Come si riconosce un olio da cambiare

[v13]

Domanda probabilmente idiota: oggi ho controllato l'olio, a un anno e 8000 km dall'ultimo cambio (fatti in gran parte su statale e autostrada). Dovrebbe essere un 5W40, quindi piuttosto viscoso, giusto? Ebbene, è di color marrone chiaro e incredibilmente liquido, le gocce che sono cadute su uno straccio di cotone che avevo sono state assorbite dal tessuto e se ci passo il dito sopra non mi ungo... È normale??

 

PS: La mia auto indica quando l'olio è da cambiare: non solo quando manca proprio, ma - almeno in teoria - anche quando non ha più le caratteristiche minime, e al momento non pare lamentarsi...

Modificato 6 Agosto 2016 da v13

[TonyH]

2 ore fa, Jazzboy dice:

per quanto costa un filtro pure  originale non capisco il motivo di lesinare su quell'operazione. 

 

Un guadagno extra per l'officina che fattura un componente non cambiato e del tempo di manodopera non effettivamente impiegato.

[v13]

1 minuto fa, TonyH dice:

 

Un guadagno extra per l'officina che fattura un componente non cambiato e del tempo di manodopera non effettivamente impiegato.

 

e allora io col pennarello ci metto la mia firma e poi vediamo

[TonyH]

2 minuti fa, v13 dice:

 

e allora io col pennarello ci metto la mia firma e poi vediamo

 

Tanti anni fa Quattroruote lo faceva, per testare la correttezza delle officine ufficiali.

 

Nel mio caso ce ne accorgemmo perché al successivo cambio olio non notammo alcun segno di montaggio-smontaggio del coperchio filtro...

[Jazzboy]

4 minutes ago, TonyH said:

 

Un guadagno extra per l'officina che fattura un componente non cambiato e del tempo di manodopera non effettivamente impiegato.

Beh sì, in quest'ottica hai  ragione. Io mi riferivo  a coloro che fanno cambiare  il filtro ogni due cambi d'olio: capisco che siamo in tempi di crisi ma incidono così tanto 20€ in più fra filtro e manodopera?
Bah.. Sarà che io il filtro me lo cambio intanto che l'olio scola, il tempo lo perderei comunque ad aspettare che finisca di gocciolare..