Guardando le ultime foto postate della Valkyrie sono smepre più convinto che quei "vuoti" della carrozzeria, motlo affascinanti, nella versione che circolerà non resteranno tanto vuoti, ma verrano ben riempiti di radiatori, tubi cavi, tubicini, centraline, ventole ecc..fidatevi. Altrimenti dove li mettono? un  motore aspirato così potente avrà bisogno di radiatori molto grossi e se deve essere omologato per circolare su strada dovrà avere degli enormi catalizzatori e marmitte e collettori e quant'altro. PEr non parlare dell'elettronica del sistema ibrido che è piuttosto ingomabnrante e le batterie tutte con il loro bel sistema di raffreddamento dedicato. A guardare quelle foto sembra che sulla Valkyrie non ci sia spazio per tutte ste cose sotto al carrozzeria. Anche nella coda così esile e "vuota"  è impossibile che possa contenere i voluminosi catializzatori per una macchina da 1000 cv.

Ripeto quesi vouti della carrozzeria si riempiranno eccome, quando sta macchina dovrà scendere su strada. per forza nella Mercedes Projet one si vede una coda molto più massiccia, pur avendo un motore molto più piccolo: un V6 1.6, non è che l'han fatta così per sport, ma per contenre tuto quelle che serve per farla funzionare

 

Guardate cosa si nasconde sotto il cofano della Laferrari:

 

Dove sta lo spazio per mettere tutta sta roba nella Valkyrie?

Modificato 13 Dicembre 20186 anni fa da infallibile_gf2

3 ore fa, infallibile_GF scrive:

Guardando le ultime foto postate della Valkyrie sono smepre più convinto che quei "vuoti" della carrozzeria, motlo affascinanti, nella versione che circolerà non resteranno tanto vuoti, ma verrano ben riempiti di radiatori, tubi cavi, tubicini, centraline, ventole ecc..fidatevi. Altrimenti dove li mettono? 

I "vuoti" aerodinamici però sono principalmente davanti alla cellula-abitacolo, dietro a quest'ultimo, dove alloggia il motore con il relativo ben di Dio a cui facevi riferimento tu, vuoti non ne vedo.

 

Comunque concordo con chi dice che questa Valkyrie ruota attorno ad un concetto aerodinamico ben più estremo delle altre hypercar viste fin qui, sono davvero curioso di leggere qualche prova e vedere cosa hanno ottenuto.

Sotto è completamente vuota , sembra la classica auto di Newey che se ne frega della meccanica , sarebbe davvero bello vederla nuda 

La versione pista avrà prestazioni da F1, e stato dichiarato ufficialmente...

 

Resta da vedere come andrà la versione stradale. Ma penso che avrà prestazioni mai viste in strada...

Riporto solo quello che mi è stato detto in misura informale: L’ auto è quella, il sistema di scarico è molto semplice e non dovrebbe ingombrare granché, non ci sono radiatori laterali, ovviamente non ci sono turbo e intercooler, il pacchetto ibrido è piccolo e leggero e non darà chissà quale boost dal punto di vista della potenza, come

dicevo sarà di ausilio al cambio. 

e radiatori dove stanno? 

1 ora fa, mydog scrive:

e radiatori dove stanno? 

Proprio a sentimento, basta guardare dove stanno gli intake...potrebbero essere sdoppiati così (acqua + olio oppure acqua + scambiatore - kers)

quest'auto parte da un assunto diverso dalle altre hypercar: 

per avere le prestazioni in pista di un'auto da corsa si deve avere la downforce di un'auto da corsa, quindi pur avendo una meccanica di prim'ordine quest'auto e' costruita attorno alla downforce

d'altra parte e' questa la specialita' di newey, quello che fara' in strada comodita' e abitabilita' comprese e' del tutto secondario rispetto all'obiettivo principale, la downforce per la pista appunto

AMR Track Performance Pack Featured in Stirling Green and Lime Livery 
 

• Aston Martin’s most extreme hypercar supported by most extensive ‘Q by Aston Martin’ personalisation programme
• AMR Track Performance Pack provides road-going editions with additional on-track performance
• New materials, new paint colours and racing liveries among options galore
• Customer’s enjoy fully-immersive virtual reality experience to view specifications

 
23 January 2019, Gaydon, UK: Owners of the Aston Martin Valkyrie – the ultimate expression of hypercar design, engineering and performance – already know they’re due to receive a truly exceptional car, but the marque’s personalisation service ‘Q by Aston Martin’ is set to realise the unique automotive dreams and desires of this exclusive collection.
 
