gt: sostituito testata e variatore di fase sul jts

[experience]

A soli 2800 Km mi hanno sostituito la testata completa (secondo i progettisti di questo motore, intervenuti direttamente presso la concessionaria per visionarne la sostituzione, la causa è ostruzione canalizzazioni olio) e variatore di fase. Le prestazioni erano calate terribilmente e i consumi elevatissimi (4,5 Km/l in città).

Dopo tutto questo purtroppo devo dire che questo motore mi sembra un 1300 aspirato. Un'auto da 30.000 euro, bella e prestante come guidabilità ma con prestazioni davvero deludenti. Ora ho il dubbio se iniziare una causa o vendere la gt.

[Autodelta85]

il sound ce lo scordiamo con gli scarichi ammazza emissioni dei nostri tempi

[Guest T a u r u s]

il sound ce lo scordiamo con gli scarichi ammazza emissioni dei nostri tempi

Non se sono studiati gli scarichi per annulare questo effetto come su 158...

[Autodelta85]

eh già me ne ero scordato....

Cmq nessuno ci ridarà più le grida dei nostri bialbero o delle mitiche GTV turbo,che tuoni!!!

[coupè]

non ha il sound del TS purtroppo, ma l'allungo è ottimo, e rabbioso dai 4500 in su.

ciao ciao!

io l'ultimo t.s. dal vero sound alfa che nn dimenticherò mai era quello montato sulla 75 ts. ragazzi che sound !! che grinta !!! che auto !!! scusate l'angolo nostalgico...

[Guest kenzo]

CAMBIA AUTO!!!!! Se hai trovato un esemplare difettoso, sta sicuro che ti darà sempre noie......e poi che scocciature! Possono anche cambiarmi tutta la testata, ma dentro di me, sò che la vettura è "fallata"! Fatti valere! 30000 euro sono tanti! I tuoi soldi sono sempre buoni..... In genere parlo bene delle vetture italiane,ma certe cose non sono ammissibili! Provo a immaginare se questo signore magari scende da una BMW coupè che gli ha sempre dato un onorevole servizio, compra un'Alfa con la speranza di avere "finalmente" un modello a livello , e invece........ (bella " S p u t t a n a t a" a chi magari impiega anni per ricostruire una immagine). A mio avviso, vista la gioventù dell'auto, l'Alfa dovrebbe ritirarla immediatamente, consegnare una vettura identica, con le dovute scuse! Basta pochissimo per oscurare un'immagine di marca ricostruita in molti anni! E non si venga a giustificare nulla!

[daytona]

qualcuno sa riferire su un ticchettio, tipo diesel, che si avverte superati i 100.000 km e su impuntamenti ai bassi regimi in 2 e 3 marcia con accensioni ad intermittenza della spia iniezione . Per gli impuntamenti mi hanno sostituito per 2 volte la sonda lambda ma il problema persiste. Per il ticchettio vorrebbero cambiarmi il variatore di fase.

[daytona]

sono anch'io del parere che con quella difettosità l'auto andrebbe sostituita con le scuse. E' possibile che venga fuori un esemplare difettato, per carità, ma il Cliente non deve pagarne le conseguenze.

Se fossi il responsabile della Customer's Care Alfa mi darei da fare...

[il FUSI]

Sti variatori della fiat han sempre fatto schifo e si ostinano a non fare niente. E riguardo l'ostruzione delle canalizzazioni dell'olio è un problema conosciuto anche ai TS 16 valvole.

Quando lo dissi che i propulsori di adesso a vederli aperti sembrano motori di scarto dell'Alfa di una volta.......

[TheDreamer]

Ah la JTS poi? non la 3.2? peccato

Sèèèèèèèèè la 3.2...dopo che l'ho guidata posso tranquillamente dire prima o poi avrei raccolto il fratellino spiaccicato contro un albero

Scusate l'o.t. :wink:

[daytona]

per la cifra di circa 170 euro mi hanno sostituito il variatore ed un cuscinetto. E' stato eliminato il battito da diesel e la macchina vola che è un piacere senza più impuntamenti.

Il brutto è che mi ero assuefatto alle anomalie e non ricordavo più di quanto questo motore fosse eccezionale (superati i bassi regimi, però).

Se qualcuno ha quelle noie che ho descritto nel post più in alto non esiti a farsi cambiare il variatore.