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Scania gamma pesante - Nuovo 2016 -


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premesso che anche io mi aspettavo qualcosa in più per gli esterni ma comunque non lo trovo brutto. in particolare trovo la fiancata molto riuscita...ho ancora qualche dubbio (anche se non è un no secco) sull'anteriore...ma come mi ha già insegnato il Volvo FH04 aspetto di vederlo dal vivo prima di dare un giudizio definitivo

 

PS: quello della foto presa dal vivo del post di J-Gian è la cabina con tunnel motore...e secondo me a livello estetico impatta molto (da la sensazione che la cabina sia schiacciata verso il basso)...qui sotto ci sono le 2 versioni affiancate

 

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43 minuti fa, Andrew_87 dice:

PS: quello della foto presa dal vivo del post di J-Gian è la cabina con tunnel motore...e secondo me a livello estetico impatta molto (da la sensazione che la cabina sia schiacciata verso il basso)...qui sotto ci sono le 2 versioni affiancate

 

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Tecnicamente che differenze ci sono?

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There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Con tunnel motore vuol dire che la cabina é posizionata più in basso, generalmente 10/15cm, cosí da poter avere una cabina meno ingombrante in altezza per usi particolari (in abbinamento a tetto basso), e più comoda a salire/scendere (un gradino in meno) per percorsi a corto/medio raggio o cittadino.

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al contrario...senza tunnel motore vuol dire avere il pavimento piatto. In questo modo aumenta lo spazio e l'abitabilità in cabina ☺

tra l'altro questa variante è una novità per i mezzi pesanti Scania ?

Modificato da Andrew_87
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