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dindi

Domanda

Ancora pochissimi anni e saranno - ahimè - 50.

A questo punto, dopo tre lustri di sudati risparmi, mi monta prepotentemente la scimmia del giocattolo per il 50 anniversario.

Appunto un giocattolo : tecnicamente moderno, leggero e dinamico, divertente da guidare senza essere estremo o troppo impegnativo ( non voglio essere un pilota e non andrò in pista ), veicolo nuovo, anche solo 2 o 2+2 posti,  godibile soprattutto fuori città, in collina, in montagna. Budget massimo di 100K€.

Un primo pensiero è andato a due modelli piuttosto diversi uno dall’altro … ma questo è indice della mia attuale incertezza. Giulia Quadrifoglio AT8 e 718 Cayman S PDK.

Chi mi butta giù qualche idea ( anche pensando ai modelli che dovrebbero uscire nei prossimi 12/24 mesi ) è benvenuto e ringraziato in anticipo.

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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F-type se la prendi cabrio ha pochissimo baule (196 litri)

Se prendi la ruota di scorta poi, giri solo con spazzolino, carta di credito e eventuali preservativi

 

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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fossi io in quella situazione andrei sulla Jaguar f-type coupé. É bellissima esteticamente, scenografica, sportiva, appagante. 4c e Lotus, come detto, non sono stradali, quindi magari alla soglia dei 50 é meglio non farsi venire il mal di schiena(neanche fossero ottant'anni) :mrgreen:

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Placati

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F-Type S dispone di 3.0 V6 turbo 

F-Type R dispone di 5.0 V8 turbo

Qualcuno sa se l'automatico 8 marce è il solito ZF HP adattato questa volta alla JAG?

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Torniamo allora su Lotus / 4C / max Cayman o Carrera liscia o F-type. Però temo che Lotus e 4C siano piuttosto pistaiole ... come ne usciremmo ( io e la moglie ) da un viaggio un pò più lungo della solita scampagnata domenicale?

Ecco forse dovresti essere più chiaro su come vorrai usare quest'auto, così da eliminare roba poco adatta.

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uoxc.jpg

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2 minuti fa, Bauhaus dice:

Ecco forse dovresti essere più chiaro su come vorrai usare quest'auto, così da eliminare roba poco adatta.

☏ iPhone ☏

Tempo libero e vacanze. Quindi week end fuori città, in collina, in montagna, al mare. Ma anche "viaggi vacanze" di una o due settimane ( con raggio di 1000 / 1500 km centrato su To ). Non mi interessa la "visibilità" del mezzo, tutt'altro. JAG mi ispira in quanto la sento più "defilata", "sobria" e di nicchia rispetto a Porsche, Maserati, Audi, US muscle cars, etc. Poi magari il mio sentore è del tutto errato ...

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9 minuti fa, dindi dice:

F-Type S dispone di 3.0 V6 turbo 

F-Type R dispone di 5.0 V8 turbo

Qualcuno sa se l'automatico 8 marce è il solito ZF HP adattato questa volta alla JAG?

Non sono turbo ma con compressore volumetrico, quindi meno ritardo di risposta (più simile a un aspirato) ma consumi un pochino più alti. La trazione non è eccezionale (non è transaxle), valuta la versione AWD per godertela anche su bagnato e neve. Il cambio è lo ZF8, non è un doppia frizione ma è veloce e fluido. 

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13 minuti fa, poliziottesco dice:

Solito ZF. I motori non sono turbo, hanno il compressore volumetrico. ;-)

Vedo che la sai lunga. Se non disturbo, magari ci sentiamo in futuro in PM ... 

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