Borne of the partnership between Aston Martin and Red Bull Advanced Technologies, the Aston Martin Valkyrie is a real-life expression of the uncompromising pursuit of performance. As such, it is fitting that this 150-unit road-going hypercar can now be further optimised with the AMR Track Performance Pack. The pack’s track-only components - which can be interchanged with the existing road-legal parts - are set to deliver approximately 8%* quicker lap times on top of the standard Aston Martin Valkyrie.
 
The AMR Track Performance Pack features a new aerodynamic front clam delivering greater downforce and efficiency, a second set of all other exterior body panels, lightweight titanium brakes, track-focused suspension and a matte black magnesium performance wheel and carbon-fibre aero-disk set. Customers can also include a suite of personalised pit garage and race suit accessory options to their package, providing owners with the ultimate track day and hypercar ownership experience.
 
Customers choosing the AMR Track Performance Pack are also able to choose between three spectacular AMR livery designs or their own unique finish, which can be tailored using ‘Q by Aston Martin – Commission’, Aston Martin’s bespoke VIP customisation service.
 
For those choosing to keep their Aston Martin Valkyrie on the road, the options are boundless. Four beautiful Designer Specification themes are available for those who want their Valkyrie to stay close to the designer’s vision, featuring exclusive Valkyrie colours including Slipstream Green, Liquid Petroleum, Ethanol Silver and Maximum Orange.
 
Customers who have something very special in mind, there is the Ultimate Personalisation programme, which invites owners to work with the Aston Martin Design team to refine their specification, enhanced even further by ‘Q by Aston Martin – Commission’.
 
The roof and rear engine cover, in gloss black paint as standard, can be customised to be presented in exposed carbon fibre, which can continue across the cantrails with a gloss lacquer and the silver textured tailpipe and muffler can become black by specification. Owners can also have the first Aston Martins with full titanium wings badges, showcasing the exquisite craftsmanship that is synonymous with the brand.
 
Inside Aston Martin Valkyrie, the minimalist ergonomics of the cockpit are clothed in materials as befits a hypercar. A wide choice of alcantara colours, patterns and finishes are available for the seats, along with six bold choices of colour for the seat harness, which complements the external livery and contrasts with the choice of hardware presented in carbon fibre. The intricate craftsmanship of woven leather, first seen on the Aston Martin One-77, can be selected to add an extra element to the door pocket and arm rest trim.
 
All driver-focused switchgear for Aston Martin Valkyrie is positioned on the steering wheel. The switches are made in anodised silver, black or red for a stealthy or track-inspired appearance. Alternatively, customers can again enlist the bespoke ‘Q by Aston Martin’ service. The ultimate choice are switches crafted from titanium, which truly reflect the lightweight DNA of Aston Martin Valkyrie.
 
‘Q by Aston Martin’ offers many exquisite personalisation options, including the indulgent Gold Pack which features a 24-carat gold leaf livery that is meticulously laid under the paint lacquer. The Mokume Carbon Fibre option pack will excite the connoisseur with its ‘Carbon Jewellery’ adorning areas such as the inner scoop of the headlights, sidepod vanes, armrest, central interior vent and the steering wheel face plate. Created uniquely by Aston Martin’s design studio, the Mokume Carbon Fibre has a beautiful and technical appearance and the obvious weight saving credentials of this material.
 
With such a generous array of options to choose from, Aston Martin has provided customers with the opportunity to view their final creations using an industry leading immersive virtual reality experience. Used in real-time during the specification process at Gaydon, this technology has been employed to great effect, ensuring customers leave the company’s headquarters, safe in the knowledge that every selection made to their Aston Martin Valkyrie fits their exact demands.
 
Aston Martin’s Executive Vice President & Chief Creative Officer Marek Reichman said, “This is simply the best car in the world if you want something bespoke and we are really pushing the boundaries to match the dreams of our customers. Every single element of this hypercar, including its performance, can be personalised. The materials are very much about science, the art of creativity and the ability to create a unique solution that doesn’t detract from this exceptional car’s performance capability”.
 
With a full range of inspirational Q specifications chosen by the Aston Martin Design team and even more options to come, the Aston Martin Valkyrie is one of the world’s most customisable cars.

 

media.astomartin.com

 

 

 

Modificato 23 Gennaio 20196 anni fa da lukka1982

Al di là dell'aspetto tecnico dell'auto, deve essere veramente un esperienza fantastica configurarsi un mezzo del genere su misura