Consiglio Segmento B - 19.000Km/anno

[Ghirarf]

Ciao, attualmente guido una Yaris 1.0 benzina prima serie del 2002, che inizia a mostrare l'età, vorrei quindi prendere qualcosa di nuovo entro l'autunno, anche perché questa non passerebbe la revisione. Non volendo incorrere in problemi di posteggio in città, vorrei rimanere attorno ai 4 metri di lunghezza ma avere comunque una discreta abitabilità, quindi sto guardando le varie proposte nel segmento B. Il budget è attorno ai 14.000€, per ora sto guardando degli annunci di usato che rientrino in quella cifra, non sono ancora andato in concessionario per vederle dal vivo, ma per un nuovo potrei spendere anche qualcosina di più, se merita.

 

Dal punto di vista estetico, non ce n'è una che mi faccia gridare al miracolo, direi che le più riuscite mi sembrano essere la Peugeot 208, Ford Fiesta e Yaris, ma nella scelta privilegio la praticità e la rispondenza ai requisiti. Vorrei avere anche qualcosa che sia divertente da guidare, non tanto nella cavalleria o velocità massima, ma come comportamento e tenuta di strada nel misto. Facendo una media sugli ultimi anni, la percorrenza annua è attorno ai 19.000 km (percorso misto), quindi si pone anche il problema di scegliere la motorizzazione più adatta, stavo guardando ad esempio il GPL, ma mi pare che solo la Fiesta offra una motorizzazione "decente" con quel carburante, mentre il discorso ibrido (Yaris) mi sembra convenga di più se si fa molta città. Pensando di tenere l'auto un pò di anni, vorrei qualcosa che non sia troppo vecchio (come progetto) e che abbia una buona dotazione di optional. Tra l'altro ho letto che alcune case praticano sconti se si rottama un'auto vecchia di almeno dieci anni, quindi non sarebbe male sfruttare la cosa.

 

Vi chiederei innanzitutto un consiglio sul tipo di carburante su cui indirizzarsi (con i relativi pro e contro) e sui modelli più interessanti in quella fascia di mercato, ovviamente sono bene accetti consigli anche di altri modelli rispetto a quelli che ho citato.

 

Grazie...

Modificato 4 Luglio 2016 da Ghirarf

[Ghirarf]

Grazie a tutti per le risposte e l'interessante discussione che ne è nata...

La Clio non l'ho citata perché esteticamente mi pare la una delle meno riuscite del segmento....la Corsa anche non mi entusiasma come linea (il posteriore più che altro) e più che altro ho visto foto degli interni con lo schermo centrale dell'infotainment posizionato discutibilmente molto in basso il che mi sembra piuttosto scomodo/pericoloso...potrei comunque rivalutare quest'ultima perché mi pare di aver letto bene dei vari motori che monta.

Il fatto che la Fiesta sia vecchiotta e a fine vita mi fa un pò titubare, avrei preferito vedere il nuovo modello ma non riesco ad arrivare al prossimo anno con questa.

La Giulietta è bella, però è "troppo" per quello che mi serve e inizia a essere più ingombrante di quello che cerco.

Del 1.2 del 208 ho letto che è un pò un "chiodo".....confermate?

Sui consumi della Yaris Ibrida ho letto pareri contrastanti, soprattutto sul misto....e si tratterebbe comunque, leggendo i consigli sull'utilizzo, di riadattare un po lo stile di guida per adattarlo al tipo di motore....boh, dovrei provarla per farmi un idea.

Appena riesco mi farò un giro nelle concessionarie per vederle dal vivo e vedere se ci sono promozioni rottamando un'auto vecchia.

 

Per quanto riguarda la scelta dei motori, concordate comunque sul fatto che sia meglio valutare scelte alternative alla benzina (gpl/ibrida o diesel)?

 

grazie....

