I migliori ed i peggiori restyling

[v13]

2 ore fa, ROBERTAYLOR dice:

Già mostrata la Clio? No, perché ha fatto più interventi in faccia di CHER...

E ci mettiamo pure la Platina della Nissan

 

bé, in realtà le ultime due sono varianti mai commercializzate in EU.

tra l'altro le versioni sudamericane, per lo meno le ultime, perdevano il vetro posteriore arcuato per ragioni di costi. Sembra un dettaglio, ma l'effetto era veramente brutto.

[kramer23]

Per la Clio restyling "2001" nel 2004 ci fu un model year che migliorò a mio vedere la situazione, ripulendo la linea dalle troppe nervature e dalle linee in tinta delle griglie...

[Abarth03]

4 ore fa, MarcoGT dice:

Condivido appieno. Ora che me lo fai notare, qualche somiglianza con la plancia dei Van che hai citato c'è: sarà la palpebra superiore e le bocchette di forma curva. La plancia precedente era inguardabile imho, sembrava davvero un insieme di pezzi e componenti diversi combinati insieme con un risultato quanto meno disarmonico e vecchio come stile... Da notare la posizione della plancetta di comando dei vetri elettrici...

 

...

 

Vista ora

La fiera dell'assurdo. Mi immagino la scena: "signori, dobbiamo mettere da qualche parte i comandi degli alzacristalli elettrici, dove li mettiamo?"

 

"Mah qui a sinistra c'è uno spazio libero"

 

 

 

[MarcoGT]

 

Vista ora

La fiera dell'assurdo. Mi immagino la scena: "signori, dobbiamo mettere da qualche parte i comandi degli alzacristalli elettrici, dove li mettiamo?"

 

"Mah qui a sinistra c'è uno spazio libero"

 

 

 

No ma davvero Ergonomia portami via

[MarcoGT]

Saga di una piccola fuoristrada, ancora piacevole a circa 18 anni dal debutto. I vari restyling non l'hanno modificata nettamente e io l'ho sempre trovata indovinata nel design.

Suzuki Jimny

Questa sotto, invece, è quella per il mercato giapponese che, rispetto alla nostra, si differenzia per la mascherina e la presenza del terzo specchietto retrovisore. Il nome della JDM è Jimny Sierra ed è dotata di motore da 1.3 litri.

Per il Giappone la Jimny "normale" è una keicar, con tutte le caratteristiche del caso: paraurti modificati (per gli standard di legge sulle dimensioni) e motore da 660 cm3.

Veniva venduta anche come Mazda (Autozam) AZ-Offroad

[ROBERTANIUS]

1 ora fa, MarcoGT dice:

Questa sotto, invece, è quella per il mercato giapponese che, rispetto alla nostra, si differenzia per la mascherina e la presenza del terzo specchietto retrovisore. Il nome della JDM è Jimny Sierra ed è dotata di motore da 1.3 litri. Per il Giappone la Jimny "normale" è una keicar, con tutte le caratteristiche del caso: paraurti modificati (per gli standard di legge sulle dimensioni) e motore da 660 cm3.

 

 

Fantastica la versione JAP!!!

[MarcoGT]

Saga di una piccola fuoristrada, ancora piacevole a circa 18 anni dal debutto. I vari restyling non l'hanno modificata nettamente e io l'ho sempre trovata indovinata nel design.

Suzuki Jimny

Questa sotto, invece, è quella per il mercato giapponese che, rispetto alla nostra, si differenzia per la mascherina e la presenza del terzo specchietto retrovisore. Il nome della JDM è Jimny Sierra ed è dotata di motore da 1.3 litri.

Per il Giappone la Jimny "normale" è una keicar, con tutte le caratteristiche del caso: paraurti modificati (per gli standard di legge sulle dimensioni) e motore da 660 cm3.

Veniva venduta anche come Mazda (Autozam) AZ-Offroad

[Tommy99]

restyling ottimo per la Skoda Octavia del 2005. Anche se forse perdeva un po' in linearitá, ci guadagnava in grinta e personalitá(se si puó dire ad una Skoda)

 

[Tony ramirez]

18 minuti fa, Tommy99 dice:

restyling ottimo per la Skoda Octavia del 2005. Anche se forse perdeva un po' in linearitá, ci guadagnava in grinta e personalitá(se si puó dire ad una Skoda)

 

 

Tremendo, lo trovo terribile

[A80]

7 ore fa, MarcoGT dice:

Saga di una piccola fuoristrada, ancora piacevole a circa 18 anni dal debutto. I vari restyling non l'hanno modificata nettamente e io l'ho sempre trovata indovinata nel design.

Suzuki Jimny

Questa sotto, invece, è quella per il mercato giapponese che, rispetto alla nostra, si differenzia per la mascherina e la presenza del terzo specchietto retrovisore. Il nome della JDM è Jimny Sierra ed è dotata di motore da 1.3 litri. Per il Giappone la Jimny "normale" è una keicar, con tutte le caratteristiche del caso: paraurti modificati (per gli standard di legge sulle dimensioni) e motore da 660 cm3.

Veniva venduta anche come Mazda (Autozam) AZ-Offroad

 

Quoto ,fuoristrada unica nel genere ! Di fatti prima o poi dovrà ' sparire non avendo scocca portante  

4 ore fa, Tommy99 dice:

restyling ottimo per la Skoda Octavia del 2005. Anche se forse perdeva un po' in linearitá, ci guadagnava in grinta e personalitá(se si puó dire ad una Skoda)

 

 

Onestamente la preferivo prima ,gusto mio  

Modificato 15 Luglio 2016 da A80