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  • J-Gian ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
Inviato

:pop:

 

Sarà complesso sostituire una delle auto più belle degli ultimi 20 anni.

Con DB11 hanno fatto un ottimo lavoro, confido nel CS Aston.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • 5 mesi fa...
Inviato (modificato)

Sembra filante. L'andamento del lunotto mi richiama molto la F-Type, ma IMHO uscirà sicuramente una meraviglia.

 

Unica nota dolente........quegli specchietti.....ancorateli alle porte please.....con un supporto così lungo (per via delle "chiappe " abbondanti) sono orribili.

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

Inviato
4 ore fa, lukka1982 dice:

Saran le camuffature, ma mi sembra meno compatta rispetto l'attuale... emoji848.png

 

Questa e' piu' lunga e Larga della vantage attuale (passo maggiore) pero' il posteriore senza il camuffo e' molto piu' corto e rastremato in basso. Al contrario di DB11 dovrebbe mantenere la Kamm-tail...

Inviato
 
Questa e' piu' lunga e Larga della vantage attuale (passo maggiore) pero' il posteriore senza il camuffo e' molto piu' corto e rastremato in basso. Al contrario di DB11 dovrebbe mantenere la Kamm-tail...


Ah ecco!
Questa è la prima auto ad avere un powertrain Mercedes?
Inviato
24 minuti fa, poliziottesco dice:

 

Al contrario di DB11 dovrebbe mantenere la Kamm-tail...

 

Hai avuto qualche soffiata durante la visita a Gaydon? :) 

Inviato
34 minuti fa, lukka1982 dice:

 


Ah ecco!
Questa è la prima auto ad avere un powertrain Mercedes?

 

 

Il motore 4.0 biturbo si, sul cambio invece non so nulla tranne che ci sara anche il manuale. 

 

22 minuti fa, ISO-8707 dice:

 

Hai avuto qualche soffiata durante la visita a Gaydon? :) 

 

Si..pero' solo indiscrezioni ?

Ospite
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