Prova Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 - Le impressioni degli utenti

[LucioFire]

Rotelle no buone pure qui?

Bisogna che vado a fare una palpata... Devo capire 

[pixhell]

5 minuti fa, LucioFire dice:

Rotelle no buone pure qui?

Bisogna che vado a fare una palpata... Devo capire 

Piano piano...diceva che si, forse non è al top della zigrinatura godereccia di tipo audiano, ma che comunque è premium.

[owluca]

"godronami tutto" Cit. 

 

 

[Ospite]

3 ore fa, pixhell dice:

-lo sterzo è talmente reattivo che potrebbe essere pericoloso per alcuni guidatori, a noi piace.

 

Mettono le mani avanti sui guidatori Americani

 

 

Modificato 14 Agosto 2016 da Ospite

[pixhell]

@Sadman

curioso, insisteva parecchio sul fatto che anche a 180 kmh la velocitá e la direzionalitá di sterzo risultavano cosí dirette da lasciare stupiti, cosa che gli dava gusto, ma ragionava del fatto che qualche guidatore di mezzi agricoli potesse essere preso alla sprovvista da cotanta veemenza biscionata.

Modificato 14 Agosto 2016 da pixhell

[Cosimo]

era lo stesso appunto che qualcuno faceva a 147 e 156: in autostrada, essendo molto direzionale, richiedeva un minimo di attenzione. Cosa difficile da capire per chi paciocca con l’ipad in seconda corsia

[Wilhem275]

8 minuti fa, Cosimo dice:

era lo stesso appunto che qualcuno faceva a 147 e 156: in autostrada, essendo molto direzionale, richiedeva un minimo di attenzione. Cosa difficile da capire per chi paciocca con l’ipad in seconda corsia

 

Ho guidato per una settimana il Transit, ieri ho preso in mano la Y... a momenti mi giravo

Comunque su Giulietta avevo apprezzato moltissimo il fatto che in autostrada ci fosse una specie di zona morta del servo con lo sterzo centrato, in sostanza volante molto duro da far spostare dal centro.

Non so se fosse un'impostazione specifica del servo.

[pixhell]

ecco perché non cé il touch..altrimenti a smadonar con lo schermo mentre non ti sei accorto che sei a 160, giri di mezzo grado il volante e sei in campagna

[Cosimo]

13 minuti fa, Wilhem275 dice:

 

Ho guidato per una settimana il Transit, ieri ho preso in mano la Y... a momenti mi giravo

Comunque su Giulietta avevo apprezzato moltissimo il fatto che in autostrada ci fosse una specie di zona morta del servo con lo sterzo centrato, in sostanza volante molto duro da far spostare dal centro.

Non so se fosse un'impostazione specifica del servo.

 

messa proprio perché si era criticata l’assenza di punto morto su 147/156

 

Naturalmente la sua presenza fu criticata durante le prove della bravetta  

[Wilhem275]

26 minuti fa, Cosimo dice:

 

messa proprio perché si era criticata l’assenza di punto morto su 147/156

 

Naturalmente la sua presenza fu criticata durante le prove della bravetta  

 

Non avevo dubbi

 

 

Su Giulia è stato applicato?

 

Modificato 14 Agosto 2016 da Wilhem275