Modificato 7 Luglio 2016 da Ghirarf

[Uno Turbo D]

Tra le 3, la Fiesta mi pare quella più convincente, ha una linea ancora moderna pur essendo sul mercato dal 2008, ha buone doti di guida, è ben accessoriata, ha rifiniture buone e si trova a pressi buoni. 

 

La 208 è rifinita meglio ed è spaziosa, però non è granché come cambio, inoltre l'estetica non è molto "dinamica", ma questo è soggettivo.

 

La Yaris è banalotta all'esterno, ma è una vettura di qualità globale superiore alle due europee, pur non essendoci un enorme divario.

 

[led zeppelin]

2 ore fa, Ghirarf dice:

 

 

 

Per quanto riguarda la scelta dei motori, concordate comunque sul fatto che sia meglio valutare scelte alternative alla benzina (gpl/ibrida o diesel)?

 

grazie....

Se vuoi il risparmio totale (200€ all'anno, da detrarre però dal maggiore costo di acquisto), si. Sennò, tanto vale benzina.

Modificato 7 Luglio 2016 da led zeppelin

[A80]

4 ore fa, Ghirarf dice:

 

Del 1.2 del 208 ho letto che è un pò un "chiodo".....confermate?

 

L'aspirato da 82 CV si ,il thp ( turbo ) direi di no

[Ghirarf]

Eccomi di nuovo... in questi giorni ho iniziato a girare le concessionarie per vedere dal vivo le auto e farmi fare qualche preventivo. Per ora, mi sono focalizzato sui seguenti modelli, che non ho ancora avuto modo di provare quindi le impressioni sono riferito solo ad una prova "statica" :

 

- Fiesta: mi interessa più che altro per la motorizzazione 1.4 GPL, che "dovrebbe" garantire un certo risparmio di esercizio ma con una cavalleria decente. Esternamente è forse quella più gradevole del lotto, gli interni sembrano di buona qualità ma hanno un design un pò datato e lo schermo dell'infotainment non regge il confronto con la concorrenza (per dimensioni e colori). Il volante non mi pare regolabile in profondità. Ho qualche dubbio sullo spazio per le gambe dei sedili posteriori: dopo aver regolato il sedile di guida secondo il mio gusto, ho provato a sedermi dietro il guidatore e toccavo con le ginocchia il sedile davanti. Se faccio la stessa cosa sulla mia Yaris del 2002 (che è 30 cm più corta, ho un dieci cm di spazio buono....mah.  Dovrebbe essere, per telaio e comportamento stradale, la più divertente da guidare.

La versione Titanium 1.4 GPL, praticamente full optional, viene attorno ai 14.000€

 

- 208: per questo modello, mi sono indirizzato verso il 1.6 HDI 100CV. La line esterna non è male ma arricchita di un pò troppi barocchismi. Gli interni danno a prima vista sensazione di  essere su una categoria superiore, per design e chicche tecnologiche. Il posto di guida sembra comodo, regolando distanza e altezza del "volantino" mi sembra di aver trovato subito una buona posizione di guida. Dietro è un pò piccolino e credo che i passeggeri più alti potrebbero avere problemi e toccare il tettuccio con la testa.

La versione 1.6 HDI 100CV Allure viene attorno ai 15.500/16000 €

 

-Yaris: Ho provato una Hybrid per rendermi conto degli allestimenti e dell'interno. La motorizzazione avrebbe sicuramente molti vantaggi in città, un pò meno per quello che devo farci io. L'esterno è abbastanza anonimo, gli interni sono forse i più razionali, in puro stile giapponese, senza gli scintillii della 208 ma che badano più al sodo. Il rapporto spazio interno/dimensioni esterne sembra buono. Le dotazioni del livello di allestimento intermedio (Active) sono interessanti (mancherebbe solo il navigatore).

La versione 1.4 D4D viene attorno ai 15.000€

 

Mi sono quindi messo a fare i conti per i costi di esercizio delle varie vetture e anni per l'ammortamento......tra queste tre la più conveniente risulterebbe al Fiesta GPL, anche grazie agli incentivi nella mia regione che prevedono 5 anni di esenzione bollo + bollo ridotto per gli altri anni.

