Re-badge, i più riusciti e i meno riusciti

[v13]

40 minuti fa, Tony ramirez dice:

Però sta cosa è strana!

negli anni 70 le Ritmo esportate nei paesi anglosassoni cambiavano denominazione in Strada, perché Ritmo era attribuito al ciclo mestruale! Poi 30 anni dopo ritornano con ... ritmo?? Bah avranno rinominato il ciclo mestruale con un altro nome?

 

Non mi ha mai convinto quella spiegazione. "Rhythm" può essere associato a milioni di cose, il ciclo menstruale è forse la milionesima. Nel linguaggio comune non si associa MAI la parola rhythm a period, menstruation, bleeding, etc.

[v13]

1 minuto fa, dennisjocks90 dice:

Forse perché "RHYTHM" come pronuncia non è proprio il massimo

 

non direi. per un american/inglese ha una pronuncia normalissima.
più che altro è FIA-TRI-TMO a non suonare un granché bene, proprio perché perde i suoni più leggiadri del vocabolo inglese... Neanche Strada per altro è un granché, suona così così FIA-TSTR-ADA e in più ricorda un comunissimo cognome sudamericano...

[super pax]

Merkur Xr4Ti, equivalente della Sierra Cosworth in Usa e Canada

 

Merkur Scorpio

Mercury Cougar

 

Ford Escape e il derivato Mazda Tribute

 

Modificato 30 Luglio 2016 da super pax

[super pax]

6 ore fa, J-Gian dice:

 

Qualcuno saprebbe spiegarmi com'è nato questo "coso" o darmi qualche informazione in più?  

Ho trovato un Forum dove parlano della storia della carrozzeria Emelba.

Peccato che è in Spagnolo ,però è pieno di foto tra le quali quelle delle fasi di costruzione della panda monovolume "Chato"

 

Il link

http://pasionslot.mforos.mobi/1552613/7359174-la-historia-de-emelba/

Modificato 30 Luglio 2016 da super pax

[v13]

1 ora fa, super pax dice:

Ho trovato un Forum dove parlano della storia della carrozzeria Emelba.

Peccato che è in Spagnolo ,però è pieno di foto tra le quali quelle delle fasi di costruzione della panda monovolume "Chato"

 

Il link

http://pasionslot.mforos.mobi/1552613/7359174-la-historia-de-emelba/

 

vi faccio il riassunto io: questi di Emelba erano dei pazzi scatenati!
Erano in pratica dei carrozzieri che con materiali poco più che artigianali facevano versioni di tutte le Seat (e alla fine anche di Talbot, Lada, Opel...).

Finirono in bancarotta perché Seat-VW cambiò politica e non diede più appoggio a carrozzieri indipendenti. A differenza di Fiat, che si era solo un po' arrabbiata quando questi di Emelba si erano messi in mente di fare una Panda 5 porte (per altro senza modificare passo, serbatoio, ecc. - notare la seconda porta) perché pare che anche Fiat la stesse sviluppando.

Modificato 30 Luglio 2016 da v13

[Ospite]

Zinoro 1e, ovvero rebadge BMW X1 elettrico

 

[Ospite]

Toyota Altezza

 

 

Lexus IS (XE10)

 

 

 

[Gran Prix]

Tentativo della Regie di colmare il vuoto nell'alto di gamma in attesa del lancio della R16: nel 1962 l'alleanza con AMC portò alla costruzione in europa della Renault Rambler

e poi nel 1967 la Renault Rebel

[v13]

53 minuti fa, Gran Prix dice:

Tentativo della Regie di colmare il vuoto nell'alto di gamma in attesa del lancio della R16: nel 1962 l'alleanza con AMC portò alla costruzione in europa della Renault Rambler

e poi nel 1967 la Renault Rebel

 

 

e che motore aveva sto catafalco in versione europea?

[Gran Prix]

 

1 ora fa, v13 dice:

 

 

e che motore aveva sto catafalco in versione europea?

 

6 cilindri 3200 cc con 129 cv, poi 3800 cc ,lo stesso della Rambler ammerrigana

 

Modificato 31 Luglio 2016 da Gran Prix