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I migliori ed i peggiori restyling


Tony ramirez

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ykdg1984

 

Conta che la prima compact col ponte posteriore della E30 non stava davvero in strada ...la seconda è' diventata una BMW " normale " ma quanto era brutta imho..specie davanti n:male:

Modificato da A80
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23 minuti fa, ykdg1984 dice:

Clio II.2 mi è piaciuta tantissimo... Poi gli interni erano molto migliorati (e diventati, all'epoca, tra i più rifiniti della categoria)...

 

+ 1 Ford Focus II.2 è un grande salto in avanti...

Quanto era bella la primissima Clio :si:

 

 

Questa non è un restyling...

sì la prima Clio è stata davvero una novitá in senso autentico

Modificato da Gran Prix
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43 minuti fa, MarcoGT dice:

È il turno di una coreana, una mpv compatta che ha conosciuto una discreta diffusione nel nostro paese è che è stata oggetto di due aggiornamenti, l'ultimo dei quali mai giunto da noi, almeno ufficialmente: è stato presentato a Ginevra nel 2008 e, oltre ad un frontale rivisto, presentava lo "scalino" tra le porte posteriori e il terzo finestrino azzerato tramite un adesivo.

Hyundai Matrix

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☏ iPhone ☏

 Così diventò un'altra macchina, non so se più gradevole, ma :shock: somigliantissima alla Suzuki Liana

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9 minuti fa, sonicwp7 dice:

non so se i modelli ferrari possono essere considerati  nuove auto o ristilizzate , comunque ne prendo una ad esempio

 

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Per quel che attiene le Ferrari mi sento di dire che, nonostante anche la 512 TR e la F512 M abbiano il loro perché, l'aggressività e la pulizia della Testarossa restano uniche. Per me le sue evoluzioni non la riescono ad eguagliare.

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imho tutti migliorativi, anche se con la xf già partivano benissimo così.

 

mi aggiungo inoltre ai "fan" della clio 2.5, che preferisco a quella che abbiamo in famiglia.

 

la vera tragedia l' hanno fatta i sudamericani

 

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Modificato da makluf95
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Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

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1 ora fa, MarcoGT dice:

Per quel che attiene le Ferrari mi sento di dire che, nonostante anche la 512 TR e la F512 M abbiano il loro perché, l'aggressività e la pulizia della Testarossa restano uniche. Per me le sue evoluzioni non la riescono ad eguagliare.

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Per quanto anche a me piacciano i restyling effettuati, la testarossa resta inavvicinabile, tralasciando che ne son un fan, uno di quelli che nel 84 aveva il poster in camera della monospecchio! senza contare la bianca di Miami Vice. La Testarossa fu un'auto di svolta per la Ferrari a livello di design, si passo dalle linee "Magnum Pi" al filone 348 ecc.. impossibile da migliorare!

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www.idecore.it

www.madeineighties.it

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