Citroën C3 2016

[indeciso88]

ma non si sovrappone come prezzi alla Cactus?

[ykdg1984]

On ‎17‎.‎05‎.‎2017 at 10:22, leon82 dice:

Dalle mie parti ce ne sono tantissime, molte verdoline.

 

Citroën C3 Mk3 1,2 PureTech & Citroën Dyane6 by Leonardo, su Flickr

Allestita cosi mi piace molto... Con il tetto nero è ancora meglio IMHO... Poi questi "falsi" cerchi sono più belli di tutti quelli in lega proposti..  

[dariomnk]

ciao a tutti, per un utilizzo 70% città+tangenziale ore di punta e 30% autostrada ed una percorrenza tra i 10.000 e 15.000 km all'anno la vedete adatta la nuova C3 motorizzata con il 1.2 110cv e cambio automatico? avete esperienze da condividere con questa motorizzazione?

Discorso spazio... è un pò troppo stretta secondo voi per una coppia con un bimbo piccolo (e forse un altro in cantiere...  ) ??

 

grazie.

 

[stev66]

Ciao

Per coppia con due bambini io virerei sulla più recente C3 Aircross 

Il motore 110 CV non ha dato particolari problemi. Risulta un po' vuoto nella sollecitazioni spinte ( ma potrebbe essere solo una questione di messa a punto )

Il cambio automatico a convertitore di coppia Aisin 6 marce è affidabile e robusto ( ed usatissimo dal mondo intero ) ma un po' troppo pigro nelle cambiate .

 

[dariomnk]

1 ora fa, stev66 dice:

Ciao

Per coppia con due bambini io virerei sulla più recente C3 Aircross 

Il motore 110 CV non ha dato particolari problemi. Risulta un po' vuoto nella sollecitazioni spinte ( ma potrebbe essere solo una questione di messa a punto )

Il cambio automatico a convertitore di coppia Aisin 6 marce è affidabile e robusto ( ed usatissimo dal mondo intero ) ma un po' troppo pigro nelle cambiate .

 

grazie per la risposta,

lo so che l'Aircross è più indicata, ma sinceramente mi piace meno e costa anche un bel pò in più...

per la velocità delle cambiate non è un problema, sono abituato con il vecchio robotizzato PSA....

Secondo te per i km e tipo di percorsi lo vedi indicato il 1.2 110cv benzina?

 

grazie.

[stev66]

Se le tratte cittadine non sono troppo corte, direi di sì . il 110 CV ha inoltre lo S&S di serie.

L'automatico Aisin è migliore del vecchio robotizzato.

Per il resto fatti fare i preventivi e giudica bene bene con 1 o quasi 2 bambini lo spazio non è mai abbastanza e soprattutto di bagagliaio ( leggi passeggini, etc ) C3 non è granchè.

In alternativa restando in PSA , c'è la 2008 con stesso motore/cambio e spazio bagagliaio maggiore.

 

[led zeppelin]

On 12/10/2017 at 11:48, stev66 dice:

Se le tratte cittadine non sono troppo corte, direi di sì . il 110 CV ha inoltre lo S&S di serie.

L'automatico Aisin è migliore del vecchio robotizzato.

Per il resto fatti fare i preventivi e giudica bene bene con 1 o quasi 2 bambini lo spazio non è mai abbastanza e soprattutto di bagagliaio ( leggi passeggini, etc ) C3 non è granchè.

In alternativa restando in PSA , c'è la 2008 con stesso motore/cambio e spazio bagagliaio maggiore.

 

Diciamo pure che salendo di prezzi, meglio di una B mpv, come spazi, c'è solo una C station wagon. 

 

Le varie B suv e C hatch spazi simili se li sognano...

[ykdg1984]

La settimana scorsa ho avuto in Germania una C3 1.2 per 2 giorni e 500km... Non mi è stata detta la Potenza... lo scorperta ridandola indietro... Pensavo mi dessero una 110... ma era una 68

 

Primo giorno sensazione decisamente scarsa : tempo orrendo... tanti camion sul autostrada... già tante ore di viaggio... Dunque dimentichiamolo

 

Ecco cosa ne ho pensato :

 

i +

+Comfort (il punto forte del auto... mai giudato una B che filtra cosi bene tutto...)

+ Motore (è stata una bella sorpresa... non dico sia sportivo, ma le prestazioni sono buone sapendo che hà soli 68cv. Fino a 130 tutto OK... riprese lente in 5' ma in 4' va piuttosto benone - eravamo in 2 senza grandi bagagli)

+ Consumo (sui 500km ho fatto 5.4L/100km -> 18.5km/L per 90% di autostrada tedesca con parecchi strati non limitati e qualche punta a 160kmh)

+ Tenuta di strada (anche se molto morbida)

+ Navigatore facile, chiaro e efficace

 

i -

- Materiali degli interni (che sembrano poveri - anche se il colore griggio chiaro a righe non aiutava... sembrava già vecchio)

- Vibrazioni e rumore (tipico dei 3cyl) ai bassi regimi.

- Ergonomia 100% touch (non pratico per il clima, piazzato troppo in basso)

- Cambio non tanto fluido

- Sensibilità al vento sul autostrada (per colpa delle ruote 15" piccole???)

 

 

Modificato 19 Ottobre 2017 da ykdg1984

[stev66]

Se era 68 cv era un 1.0, non un 1.2 ??

[Phormula]

Avuta a noleggio in vacanza, versione ultrabase.

Ricordo le vibrazioni al minimo del tre ciclindri, davvero insopportabili e la gommosità del cambio.

Appoggiando la mano sulla leva al minimo, si sentivano le vibrazioni del motore.

Per il resto i cavalli fanno quello che possono, come tutte le vetture simili, si salva perchè le prime tre marce sono abbastanza corte.

Fin che ci si muove sul piano o in ambito urbano, OK. In salita non devi scendere a spingere ma devi tenere il motore su di giri perchè se ti va sottocoppia, c'è da bestemmiare.