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Brexit: conseguenze per il mercato auto nella UE e in Italia


Messaggi Raccomandati:

3 ore fa, SevenOfNine dice:

 

Marginalità più alta e/o maggiori volumi. Perché se sei più competitivo sul prezzo finale al cliente rispetto a prima, è probabile che vendi di più.

 

L'unica cosa che potrebbe fotterli hardcore è l'incremento del prezzo delle materie prime prezzate in valuta estera, però attualmente sta avvenendo l'esatto contrario... :mrgreen:

 

 

Non è automatico. Prima della Brexit la sterlina s'era già svalutata parecchio, eppure l'inflazione era sotto il 2%.

 

L'aumento dei prezzi sulla merce importata andrà a condizionare l'inflazione generale, ma non nella misura da diventare un problema.

 

Le ripercussioni negative vengono allo sospensione a tempo indefinito di ogni investimento in UK, fino a quando non saranno definite le condizioni dell'uscita. Inoltre importando più di quanto esportano non hanno il coltello dalla parte del manico, non possono mettere dazi a cazzum..

 

Il Leone potrà anche essere forte, ma non può rivoltarsi con successo contro l'intero Zoo :saggio

 

ricordo che un anno e mezzo fa il cambio sterlina/euro era 1,1......oggi dopo la svalutazione del dopoBrexit siamo a 1,2, non vedo il drama onestamente, tra l'altro c'e' stato un periodo nella fine dello scorso decennio dove il cambio e' arrivato alla parità...

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regina-elisabetta-brexit-813352_tn.jpg

 

:rofl:

 

 

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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1 ora fa, bik dice:

Diciamo che, vista la attuale sovracapacita produttiva delle fabbriche Europee, la vedo molto grigia per le fabbriche del Regno Unito, potrebbero avere senso per la produzione locale, ma non sarebbe igenico fare investimenti sulle isole Albioniche.

Branson ha qualcosa da dire in proposito:

Cita

“I met with a group of Chinese businessmen yesterday morning who have invested heavily in England and who are now going to stop investing and withdraw investments they’ve already made,” Branson told the Guardian.

Se non trovano modo di fermare velocemente questo non-sense per me tempo un paio di mesi e quel che resterà della Gran Bretagna sarà a dare l'assalto ai forni. Fossi in BoJo e Farage mi procurerei velocemente una qualche amicizia in Nord Corea.

1 ora fa, T a u r u s dice:

 

ricordo che un anno e mezzo fa il cambio sterlina/euro era 1,1......oggi dopo la svalutazione del dopoBrexit siamo a 1,2, non vedo il drama onestamente, tra l'altro c'e' stato un periodo nella fine dello scorso decennio dove il cambio e' arrivato alla parità...

 

sì ok, ma se tu, diciamo mr. BMW, intendi produrre un nuovo modello, dove pianificheresti la sua produzione?

In un libero mercato di 500 ml di persone o in uno di 40? (l'ipotesi che la Scozia se ne vada prende sempre più piede... e non sembra sia sola).

In altre parole: dove andresti a investire i tuoi soldi? 

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Lo ripeto, come stanno facendo, (gli inglesi) affermando che sarà il prossimo primo ministro a negoziare l'uscita, stanno di fatto congelando l'esito del referendum. Adesso i britannici verranno messi a conoscenza dei pro e dei contro l'uscita dalla UE, e io credo che molti faranno retromarcia. Hanno solo da perdere. Preferisco un Paese che, nonostante mille imposizioni e difficoltà riesce ad andare avanti che un Paese sovrano, ma assolutamente solo...e vista la penuria industriale che hanno, conviene loro restare e non darsi la zappa sui piedi da soli dietro lo slogan "ci siamo ripresi il nostro Paese". Ma cosa credono, che comanderanno loro???? Comanderà sempre la Finanza, sono solo creduloni.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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44 minutes ago, VuOtto said:

Lo ripeto, come stanno facendo, (gli inglesi) affermando che sarà il prossimo primo ministro a negoziare l'uscita, stanno di fatto congelando l'esito del referendum. Adesso i britannici verranno messi a conoscenza dei pro e dei contro l'uscita dalla UE, e io credo che molti faranno retromarcia. Hanno solo da perdere. Preferisco un Paese che, nonostante mille imposizioni e difficoltà riesce ad andare avanti che un Paese sovrano, ma assolutamente solo...e vista la penuria industriale che hanno, conviene loro restare e non darsi la zappa sui piedi da soli dietro lo slogan "ci siamo ripresi il nostro Paese". Ma cosa credono, che comanderanno loro???? Comanderà sempre la Finanza, sono solo creduloni.

Gia' il giorno dopo, visto l'esito del referendum, in molti hanno fatto o hanno iniziato a fare retromarcia. L'ultima parola sull'uscita spetta al Parlamento perche' il referendum era solo consultivo. Il problema e' se il Parlamento dell'UK puo' permettersi di ignorare il referendum.

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1 ora fa, vince-991 dice:

Gia' il giorno dopo, visto l'esito del referendum, in molti hanno fatto o hanno iniziato a fare retromarcia. L'ultima parola sull'uscita spetta al Parlamento perche' il referendum era solo consultivo. Il problema e' se il Parlamento dell'UK puo' permettersi di ignorare il referendum.

 

Se lo ignorassero i partiti anti-UE del continente guadagnerebbero una valanga di voti e fra un paio di anni salutiamo la Francia.

 

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  • 2 settimane fa...
On 27 giugno 2016 at 22:33, T a u r u s dice:

UK FY2015 

autoveicoli esportati verso paesi EU 14,5 mld GBP

autoveicoli importati da paesi EU 43,2 mld GBP.... 

 

 

Ma che razza di conto è? Per capire l'impatto di questa scelta sui singoli stati bisognerebbe dividere 43 miliardi per 27, i 14.5 mld invece li rischia tutti la GB, secondo te chi ha più da perderci?

 

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