Mondo Endurance

[Beta Montecarlo]

1 minuto fa, GL91 scrive:

 

Io avevo capito che l'accordo IMSA/ACO apriva la strada anche alle Hypercar in America, non solo alle LMDh in Europa. Ho capito male? 

al momento è solo unidirezionale e sulle Hypercaar in IMSA decideranno poi

 

[ISO-8707]

1 ora fa, Aymaro scrive:

brutta è brutta, se mi facevano in fischio, per un tozzo di pane glie la facevo un po meglio

 

Glickenhaus è diventato costruttore grazie ad una normativa indirizzata ai costruttori di repliche e kitcar, quindi devono fare auto ispirate a modelli del passato (vedi il posteriore Bertone BAT)

 

 

 

 

⬇️ I dietro le quinte che hanno portato all'ottenimento dello status di costruttore?

 

[Aymaro]

1 ora fa, ISO-8707 scrive:

 

Glickenhaus è diventato costruttore grazie ad una normativa indirizzata ai costruttori di repliche e kitcar, quindi devono fare auto ispirate a modelli del passato (vedi il posteriore Bertone BAT)

a infatti il richiamo alla ferrari p4 è palese, solo che ecco... si poteva fare di più  

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dallara é uno di quelli che costruirà telai lmdh e ferrari ha già collaborato e gestito progetti con dallara anche in endurance, vedremo

[Albe89]

Aston Martin potrebbe annunciare il ritiro dal WEC ancora prima di iniziare:

https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-hypercar-program-in-further-jeopardy/?fbclid=IwAR1vmwWmGULqNlgS8Yubx4nefwwPKL8eYPODr9pLu1FcZwHbOZnacRgPwD8

 

mentre Peugeot dopo il ritiro di Rebelion potrebbe "swichare" nelle LMDh

https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-to-make-decision-between-hypercar-lmdh/

 

praticamente la classe LeMans Hypercar è morta ancora prima di vedere le auto ufficiali, sara ben contenta Toyota che sta spendendo parecchio per creare un Hypercar col rischio di essere battuta a Le Mans da prototipi che costano quanto delle GTE

[Aymaro]

Adesso, Albe89 scrive:

Aston Martin potrebbe annunciare il ritiro dal WEC ancora prima di iniziare:

https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-hypercar-program-in-further-jeopardy/?fbclid=IwAR1vmwWmGULqNlgS8Yubx4nefwwPKL8eYPODr9pLu1FcZwHbOZnacRgPwD8

 

mentre Peugeot dopo il ritiro di Rebelion potrebbe "swichare" nelle LMDh

https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-to-make-decision-between-hypercar-lmdh/

 

praticamente la classe LeMans Hypercar è morta ancora prima di vedere le auto ufficiali, sara ben contenta Toyota che sta spendendo parecchio per creare un Hypercar col rischio di essere battuta a Le Mans da prototipi che costano quanto delle GTE

a questo punto non ha senso, avere una hypercar e forse le altre LMDh, che facessero tutte secondo il regolamento usa ed amen (con buona pace dei francesi)

ps.sempre detto io che era la soluzione ideale le LMDh

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penso che ormai si capiva che le hyper non interessavano ferrari, prob non interessavano porsche, e causa bop si sarebbe arrivati allo scontro fisico dopo ogni gara.. mah

 

forse vanno bene come "auto da parata" per Aston e simili, piccoli costruttori..

[Beta Montecarlo]

WEC | UFFICIALE: Aston Martin posticipa il programma Hypercar - F1inGenerale

ufficialità.

ASTON MARTIN TO RE-EVALUATE HYPERCAR RACE PROGRAMME

si scrive posticipo si legge uscita

Modificato 19 Febbraio 2020 da Beta Montecarlo

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ok allora tutti in lmdh

[ISO-8707]

Primi test per la SCG 004C  (VLN e GT3)