Mondo Endurance

[Aymaro]

9 minuti fa, Albe89 scrive:

ByKolles non c'è: "Non ci piace la gestione del WEC" (motorsport.com)

 

ByKolles non si è iscritta al campionato WEC "per disaccordi sulla gestione del campionato" quindi la vedremo forse nel 2022, anche se hanno promesso che la loro Hypercar farà i primi giri di pista a febbraio.

Ci credo poco sinceramente.

 

Intanto salta la prima gara a Sebring, verrà sostituita da Portimao

1000 Miles of Sebring Canceled; Portimao to Stage 2021 Opener – Sportscar365

Ho sempre nutrito forti dubbi su Kolles, ed infatti...

[Albe89]

31 minuti fa, Aymaro scrive:

Ho sempre nutrito forti dubbi su Kolles, ed infatti...

Io non ho mai capito come faccia a stare in piedi, di sponsor non ne ha, di risultati sportivi non ne parliamo neanche visto che mediamente se la macchina stava fuori più di un'ora era un successo.

[ISO-8707]

 

 

 

https://twitter.com/FIAWEC/status/1352255078422474752

 

 

 

On 22/1/2021 at 10:45, Albe89 scrive:

Io non ho mai capito come faccia a stare in piedi, di sponsor non ne ha, di risultati sportivi non ne parliamo neanche visto che mediamente se la macchina stava fuori più di un'ora era un successo.

 

 

Spoiler

 

 

Modificato 23 Gennaio 2021 da ISO-8707

[Albe89]

Da quest'anno come in tutte le altre serie FIA ogni team sceglie i suoi numeri. 

Il nr 1 non so come come sia finito su una Lmp2 per giunta manco titolata 😁 

Toyota si prende il 7 e 8 storicamente un numero Audi. 

Mentre Ferrari da addio al nr 71 per la seconda auto sarà la 52.

Chissà perché Glikenhaus ha scelto il 708 e 709.

[Beta Montecarlo]

9 minuti fa, Albe89 scrive:

Da quest'anno come in tutte le altre serie FIA ogni team sceglie i suoi numeri. 

Il nr 1 non so come come sia finito su una Lmp2 per giunta manco titolata 😁 

Toyota si prende il 7 e 8 storicamente un numero Audi. 

Mentre Ferrari da addio al nr 71 per la seconda auto sarà la 52.

Chissà perché Glikenhaus ha scelto il 708 e 709.

Glickenhaus per una serie di motivi è rimasto attaccato alla serie 7xx, che gli fu assegnata alla 24 ore del Nurburgring. Quindi tutte le vetture prodotte da Podium Engineering (non i Boot, ma tutte le 003C, 004C, P4/5 e 007) sono numerate in ordine più o meno di produzione. Da 701 a 707 sono 003C, 004C, P4/5, la 710 è una 004, restano 708 e 709, 8ª e 9ª Glickenhaus prodotta da Podium. Funzionerà bene fino a 718...

[GL91]

In GTE Pro sono rimasti in due?? Cavolo . . .

[Aymaro]

4 ore fa, Albe89 scrive:

Il nr 1 non so come come sia finito su una Lmp2 per giunta manco titolata 😁 

il team Richard Mille non è quello tutto al femmile?

46 minuti fa, GL91 scrive:

In GTE Pro sono rimasti in due?? Cavolo . . .

dopo il ritiro di BMW erano in 3 con Aston Martin lo scorso anno, ma Stroll ha deciso di lasciare il WEC per puntare tutto sulla F1.. spero che a Le Mans ci siano anche le Corvette di oltre oceano oltre ad altri equipaggi Ferrari e Porsche

[Albe89]

8 ore fa, Aymaro scrive:

il team Richard Mille non è quello tutto al femmile?

Sì è quello al femminile, se non mi confondo con l'Elms anche una delle due Ferrari dell Iron Linux ha un equipaggio tutto femminile. 

[Albe89]

Non abbiamo neppure visto i primi LmDh che già si parla di ciò che verrà dopo  

Le Mans: Red Bull e Oreca costruiranno l'auto a idrogeno del 2024 (motorsport.com)

 

Potrebbe essere che RedBull inizi a sondare altre vie alla F1, o per via del budgetcap o per un effettivo interesse di abbandonare la F1 in futuro.

Modificato 25 Gennaio 2021 da Albe89

[Beta Montecarlo]

https://f1ingenerale.com/imsa-acura-e-il-terzo-costruttore-lmdh/

 

Acura entra ufficialmente in LMDh dal 2023. Comunicato stringatissimo, non confermano la partecipazione nel WEC (più improbabile) o a Le Mans (più probabile).

 

Domani è atteso un secondo annuncio (Cadillac/GM forse)

Modificato 26 Gennaio 2021 da Beta Montecarlo