Mi chiedo però quanto costerebbe in più, come manutenzione, una motorizzazione a GPL rispetto a un diesel/benzina......qualcuno può darmi un idea?

 

Inoltre mi chiedo se le motorizzazioni diesel siano effettivamente indicate per i percorsi (misti città extraurbano) che faccio io e il kilometraggio annuo (18-19.000.....ma potrebbe diminuire) e se sto scartando a priori qualche opzione meno costosa a benzina che potrebbe essere più consona e diminuire i costi di manutenzione e rischi fap vari.

Ad esempio il 1.2 normale della 208 viene via attorno ai 12k e risulterebbe superato (come costi, tenedo conto del sovrapprezzo d'acquisto) dal diesel solo dopo 6-7 anni.

 

Cosa ne pensate? Ci sono altri modelli/motori a benzina con un buon rapporto costo/consumo che non ho considerato?

 

Sto anche dando uno sguardo all'usate perchè vedo che il deprezzamento che hanno queste auto nel primo anno è permanete forte e risparmiare un paio di migliaia di euro con un buon usato non sarebbe male.

 

[Fabione90]

Per quanto riguarda la 208, non confrontare il 1.2 vti 82cv con l hdi 100cv perché hanno prestazioni completamente differenti.

Confronta il 1.2 vti 82cv con il 1.6 hdi 75cv. La versione da 100cv va confrontata con la 1.2 thp 110cv. Quest'ultimo è un buon motore e fa 15km/l e ha Prestazioni nettamente migliori rispetto al vti.

L'abitabilità della 208 è molto buona, io sono 184 e dietro sto bene.

Comunque il fap della Peugeot si intasa difficilmente perché con la cerina la temperatura di rigenerazione si abbassa. La cerina però va rabboccata ogni 180000km e mi pare costi sui 150 200€.

La manutenzione del gpl non è tanto più cara del benzina. C'è il filtro del gas a 30€ ad ogni tagliando. Ma ogni 10 anni devi sostituire il ciambellone e costa 500€.

Sul diesel, nel lungo periodo, in genere hai la valvola egr che si intasa e magari qualche iniettore da scrostare o sostituire.. la differenza la vedi intorno ai 120 150000km.

☏ SM-G925F ☏

[GabrieleSusani]

Secondo me Giulietta non va molto oltre, con la potenza giusta è un'auto sicuramente bella da vedere e consuma anche poco.

Per me Fiesta e Clio come linea sono sicuramente le più belle.

Corsa e Yaris non mi convincono come linea ed interni.

208 è sicuramente la più fresca.

 

 

Polo e A1 come ti sembrano? 

Possiedo una Fiesta e come dici  tu dietro non si sta comodissimi.

Tieni in considerazione Giulietta.

[smukamuka]

MiTo turbo GPL?

[k.a.r.r.]

Se hai bisogno di spazio la Fiesta è ok solo se dietro non hai passeggeri  perchéha davvero pochi cm a disposizione delle gambe, specie se chi siede al volante è piuttosto alto...

È certamente ancora esteticamente gradevole e conta di ottimi motori collaudati, qualsiasi alimentazione tu scelga.

208 ha più spazio dietro e finiture di un livello superiore rispetto alla Ford e anch'essa ha ottimi motori. L'aspirato 1.2 se non hai velleità sportive può anche andare bene, ma ovviamente non è un fulmine e il thp temo sia ancora disponibile sulla cara Allure.

La Yaris non la conosco direttamente ma mia cugina ha la Hybrid (pagata nuova sui 16k) e si trova piuttosto bene con consumi sui 20kml (poca o nulla la città).

Per 20000km può andar bene gpl/diesel, ma anche un parco benzina dato che sulle moderne segmento B i 15/16 kml si possono fare.

 

Come outsider ci infilerei la Kia Rio uscente, auto dall'ottimo confort e motori onesti.

[GabrieleSusani]

Kia c'eed?