I migliori ed i peggiori restyling

[Tony ramirez]

Uno dei peggiori IMHO restyle che ha snaturato un bel furgoncino pensato inizialmente affilato e poi con le tendenze del 2000 trasformato in un blocco di tufo.

il muso non si raccordava per nulla con il resto dell'auto:

 

[dedo_rieger]

So che della 508 se n'è già parlato, ma volevo esprimere il mio disappunto per questo posteriore della prima serie, privo di guardia, totalmente insipido, un muro..se l'auto era bianca poi sembrava un bidèt della Geberit 

 

 

 

capito l'errore, penso e spero per loro, lo hanno comunque poi corretto nel restyling, aggiungendo una guardia al paraurti e modernizzandolo notevolmente

resta un culo di macchina, eh, ma almeno rimane gradevole guardarla in strada 

[MarcoGT]

Renault Kangoo I

Kangoo I Phase II

Per curiosità posto anche un ulteriore aggiornamento, previsto per alcuni mercati come l'Argentina

Kangoo II

Kangoo II Phase II

Kangoo II Phase III, per me è no: anteriore troppo pasticciato e che mi ricorda, benché a tratti, il Fiorino/Nemo/Bipper sopratutto per il raccordo fari/paraurti.

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[dedo_rieger]

per me è sempre stato un No..forse il primo tra tutti ancora lo digerisco, era simpatico almeno 

[Tony ramirez]

anch'io salvo solo il primo, era una Renault vera, il resto adattamenti alle mode in voga

[MarcoGT]

VW Transporter T4: un mezzo che (per essere un commerciale) ho sempre trovato razionale è riuscito. Il restyling l'ha svecchiato molto.

Senza contare che il T4 è stato una svolta per la casa tedesca, la quale fino a quel momento disponeva del T3: mezzo robusto e ben costruito senza dubbio, ma ormai superato dal punto di vista tecnico e meccanico, oltre che estetico.

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[Tony ramirez]

Questo fu un restyle che a mio parere non ho mai capito, uno dei pochi casi in cui il modello successivo sembra la versione vecchia:

1994

 

un frontale di una banalità imbarazzante

Modificato 14 Luglio 2016 da Tony ramirez

[Giacomo 96]

Non so nelle altre versioni, ma in questa il muso è osceno: non puoi fare la combo paraurti in plastica nera + inserto grigio + cromatura, troppi elementi che male si raccordano.

[slego]

48 minuti fa, Tony ramirez dice:

Questo fu un restyle che a mio parere non ho mai capito, uno dei pochi casi in cui il modello successivo sembra la versione vecchia

la prima versione era nata a metà anni '90, quando andavano di moda i musi senza calandra. poi è riesplosa la moda delle calandre grosse e l'hanno rimediato così. concordo che era una roba brutta (stesso tipo di "pezza" è stato messo più o meno nello stesso periodo sulla Punto II, con esiti altrettanto nefasti).

Modificato 14 Luglio 2016 da slego

[MarcoGT]

Piaggio Porter (che in un primo tempo era marchiato Innocenti, benché avesse il logo anteriore Piaggio) che per me è stato rovinato con l'ultimo restyling: il primo lo ha modernizzato, nonostante fosse poco incisivo. Ma il secondo è davvero mal riuscito: anche qui si sono aggiunti tanti elementi con lo scopo di modernizzare il frontale, ottenendo solo un design sovraccarico e per nulla lineare, sopratutto se guardiamo al testo del corpo vettura. Si tratta di un mezzo che, imho, è superato, non fosse altro perché l'ennesimo aggiornamento dell'aggiornamento. Il mezzo originale, Daihatsu Hijet di 7a generazione, risale al 1986...

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Non so nelle altre versioni, ma in questa il muso è osceno: non puoi fare la combo paraurti in plastica nera + inserto grigio + cromatura, troppi elementi che male si raccordano.

In altre versioni è meno peggio, ma rimane comunque poco pulito, specie nella mascherina: troppo forzato il risultato finale, per me.

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