F1 - GP Gran Bretagna 2016

[cliffemall]

17 minuti fa, Bosco dice:

Oltre che sotto contratto, Vandoorne prima del debutto in F1 era un'incognita ..... nessuna sapeva come poteva rendere ... oltre al fatto che una sola gara di certo non sancisce la superiorità di un pilota rispetto ad un altro (emergente).

Beh, quello non lo puoi sapere di praticamente nessuno, almeno finchè non lo cali in un abitacolo F1.

Però di Stoffel si parlava talmente bene che, appunto, la Mecca gli fece il contratto quando ancora era nelle categorie di sviluppo (Formula Renault 3.5 o giù di lì).

Salendo poi ha fatto percorso praticamente netto (mazzolando spesso gente come Kyvat e Magnussen), fino al 2015 quando si laureò campione GP2 doppiando in sostanza il secondo classificato.

 

Un bel fenomeno ed un predestinato in pratica (anche a detta di Valsecchi che lo conosce piuttosto bene)

[Aymaro]

25 minuti fa, cliffemall dice:

Ps: Se nel 2017 la Ferrari sarà valida stai pur certo che Kimi darà il suo contributo.

 curioso di vedere come si comporterà in un eventuale lotta mondiale (anche solo per rubar punti a mercedes e Red Bull) se non regge la pressione di media che gli chiedono del rinnovo.. (parole di Arrivabene non mie..)

[cliffemall]

3 minuti fa, Aymaro dice:

 curioso di vedere come si comporterà in un eventuale lotta mondiale (anche solo per rubar punti a mercedes e Red Bull) se non regge la pressione di media che gli chiedono del rinnovo.. (parole di Arrivabene non mie..)

Se Ferrari dovesse fare una macchina in grado di vincere il suo ruolo sarà quello che indichi tu.

 

La pressione in pista la regge eccome, tutto ciò che succede una volta uscito dall'abitacolo non l'ha mai sopportato (neanche negli anni belli quando vinceva gare e titolo).

[Yakamoz]

Un'altra cosa che faceva anche negli anni belli era mandare a muro macchine come fossero biglie. Oggi sembra appannato nelle sue capacità velocistiche, ma immutato nella sua capacità a pasticciare, a volte anche con conseguenze gravi (vedi Austria 2015, Silverstone 2014...).

Il problema è che dovrebbe tenere botta anche quando la macchina non gli consente di vincere i titoli, e anche quando ha compagni di squadra ingombranti. E' questo che lo distingue da un Alonso, da un Hamilton, da uno Schumacher e pure da un Button.

Che poi la Ferrari non sia il posto migliore per il morale delle seconde guide penso sia pacifico.

 

Se ha problemi con la squadra, ne parlasse alla squadra. Se ha problemi con sé stesso, si affidi a qualche preparatore mentale per sportivi (Grosjean disse di essersi fatto aiutare nel periodo in cui faceva un botto a gara,e adesso è un altro pilota). Se non ha problemi con nessuno, ma vuole correre per soldi e accontentarsi di fare la seconda guida (che è ciò che sta facendo), deve dimostrare con continuità di poter impensierire Vettel come Rosberg fa con Hamilton, come Verstappen fa con Ricciardo, come Button fa con Alonso, come Bottas fa con Massa (o viceversa...).

A me lui come persona e come sportivo sta pure simpatico, ma di fronte ai risultati di questi ultimi anni mi importa poco se 3 anni fa in Lotus era un missile...

[cliffemall]

50 minuti fa, Yakamoz dice:

Un'altra cosa che faceva anche negli anni belli era mandare a muro macchine come fossero biglie. Oggi sembra appannato nelle sue capacità velocistiche, ma immutato nella sua capacità a pasticciare, a volte anche con conseguenze gravi (vedi Austria 2015, Silverstone 2014...).

Il problema è che dovrebbe tenere botta anche quando la macchina non gli consente di vincere i titoli, e anche quando ha compagni di squadra ingombranti. E' questo che lo distingue da un Alonso, da un Hamilton, da uno Schumacher e pure da un Button.

