I migliori ed i peggiori restyling

[Nick for Speed]

Pensar che a me invece il muso da Marea dell'Ulysse piaceva  

[Abarth03]

6 ore fa, MarcoGT dice:

Si, la prima Ibiza sfruttava il pianale della Ronda: si prese in considerazione anche quelli della Fura ma venne ritenuto dallo stesso Giugiaro troppo piccolo, sopratutto nella misura del passo. Tra l'altro, in una vettura dalla linea (vista l'epoca e il marchio) così moderna stupisce di trovare ancora i gocciolatoi, assenti invece sulla Uno. Questa scelta, fu dettata dal fatto che Seat non volle mettere in listino una vettura troppo Modena e avanzata, conservando alcune soluzioni più classiche.

 

 

La mia sensazione è che i soldi a disposizione non fossero tanti, per cui dovendo scegliere tra lo sviluppare una macchina del tutto moderna e far rinfrescare i motori, devono aver scelto la seconda opzione.

 

Comprensibilissimo eh, perchè è ipotizzabile che con Fiat disimpegnata e VW non ancora in vista, le risorse economiche a disposizione non dovessero essere poi quel gran chè.

 

 

 

1 ora fa, Tony ramirez dice:

Tutto il progetto PSA-Fiat U60 aveva l'aria da furgone, ben lontani dalla bellezza dell'Espace (all'epoca indiscusso leader del segmento per anni inseguito dai suoi concorrenti). del Poker monovolumi Fiat Ulysse, Citroen Evasion, Peugeot 806, Lancia Zeta il Lancia fu l'unico a non beneficiare di restyling.

 

...

 

 

 

 

 

In effetti sì, avevano davvero un aspetto da furgone. Citi giustamente la Renault Espace, ma io trovo che perfino la coeva Chrysler Voyager avesse un'aria un po' meno da furgone.

 

Pero' dai, alla fine il monovolume Fiat-PSA era un bel furgone

 

[MarcoGT]

 

 

 

In effetti sì, avevano davvero un aspetto da furgone. Citi giustamente la Renault Espace, ma io trovo che perfino la coeva Chrysler Voyager avesse un'aria un po' meno da furgone.

 

Pero' dai, alla fine il monovolume Fiat-PSA era un bel furgone

 

Sono d'accordo con te per ciò che riguarda i costi, ma il piccolo aneddoto sulla presenza dei gocciolatoi è proprio frutto della volontà di non azzardare in maniera eccessiva nel design, come riportato dallo stesso Giugiaro. Poi credo anche io che ci saranno state anche ragioni economiche, senza dubbio

[Tony ramirez]

22 minuti fa, Abarth03 dice:

 

In effetti sì, avevano davvero un aspetto da furgone. Citi giustamente la Renault Espace, ma io trovo che perfino la coeva Chrysler Voyager avesse un'aria un po' meno da furgone.

 

Pero' dai, alla fine il monovolume Fiat-PSA era un bel furgone

 

 

trovo che la prima generazione sia un pò un impasto.. ovvero PSA ed in particolare citroen aveva gi in stato di sviluppo il monovolume anti Espace, poi arrivò Fiat-Lancia... insomma la seconda generazione era nettamente meglio!

[savio.79]

4 ore fa, ROBERTAYLOR dice:

ALFA 147, un capolavoro prima, durante e dopo... Qui ho raccolto la  prima del 2000, la seconda del 2004, ci sarebbe un mini restyling del 2005 (sparisce solo la cromatura del portellone posteriore) che non metto, poi la serie del 2006 con il ritorno delle cromature nel tribolo e una fantomatica serie 4 del 2008 dove penso cambi solo il tribolo (non ho trovato specifiche di questo modello ma solo una immagine del periodo). Tralasciando le versioni sportive con frontale dedicato...

 

C'erano anche gli specchietti retrovisori  più grandi per le nuove normative europee (orribili; funzionali magari, ma orribili)

[Lagarith]

ALFA 147, un capolavoro prima, durante e dopo... Qui ho raccolto la  prima del 2000, la seconda del 2004, ci sarebbe un mini restyling del 2005 (sparisce solo la cromatura del portellone posteriore) che non metto, poi la serie del 2006 con il ritorno delle cromature nel tribolo e una fantomatica serie 4 del 2008 dove penso cambi solo il tribolo (non ho trovato specifiche di questo modello ma solo una immagine del periodo). Tralasciando le versioni sportive con frontale dedicato...

Boh... Io credo che solo la serie 0 sia ben riuscita, benché aveva il difetto dell'altezza eccessiva della carrozzeria sulle ruote.

Il restyling, benché non orribile, è un vero stupro perché leva un elemento molto caratteristico, ovvero il proiettore elissoidale, allo scopo di aumentare l'aggressività del frontale.

Ciò comporta due problemi: fari spoporzionati, cioè troppo larghi rjspetto alla larghezza del frontale dell'auto; le ottiche dei fari sono ulteriormente sproporzionate con le due parabole esterne troppo grandi.

L'insieme accentua quindi lo sbalzo anteriore (da lì fu chiamata "nasona")

Non parliamo poi di quell'orribile barra cromata nel retro...

[Tony ramirez]

..si però messa giù così....

[ROBERTANIUS]

Fresca fresca di presentazione... Caso abbastanza raro di auto bruttina che con il refresh diventa pessima

[MarcoGT]

Fresca fresca di presentazione... Caso abbastanza raro di auto bruttina che con il refresh diventa pessima

Concordo appieno. Prima era scialba ma nel complesso equilibrata, ora è davvero brutta imho. Hanno cercato di attualizzarla e impreziosirla (sopratutto nel frontale) ottenendo a mio parere un risultato discutibile: ne esce una vettura goffa e per nulla armonica...

[ROBERTANIUS]

20 minuti fa, MarcoGT dice:

Concordo appieno. Prima era scialba ma nel complesso equilibrata, ora è davvero brutta imho. Hanno cercato di attualizzarla e impreziosirla (sopratutto nel frontale) ottenendo a mio parere un risultato discutibile: ne esce una vettura goffa e per nulla armonica...

In più ora sembra un'auto indo/cinese. Con relativa qualità percepita...