Citroën C3 2016

[ilmerovingio]

300litri il bagagliaio

 

https://theautomobilist.fr/actualite/citroen-c3-2016-citadine-chevronnee-fuite-82332#.V3N-b2Nkjs0

 

 

Modificato 29 Giugno 2016 da ilmerovingio

[sarge]

11 ore fa, Nick for Speed dice:

Perdonatemi, ma questa usa anche la scocca della 208? Perchè, da ogni angolatura la guardi, mi grida 208 in maniera plateale... non è che il telaio delle porte sia lo stesso?

Comunque non riesco a raccapezzarmi. La trovo carina, però mi verrebbe da chiedere "sì ok, ma adesso mostratemi anche quella normale"...

Già lo dissi ai tempi delle foto dei primi proto wrc....

Immaginavo susseguente stracciamento di vesti da parte di coloro che gridavano allo scandalo ai tempi di idea/musa e bravo/delta...

It's strange...

[AndreaB]

Pensavo ad un indirizzamento "spartano" come C4 Cactus, ma vedendo gli interni mi pare che si mantenga ad un livello un po' più "elevato". Se la mettono a listino ad un prezzo inferiore, chi se la compra più la Cactus?

[Cosimo]

20 minuti fa, sarge dice:

Già lo dissi ai tempi delle foto dei primi proto wrc....

Immaginavo susseguente stracciamento di vesti da parte di coloro che gridavano allo scandalo ai tempi di idea/musa e bravo/delta...

It's strange...

 

è il miracolo dell'infotainment

 

ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti permette di vedere su feisbùc come sta in costume la tipa dell'ufficio, allora si digeriscono anche le balestre e la distribuzione ad aste e bilanceri. 

I produttori l'han capito al volo e non se lo fanno dire due volte. 

Modificato 29 Giugno 2016 da Cosimo

[A80]

4 minuti fa, Cosimo dice:

 

è il miracolo dell'infotainment

 

ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti permette di vedere su feisbùc come sta in costume la tipa dell'ufficio, allora si digeriscono anche le balestre e la distribuzione ad aste e bilanceri. 

I produttori l'han capito al volo e non se lo fanno dire due volte. 

 

L'hai detta praticamente perfetta 

[sarge]

37 minuti fa, Cosimo dice:

 

è il miracolo dell'infotainment

 

ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti permette di vedere su feisbùc come sta in costume la tipa dell'ufficio, allora si digeriscono anche le balestre e la distribuzione ad aste e bilanceri. 

I produttori l'han capito al volo e non se lo fanno dire due volte. 

Ripongo sempre grande fiducia in buonanima charles...

[Cosimo]

 

[VuOtto]

1 ora fa, AndreaB dice:

Pensavo ad un indirizzamento "spartano" come C4 Cactus, ma vedendo gli interni mi pare che si mantenga ad un livello un po' più "elevato". Se la mettono a listino ad un prezzo inferiore, chi se la compra più la Cactus?

 

La Cactus è indirizzata a chi compra Juke, per capirci.

 

C3 invece è per una clientela diversa, che predilige la praticità alla "finta" sensazione di avere un SUV. (la mia ragazza, contro la mia volontà, ha acquistato una cactus l'anno scorso tuttavia, io avrei preso una MINI cooper F56, ma lei da brava artista è non conventional :-)  e più che lo schermo TFT Touch, ha preferito una linea stravagante, fuori dagli schemi, alla francese).

Modificato 29 Giugno 2016 da VuOtto

[dedo_rieger]

per me è veramente bella..originale, moderna e, se segue la filosofia Cactus, sarà anche piuttosto economica 

 

hanno fatto un gran bel lavoro 

[Matteo B.]

Al solito. condivisioni tecniche spintissime in PSA.

il problema di PSA per me è questo:

 

hanno buone idee (non sempre, ma spesso) stilistiche , di posizionamento ecc.

ma hanno lo scaffale tecnico pericolosamente vuoto.

 

4WD/automatici seri/un'approccio all'ibrido un po' sensato e diffuso sulla gamma.

zero.

 

dei diesel buoni da 1.6 e 2.0 o  2.2 , il minimo indispensabile sui benzina e stop.

si vende sempre perché attira il design, lo spazio e comfort generale.

 

sempre più spesso si vende a prezzo.

 

io ho un Partner furgone del 2010, ha oltre 220.000 km. sono contento (sgrat) perché finora ha fatto solo i tagliandi e beve poco. funziona anche bene, è comodo. è che a livello strettamente tecnico hanno poco sopra quello.

Modificato 29 Giugno 2016 da Matteo B.