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Aymaro
Messaggio aggiunto da Osv,

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Sì come prestazione assoluta sembrerebbe esserci, è mancata completamente l'affidabilità.

 

Sono molto curioso di vederla nelle prossime piste, con la loro configurazione Monza è una pista relativamente facile non ho ancora capito come regolano la downforce al posteriore.

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Ho trovato un articolo che ricapitola un po' la situazione per i prossimi anni:

Hypercar and GTP Classes Both Set For Double Figure Entries In 2023 | dailysportscar.com

 

WEC 2023 ci sarà:

Ufficiali

2 Toyota GR

2 Peugeot TE

2 Ferrari (AF Corse? metto il punto di domanda ad AF Corse non perchè non è certo che sarà lei a schierare le vetture, ma magari il nome ufficiale sarà quello di Scuderia Ferrari come la F1)

2 Porsche Penske

1 Cadillac Chip Ganassi

1 Glikenhaus? (purtroppo non è confermato un programma completo... molto probabile la presenza però a Le Mans con 2 vetture)

 

Privati

1 Porsche Team Jota

 

Totale 10 Hypercar (forse il numero più alto degli ultimi 20anni nella massima categoria)

 

Progetti annunciati che probabilmente non vedremo mai

1 Vanwall (ex ByKolles)

1 Isotta Fraschini

 

WEC 2024

2 Toyota GR (Forse con una nuova vettura

2 Peugeot TE

2 Ferrari (AF Corse?)

2 Porsche Penske

2 Lamborghini (Prema/Iron Lynx)

2 Alpine Signatech

1/2 Cadillac

 

Privati

2/3 Porsche (una sicura Jota, le altre probabili)

1/2 BMW?

1 Peugeot (annunciata come "intenzione")

 

Potenzialmente dalle 17 alle 20 o più Hypercar (non ho incluso ne Glikenhaus che temo nel 2024 a meno di un nuovo sponsor non ci sarà ne i vari progetti degli annunci farlocchi)

 

In Imsa la situazione sarà simile, ma senza le Hypercar con lo schieramento che andrà come minimo a raddoppiare rispetto ora.

 

Direi non male se verrà confermato il tutto :) 

 

 

Modificato da Albe89
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Bortolotti e Caldarelli piloti ufficiali LMDh

https://it.motorsport.com/wec/news/wec-lamborghini-lmdh-bortolotti-e-caldarelli-piloti-ufficiali/10340822/

la Acura si trasferisce in Europa per i test

 

https://it.motorsport.com/imsa/news/imsa-ecco-la-acura-lmdh-in-pista-ora-cominciano-i-veri-test/10340275/

acura-arx-06-1.webp

come estetica si rifà molto all'attuale DPi, ma mi piace molto la fiancata

 

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Mi hai anticipato, stavo per scrivere anche io riguardo i piloti Lamborghini. 

 

L'Acura è molto bella, ma anche la Cadillac hanno disegni di fiancate molto pulite.

 

Il telaio Oreca è molto molto simile all'LMP2 attuale ma forse è più largo nella zona cockpit (quindi telaio nuovo come dovrebbe appunto essere) ma dalle foto non si riesce a capire ancora bene.

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Tornando alle GT3 per la 24h di Spa Gpx Racing (Porsche) ha presentato la sua livrea tributo. 

https://www.dailysportscar.com/2022/07/25/gpx-racing-reveal-stunning-martini-livery-for-spa-24-hours.html

 

FYhMaelXEAEnZwL.jpeg

GPX-Racing-Spa-Livery-Side.jpeg

GPX-Spa-Livery-FT.jpeg

GPX-Spa-24-Livery-RT.jpeg

GPX1.jpg

 

Forse una delle più belle livree viste sulle GT3 in questi anni. 

Modificato da Albe89
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Questo è un bel colpo di scena, WRT (team quasi ufficiale Audi nel GT) cambia costruttore lasciando Audi a fine anno e accasandosi con BWM e sarà lei a gestire il programma ufficiale WEC nel 2024

 

WRT Announces End of Audi Partnership After Current Season – Sportscar365

WEC | WRT gestirà le BMW LMDh ufficiali dal 2024 (motorsport.com)

 

Modificato da Albe89
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  • 2 settimane fa...

Questo articolo spiega in maniera piuttosto chiara la divisione in categorie dei piloti. 

Che dall'anno prossimo subirà alcune modifiche. 

https://it.motorsport.com/gtwc-endurance/news/licenze-piloti-quali-sono-e-come-cambiano-le-categorie-del-gtwc/10352625/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

 

Dato le nuove modifiche verranno cambiate anche le categorie nel wgtc endurance (non è ancora deciso se adottare anche per le sprint e gli altri campionati). 

Le classi saranno:

Overall

Gold

Silver

Bronze

 

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  • 5 settimane fa...

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