BMW Serie 3 VII - Prj. G20 (Spy)

[nucarote]

1 ora fa, calatrava scrive:

....... dipende dal collocamento che si vuole dare ad Alfa. Ad ora di paure non ne ho, visto che in caso contrario si tornerebbe ad avere delle A 155 con coefficente di penetrazione sul mercato che tendono a quasi nulla (e invece la Giulia volente o nolente ha fatto chiasso e si prende sempre in considerazione come bench negli articoli tecnici). E qui si parla di Sr.3 .

Non credo affatto che una Alfa Model 3 aka Giulia 2.0 sarà mai una A155, in quanto erediterebbe tutta la qualità raggiunta dall'attuale Giulia e avendo il power train completamente elettrico IMHO le linee belle ma non del tutto straordinarie di Giulia possono avere un evoluzione piuttosto interessante.

1 ora fa, Pagio scrive:

Beh model 3 al momento non e' un gran esempio...

Ovviamente non mi riferisco alla Model 3 in se, ma come configurazione meccanica e peculiarità di base che ritengo saranno adottate da tutte le D premium entro 1/2 lustri.

[marco.boldrini]

On 17/8/2018 at 17:33, 4200blu scrive:

..boh..hanno introdotto i anelli corona con la E39 facelift 18 anni fa, forse per un nuovo modello che sara in produzione per i prossimi 6-7 anni non e una idea male di fare qualcosa nuova, sopratutto sotto l'aspetto che la tecnica per i luci ha fatto grandi passi avanti, adesso con LED e Laser ci sono possibile altri effetti per tutti i fari interi, non solo per i diurni.

Per me é l’elemento più distintivo dopo il doppio rene; i led, laser, fari Matrix e diavolerie varie ormai ce l’hanno quasi tutti..

[stev66]

Il problema è che dalla scheda riportata sembra si parli di miglioramenti delle sospensioni attuali, non di cambio architetturale. 

Vedremo.

[fuzz77]

Per pareggiare tecnicamente la Giulia oltre al quadrilatero all'anteriore deve riposizionare il motore. 

[Pagio]

10 ore fa, nucarote scrive:

 

Ovviamente non mi riferisco alla Model 3 in se, ma come configurazione meccanica e peculiarità di base che ritengo saranno adottate da tutte le D premium entro 1/2 lustri.

Speriamo di no...

[VuOtto]

Presentazione a Francoforte tra un mese, confermate?

[4200blu]

25 minuti fa, VuOtto scrive:

Presentazione a Francoforte tra un mese, confermate?

secondo me piu probabilmente piu tardi, per due motivi: SOP sara tardi in 2018, apertura delle vendite inizio 2019 e d'altra parte alla IAA sara una marea di nuovi modell, alla BMW attualmente si preferisce manifestazioni separati per non condividere l'attenzione con altri produttori.

E secondo me 2018 IAA e solo per camion, quella per autovettura sara 2019 se non erro.

Modificato 20 Agosto 2018 da 4200blu

[VuOtto]

30 minuti fa, 4200blu scrive:

secondo me piu probabilmente piu tardi, per due motivi: SOP sara tardi in 2018, apertura delle vendite inizio 2019 e d'altra parte alla IAA sara una marea di nuovi modell, alla BMW attualmente si preferisce manifestazioni separati per non condividere l'attenzione con altri produttori.

E secondo me 2018 IAA e solo per camion, quella per autovettura sara 2019 se non erro.

[nicogiraldi]

Più che altro , oggi il mercato chiede anche dimensioni interne accettabili per 4 persone, oggi le d premium in questo ambito faticano in particolare per i passeggeri posteriori.

 

Bmw non ha aumentato tanto le dimensioni, e non so se riproporre un mezzo come l'attuale possa essere vincente nel medio periodo.

 

Capisco non voler entrare nel territorio 5er ma far fatica a starci in una berlina da 40k secondo me darebbe fastidio.

Al netto della sportività da berlina che sicuramente avrà questa G20.

[Pagio]

2 ore fa, nicogiraldi scrive:

Più che altro , oggi il mercato chiede anche dimensioni interne accettabili per 4 persone, oggi le d premium in questo ambito faticano in particolare per i passeggeri posteriori.

 

Bmw non ha aumentato tanto le dimensioni, e non so se riproporre un mezzo come l'attuale possa essere vincente nel medio periodo.

 

Capisco non voler entrare nel territorio 5er ma far fatica a starci in una berlina da 40k secondo me darebbe fastidio.

Al netto della sportività da berlina che sicuramente avrà questa G20.

Parlano di aumento del passo, a parita' di dimensioni potrebbe essere incrementata quindi l'abitabilita' posteriore