I migliori ed i peggiori restyling

[ROBERTANIUS]

Visto che siamo sui coupé, non poteva mancare la 124... anche in versione america. Imho la prima è sempre la migliore!

 

Modificato 20 Luglio 2016 da ROBERTAYLOR

[Tony ramirez]

15 minuti fa, ROBERTAYLOR dice:

 

Questa è semplicemente spettacolare.. la Muscle car italiana!

[slego]

20 minuti fa, Tony ramirez dice:

 

Questa è semplicemente spettacolare.. la Muscle car italiana!

bellisssima, un restyling che secondo me le ha fatto fare un balzo avanti di 10 anni: il frontale della prima serie era un po' fiacco e nato già vecchio, mancava di grinta (vedere la differenza con le coeve Lancia Fulvia e Alfa GT). la seconda invece è decisamente più "cattiva", con un richiamo evidente alla Fiat Dino.

molto meno riuscita invece la terza serie, con quella calandra appiccicata in mezzo che mi ha sempre dato un senso di pesantezza.

[ROBERTANIUS]

37 minuti fa, Tony ramirez dice:

 

Questa è semplicemente spettacolare.. la Muscle car italiana!

 

Beh, anteriore ok, posteriore a me... anche no. Meglio i fari a freccia della prima. Però sono condizionato nel giudizio: il mio babbo aveva la prima serie rossa con cerchi in lega, ne ero stregato...

[A80]

6 ore fa, Abarth03 dice:

 

La Lucciola di Giugiaro avrebbe dovuto sostituire la Panda nella prima metà degli anni novanta, diciamo non più tardi del '93

Ricordo che 4R aveva ipotizzato anche una versione a passo corto, ora non ricordo nei dettagli ma presumo che sarebbe dovuta subentrare alla Cinquecento.

 

Come sappiamo, non se ne fece nulla: la Panda, nel frattempo, aveva conosciuto una seconda giovinezza dal punto di vista commerciale ed è andata avanti fino al 2003.

 

 

Ricordavo vi una cosa del genere  

[ROBERTANIUS]

La seat Ibiza in genere mi sembra sempre peggiorata nei rinfrescamenti di metà carriera. La prima è stata banalizzata, la seconda brutalizzata in fretta e furia dall'inserimento del nuovo family feeling... Per la terza fortunatamente hanno cambiato poco o nulla (non la metto, cambia solo il paraurti inferiore). Con l'attuale hanno invece fatto un buon lavoro di fino sull'anteriore.

Invece la Arosa, macchinine che mi è sempre piaciuta, ha acquisito carattere con il restyling!

[the_gallas27]

4 ore fa, ROBERTAYLOR dice:

La seat Ibiza in genere mi sembra sempre peggiorata nei rinfrescamenti di metà carriera. La prima è stata banalizzata, la seconda brutalizzata in fretta e furia dall'inserimento del nuovo family feeling... Per la terza fortunatamente hanno cambiato poco o nulla (non la metto, cambia solo il paraurti inferiore). Con l'attuale hanno invece fatto un buon lavoro di fino sull'anteriore.

 

 

 

 

Concordo con te e aggiungo un piccolo parere personale: la prima serie dell'Ibiza era un'auto ben riuscita e quei cerchi, come in foto, mi piacciono veramente molto. Solo a me hanno sempre ricordato il disegno dei cerchi della DeLorean DMC-12 ?  

[MarcoGT]

Saga di una piccola coreana, la Kia Picanto (o Morning).

Modello d'origine

Primo restyling

Secondo piccolo aggiornamento, limitato al l'inserto nero sul paraurti, al volante di nuovo disegno e poco altro

Ulteriore e definitivo aggiornamento prima dell'introduzione del nuovo modello. Restyling mai arrivato in Italia, ma in molti altri mercati europei:

Le foto si riferiscono al modello KDM (Morning). La versione europea, oltre a proporre finiture interne più discrete, presentava i fari posteriori di colore rosso (del modello precedente) in luogo di quelli fumè.

[Tommy99]

Opel Meriva I: il modello pre restyling aveva un frontale in linea con le linee dell'auto, piú simpatico. Mentre dopo il restyling diventa un po' piú elaborata e piú seriosa, dietro i fanali diventano fumé

 

[Nick for Speed]

13 ore fa, TonyH dice:

 

Le bombature non erano vezzi estetici

Ah ne sono ben consapevole  Oggi ormai è il contrario... 
Comunque trovo che abbiano allargato dove dovevano, senza tanto perderci il sonno  Ma come d'altronde si faceva a quei tempi...