Che poi la Ferrari non sia il posto migliore per il morale delle seconde guide penso sia pacifico.

[...]

A me lui come persona e come sportivo sta pure simpatico, ma di fronte ai risultati di questi ultimi anni mi importa poco se 3 anni fa in Lotus era un missile...

I miei 2 cents sui piloti quando sono under pressure:

 

Alonso nell'anno in cui aveva un missile sotto al sedere (fotocopiato magari, ma sempre missile era), prima che succedesse il casino spy-story (settimana che culminava nel gp di SStone, guarda tu i ricorsi) aveva accumulato 12punti12 di distacco da un debuttante seduto sulla stessa macchina. E a Montecarlo 2007 ci fu un ordine di scuderia chiaro per fargli vincere il GP.

Poi, prima di dare la colpa a Dyer ed al muretto Ferrari 2010, mi dovrebbe spiegare dov'era lui in Cina (partenza anticipata), Montecarlo (cartellata in FP3 con conseguente impossibilità di disputare le qualifiche), Spa (cartellata in gara). Se mettiamo insieme i potenziali punti persi dovuti a suoi errori, vediamo che ad Abu Dhabi sarebbe potuto arrivare già matematicamente campione, Petrov o non Petrov.

Hamilton le sue belle cagate le ha combinate e le combina tuttora(l'ultima in qualifica a Baku, manco un mese fa), Seb abbiamo visto nel 2014 (ed in parte stiamo vedendo pure quest'anno) che se non corre nel suo habitat perfetto tende a scazzare. 

Schumacher non ne parliamo nemmeno (Canada 1999, Adelaide 1994, Jerez 1997, Suzuka 1998, Suzuka 2003, potrei continuare a lungo), anche se qua dobbiamo dire per onestà che il confronto diventa ai limiti dell'impraticabile per chiunque, visto che stiamo comunque parlando di uno che ha il suo nome in cima a praticamente ogni categoria statistica riguardante la F1.

Rimane JB, che magari è più freddo ed abile a gestire la pressione degli altri, ma non ne ha (ne ha mai avuto) le punte velocistiche.

 

[Yakamoz]

Tutto giusto. Il fatto è che attualmente Kimi non è nemmeno messo sotto pressione... che sia sotto rinnovo o col contratto in tasca, che sia in lotta per il titolo o meno, che abbia una macchina competitiva o no, è sempre a rischio cappella, ha un rendimento troppo incostante.

 

Tu hai citato situazioni di esposizione mediatica massima, in cui ci si giocava il mondiale per un'incollatura, per non parlare della pressione da neo-ferrarista. Alonso non ne fu immune nel 2010, Vettel la sta mostrando tutta adesso.

Ma il buon Kimi? E' fuori dalla lotta per il titolo, nessuno si aspetta nulla da lui, nessuno gli chiede nulla. Il materiale è lo stesso di Vettel... anzi, anche migliore a giudicare da penalità e ritiri. Deve solo salire in macchina e correre. Che altro serve per vedere una gara tutta all'attacco, qualche corpo a corpo da cui esca vincitore, una striscia positiva che duri più di due gare?

Non parlo di vincere, eh? Lì senza la macchina puoi ben poco. Ma almeno qualche acuto...

[ISO-8707]

3 ore fa, Yakamoz dice:

deve dimostrare con continuità di poter impensierire Vettel come Rosberg fa con Hamilton, come Verstappen fa con Ricciardo, come Button fa con Alonso, come Bottas fa con Massa (o viceversa...).

 

 

Cosa che a Maranello non vogliono che accada in alcun modo.... per evidenti motivi 

 

 

 

 

P.S: a puro scopo di ricerca, mi sarebbe piaciuto vedere Vettel ed Alonso sotto lo stesso tetto.... 

Modificato 13 Luglio 2016 da ISO-8707

[Aymaro]

perchè non tenere Raikkonen? perché nel 2018 rischi di trovarti senza un pilota in grado di lottare per il titolo, 

http://it.motorsport.com/f1/news/perche-vettel-s-informa-sul-contratto-di-rosberg-in-mercedes-799196/ o con un quasi 40enne che dovrà farlo