I migliori ed i peggiori restyling

[leon82]

Aggiungo l'evoluzione di Xantia

 

1993

 

 

1995, meccanicamente perse la possibilità di adagiarsi al suolo

 

 

1999

 

 

e poi la Xantia nella sua nuova vita Iraniana (prodotta da Saipa) con il restyling del 2005

 

 

e con l'ultimo del 2009

 

 

[gianmy86]

22 minuti fa, Abarth03 dice:

Assolutamente sì, forse l'ultima applicazione del monorazza in casa Citroen

 

(Anzi, a pensarci bene...sicuramente l'ultima: perchè la progressiva adozione degli airbag avrebbe reso impossibile l'uso di questo caratteristico tipo di volante)

 

Vero, infatti, quando dicevo del restyling che l'ha snaturata, mi riferivo anche agli interni.

 

Tra l'altro, oltre ad essere l'ultima applicazione del monorazza, dovrebbe essere se non erro anche l'ultima applicazione del celebre servosterzo Di.Ra.Vi, montato solo sulle ormai rarissime XM 3.0 V6.

[A80]

14 minuti fa, leon82 dice:

Aggiungo l'evoluzione di Xantia

 

1993

 

 

1995, meccanicamente perse la possibilità di adagiarsi al suolo

 

 

1999

 

 

e poi la Xantia nella sua nuova vita Iraniana (prodotta da Saipa) con il restyling del 2005

 

 

e con l'ultimo del 2009

 

 

 

L'ultima imho inguardabile! Voto per la sobria prima serie e non male il restyling 99 

7 minuti fa, gianmy86 dice:

 

Vero, infatti, quando dicevo del restyling che l'ha snaturata, mi riferivo anche agli interni.

 

Tra l'altro, oltre ad essere l'ultima applicazione del monorazza, dovrebbe essere se non erro anche l'ultima applicazione del celebre servosterzo Di.Ra.Vi, montato solo sulle ormai rarissime XM 3.0 V6.

 

Interessante anche il volante dove gira solo la corona ..originale quantomeno

[Tony ramirez]

Zitti zitti stai a vedere che qui siam tutti feticisti citroen...

[A80]

20 minuti fa, Tony ramirez dice:

Zitti zitti stai a vedere che qui siam tutti feticisti citroen...

 

Ti dirò..la loro formula stilistica mi piace . Sono contento che la stiano riabbracciando ! 

[Abarth03]

13 ore fa, leon82 dice:

Aggiungo l'evoluzione di Xantia

 

...

 

 

 

 

13 ore fa, A80 dice:

 

L'ultima imho inguardabile! Voto per la sobria prima serie e non male il restyling 99 

 

Interessante anche il volante dove gira solo la corona ..originale quantomeno

 

Bellissima anche la Xantia, anche lei evolutasi tutto sommato bene nel corso degli anni, al di là delle perdite (purtroppo) dal punto di vista della particolarità tecnica.

 

Le varianti iraniane neanche le considero

 

 

12 ore fa, Tony ramirez dice:

Zitti zitti stai a vedere che qui siam tutti feticisti citroen...

 

   

 

Come hai fatto a capirlo?

 

Modificato 12 Luglio 2016 da Abarth03

[Pandino]

20 ore fa, leon82 dice:

 

senza dimenticare quando da quei pazzi degli albionici è stata trasformata da trazione anteriore a posteriore e nel suo cofano ha trovato posto un V8 di derivazione Mustang

 

 

 

Come c... han fatto?  

[gianmy86]

12 ore fa, Tony ramirez dice:

Zitti zitti stai a vedere che qui siam tutti feticisti citroen...

 

Io lo sono e l'ho sempre rivendicato con orgoglio.

Anche perchè un mio zio ha posseduto due BX aziendali nella prima decade degli anni '90, e un carissimo amico di famiglia ha avuto una XM prima serie fino al 2005. Ed erano auto, soprattutto la XM, fantascientifiche agli occhi di un bambino.

[dedo_rieger]

14 ore fa, Tony ramirez dice:

Zitti zitti stai a vedere che qui siam tutti feticisti citroen...

 

no, per me sono state dei bidoni di auto fino al 2008, anno in cui presentarono la Gt Concept per Gran Turismo..con quella, rivoluzionando completamente lo stile, ho iniziato ad apprezzarle veramente..

[MarcoGT]

Esempio di come (rigorosamente imho) non aggiornare una vettura che faceva di una linea morbida, pulita e senza fronzoli una delle sue peculiarità. I due restyling più sostanziosi hanno secondo me appesantito molto l'estetica degli interni come degli esterni, rendendola troppo carica.

Nissan Micra K11, versione originale: per me ancora piacevole e simpatica.

Tralascio volutamente il primo piccolo aggiornato del '96 in quanto, dal punto di vista estetico, ha introdotto solo nuove prese d'aria sulla mascherina e poco altro (cerchi, colori, pannelleria e scritte posteriori riviste) ma senza stravolgere nulla, anzi.

Micra K11 Phase 2, meno piacevole ed equilibrata della precedente.

Micra K11 Phase 3, tentativo di modernizzare e rendere più ricercato il design, ma al contempo rendendolo ridondante e carico di elementi (vedi inserti sui paraurti etc)

☏ iPhone ☏

Sempre parlando di Micra, questa volta la K13, trovo che la versione aggiornata sia meglio della pre-restyling, che non ho mai digerito, dentro e fuori. La prossima serie, attesa a breve, promette certamente meglio.

☏ iPhone ☏