Avvistamenti auto moderne rare

[MauroAlfaGT]

Solita fuffa by Ares Design.

[MotorPassion]

Chevrolet Traverse 

 

[Renault]

Qualche moderna anche da parte mia questa sera.

 

Iniziamo da questa Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi I Serie '09, versione a tre porte della Cee'd da noi molto poco diffusa, anche se qualcuna raramente ogni tanto si becca, questa è nell'allestimento più classico e con la colorazione tipica.

 

 

Questa Volkswagen Passat B8 GTE Variant mi sembra fosse venduta anche da noi, ma è praticamente un fantasma a listino, questa difatti ha targhe tedesche. Monta un motore 1.4 a benzina abbinato ad uno elettrico per un totale di 218 cv.

 

 

Un altro fantasma a listino questa Mitsubishi ASX 2.0 GPL I Serie MY19 '21, ultimissimo restyling dell'ASX che va a rivoluzionare totalmente il frontale e, parzialmente, anche il posteriore. Insomma un restyling pesante con costi di conseguenza per poi vendere praticamente zero da noi, e immagino che in generale in Europa abbia fatto ben poco. 

 

 

 

La classica "na' macchina" secondo quelli di Top Gear questa Chevrolet Lacetti CDX 4p I Serie con targhe ucraine, fotografata un paio di settimane dopo l'inizio del conflitto in quel paese, è stata la prima di una lunga serie di auto con targa ucraina viste da noi dopo tale evento. Mi sembra di ricordare che da noi questa si chiamasse Nubira e con questo restyling, uscito attorno al 2009/10, non sia mai arrivata. 

 

 

Una vettura che all'epoca della sua uscita fece parlare molto di se questa Hyundai Veloster 1.6 GDI I Serie '11, una delle poche auto con le fiancate asimmetriche con una porta da un lato e due dall'altro. Le poche vendute da noi sono quasi tutte del primissimo periodo di vendita, come in questo caso.

 

 

 

L'ennesima Chrysler Ypsilon 1.2 '13 che vi propongo, anche questa importata dalla Polonia e convertita con guida a sinistra. 

 

 

 

Una bellissima (almeno per i miei gusti) Peugeot 607 2.2 HDI Ph.1 '05 ormai vicina all'essere storica, purtroppo non tenuta benissimo e utilizzata sicuramente per lunghi viaggi, curioso che abbia l'aggiunta del portabagagli sul tetto visto che, sicuramente, il suo non peccava in capienza. Chiedo venia per la foto anteriore ma non avevo modo di spostare l'albero.

 

 

 

Concludo con questo Toyota Highlander Hybrid IV Serie con targhe ceche, questo grosso SUV di Toyota non è mai stato disponibile da noi, in nessuna delle sue serie. Molto curioso perché oggi venderebbe un minimo, poi questa serie (insieme alla prima) non sono nemmeno male a livello d'estetica.

 

 

[L' informatore d'auto]

10 ore fa, Renault scrive:

questo grosso SUV di Toyota non è mai stato disponibile da noi, in nessuna delle sue serie.

Attualmente è a listino in Italia.

[MotorPassion]

22 ore fa, Renault scrive:

L'ennesima Chrysler Ypsilon 1.2 '13 che vi propongo, anche questa importata dalla Polonia e convertita con guida a sinistra. 

 

 

 

 

Non è più probabile che sia una "normale" Ypsilon a cui è stato applicato il kit loghi Chrysler? Mi pare eccessivo farsela importare e cambiare tutto il layout degli interni.

 

Comunque oggi avvistata Porsche GT3.

 

[Renault]

27 minuti fa, MotorPassion scrive:

Non è più probabile che sia una "normale" Ypsilon a cui è stato applicato il kit loghi Chrysler? Mi pare eccessivo farsela importare e cambiare tutto il layout degli interni.

 

Sul parabrezza aveva ancora l'adesivo con la numerazione della targa polacca precedente, attraverso quella numerazione ho visto che è appunto una Chrysler Ypsilon con prima immatricolazione inglese.

 

Ne ho trovate già altre due con lo stesso "destino" convertite a guida a sinistra, tutte con prima immatricolazione inglese. 

 

On 17/12/2022 at 22:44, Renault scrive:

Concludo con quella che potremmo definire come un vero e proprio MISTERO in tema automobilistico. 
Alcuni ricorderanno sicuramente che a inizio decennio scorso Fiat iniziò a vendere in Inghilterra le Lancia con marchio Chrysler, e a quanto pare quello era l'unico paese a riceverle e quindi avevano guida a destra. Questo esemplare di Chrysler Ypsilon ha però incredibilmente guida a sinistra, si potrebbe pensare ad una personalizzazione ma ci sono alcuni punti che mettono MOLTI dubbi:
-La targa polacca è di un luogo molto vicino a dov'è fatta la Ypsilon.
-La personalizzazione sarebbe veramente completa al massimo con tanto di adesivo sui vetri Chrysler. 
-Ne ho beccate altre due che vedrete poi con queste caratteristiche!
Io personalmente credo che avevano varie mascherine Chrysler in magazzino e hanno deciso di assemblare un lotto, per smaltire le rimanenze, con marchio Chrysler e guida a sinistra e molto probabilmente se le sono divise i dipendenti dello stabilimento Fiat polacco come ci indicherebbe la targa. Resta in ogni caso un incredibile mistero.

 

 

 

 

 

 

 

On 22/4/2023 at 23:09, Renault scrive:

Un po' di tempo fa vi proposi una curiosa Chrysler Ypsilon con targhe polacche e guida a sinistra dicendo che ne avevo viste altre; Eccone infatti un'altra, una Chrysler Ypsilon 1.2 '12, grazie ad un sito ho scoperto che questa (e anche l'altra) originariamente avevano targa inglese, quindi sono state portate in Polonia da usate e convertite alla guida ''normale'' con pezzi, spero, nuovi.

 

 

 

[v13]

Più facile che in qualche mercato a guida a sinistra la vendessero come Chrysler anziché Lancia.

 

[AndreaB]

14 ore fa, v13 scrive:

Più facile che in qualche mercato a guida a sinistra la vendessero come Chrysler anziché Lancia.

 

Come Chrysler era venduta solo in UK, Eire e Giappone...

[Renault]

5 ore fa, AndreaB scrive:

Come Chrysler era venduta solo in UK, Eire e Giappone...

 

Esattamente, le Chrysler erano appunto assemblate specificamente con guida a destra.

La Ypsilon comunque è assemblata in Polonia, facile che da usate recentissime siano tornate in fabbrica e riconvertite, non sarebbe la prima volta che accade una cosa simile. 

[AndreaB]

54 minuti fa, Renault scrive:

 

Esattamente, le Chrysler erano appunto assemblate specificamente con guida a destra.

La Ypsilon comunque è assemblata in Polonia, facile che da usate recentissime siano tornate in fabbrica e riconvertite, non sarebbe la prima volta che accade una cosa simile. 

Tra l'altro con il cruscotto centrale l'operazione dovrebbe essere meno complicata che su altre auto...