Fenomeno dei SUV, perchè secondo voi?

[uccio21]

46 minuti fa, Zap Galletto Volder dice:

 

Non ero informato sulla nuova C3P, pardon.

 

Personalmente, accetto benissimo il contrario. Come diceva anche TonyH, che ognuno compri ciò che 

1 minuto fa, v13 dice:

Certe reazioni dei proprietari dei "SUV" mi sembrano vagamente esagerate e rivelatrici. Cosa costa dire: "mi piaceva di più" ?

 

C'è semplicemente chi dice che forse non è una scelta del tutto razionale un'auto inutilmente alta, o eccessivamente gommata, o eccessivamente pesante, o con evidenti compromessi nel rapporto ingombro/spazio interno, ecc. Invece di accettarlo, ci si scaglia contro chi ha le spider...

 

PS: Adesso stacco e vado a farmi una birra perché ho sete (a proposito di razionalità, LOL)

"Ci si scaglia contro chi ha per spider"?

Ahahahhahaa, scusa concedimi la battuta, ma mi sa che di birra ne hai già bevuta abbastanza xD

[v13]

Adesso, uccio21 dice:

"Ci si scaglia contro chi ha per spider"?

Ahahahhahaa, scusa concedimi la battuta, ma mi sa che di birra ne hai già bevuta abbastanza xD

 

ma magari!! semmai scrivo certe cose per astinenza da alcohol, non per eccesso

[Wilhem275]

Bender

 

 

1 ora fa, superkappa125 dice:

Faccio eco alle ultime righe di @johnpollame: il SUV che arriverà a breve in famiglia è dettato dall'esigenza di mio padre di avere la seduta alta.

Per problemi di sciatica ed articolazioni, per lui calarsi nell'abitacolo anche di una semplice segmento C è causa di grande fatica, quindi la V40 aziendale verrà molto probabilmente sostituita da uno di questi oggetti di discutibile utilità, nonostante non ce ne sia uno che gli piaccia in maniera particolare.

 

Aggiungo un piccolo distinguo sulla questione della seduta alta. A volte sento citare il sedile alto come plus se si hanno in casa anziani o comunque gente con problemi di deambulazione.

Per mia esperienza (anziani tutti con le ginocchia scassate) la seduta alta si è rivelata pessima perché li costringe a poggiare le cosce al sedile e poi spingersi su con le gambe per alzarsi fino alla seduta, che è proprio il movimento doloroso. Un gran casino con W169 che ha una certa distanza tra sedile e brancardo.

Mentre un sedile ad altezza normale non richiede quel tipo di sforzo, e di solito distribuiscono il peso aggrappandosi con le braccia in giro lungo la cornice della porta.

 

Per contro, rilevo da molti con problemi alla schiena che per loro il fastidio è proprio di piegarsi per scendere, immagino per il movimento di scansare la cornice del tetto; quindi il tetto alto con seduta alta è d'aiuto (cosa che si trova anche in qualche monovolume ma sappiamo che la scelta è quella che è).

Modificato 5 Settembre 2016 da Wilhem275

[TonyH]

15 minuti fa, Wilhem275 dice:

Bender

 

 

 

Aggiungo un piccolo distinguo sulla questione della seduta alta. A volte sento citare il sedile alto come plus se si hanno in casa anziani o comunque gente con problemi di deambulazione.

Per mia esperienza (anziani tutti con le ginocchia scassate) la seduta alta si è rivelata pessima perché li costringe a poggiare le cosce al sedile e poi spingersi su con le gambe per alzarsi fino alla seduta, che è proprio il movimento doloroso. Un gran casino con W169 che ha una certa distanza tra sedile e brancardo.

Mentre un sedile ad altezza normale non richiede quel tipo di sforzo, e di solito distribuiscono il peso aggrappandosi con le braccia in giro lungo la cornice della porta.

 

Per contro, rilevo da molti con problemi alla schiena che per loro il fastidio è proprio di piegarsi per scendere, immagino per il movimento di scansare la cornice del tetto; quindi il tetto alto con seduta alta è d'aiuto (cosa che si trova anche in qualche monovolume ma sappiamo che la scelta è quella che è).

 

In cuor tuo sai che devi vendere la W169 e prendere questa

 

 

che è la somma di tutte le caratteristiche desiderate dai suv/crossover senza esserlo  

[Wilhem275]

E guidare sul seggiolone? Jamais!

[TonyH]

4 minuti fa, Wilhem275 dice:

E guidare sul seggiolone? Jamais!

 

Perchè no? Guarda come sono versatili ?

 

[slego]

47 minuti fa, v13 dice:

C'è semplicemente chi dice che forse non è una scelta del tutto razionale un'auto inutilmente alta, o eccessivamente gommata, o eccessivamente pesante, o con evidenti compromessi nel rapporto ingombro/spazio interno, ecc. Invece di accettarlo, ci si scaglia contro chi ha le spider...

le spider le ho citate io.

se leggi bene (con calma, respira!) capirai che le ho citate apposta in quanto proprietario di spider.

capito l'anomalia? pensa te, sono talmente strano che ho un suv e una spider, e mi piacciono entrambe. pensa te che bizzarria! 

Modificato 5 Settembre 2016 da slego

[J-Gian]

Ho visto solo ora il topic e per forza di cose non ho potuto leggere tutti i 220 messaggi, per cui dico direttamente la mia.

 

Da quanto mi riferiscono le persone, i SUV piacciono: un po' per moda, un po' per l'estetica, un po' per senso di sicurezza ed idea di spaziosità, attrazione per la seduta alta.

 

Io non condivido praticamente nulla, eccetto il fatto che tutto sommato la seduta alta non mi dispiace quando si tratta di farmi trasportare in giro da un qualche mezzo.

E' lo stesso motivo per cui nei treni a 2 piani vado al piano superiore, idem in nave, ecc. Per me è pure più facile accedervi e soprattutto scendere, visto che non mi devo calare nell'abitacolo e viceversa tirarmi su.

 

Ah, la stessa cosa succede anche nei monovolume. Che sono pure più spaziosi. Però non piacciono allo stesso modo e sono fuori moda.

[owluca]

2 ore fa, gianmy86 dice:

 parlando delle motivazioni che portano all'acquisto di un SUV, si mettevano in evidenza alcuni aspetti come plus oggettivi che nella realtà dei fatti spesso non sono tali (generalizzando, senza entrare nello specifico caso per caso, sennò non se ne esce più...).

 

 

 

 

ma io  francamente (e una ottima memoria) non ricordo  nemmeno poi tutti i vantaggi oggettivi attribuite per default alle auto tradizionali,

che per renderle interessnati devi metterci motore e cerchi grandi perdendo tutte le presunte qualità ecologiche e punti sulla patente.

 

poi se qulcuno pensa  che una C3 bic@22o sia meglio di un QQ   si ricordi che se "io non mi fotto perchè ho buon gusto"

 

lui invece non ha scappaotie

Modificato 5 Settembre 2016 da owluca

[Felis]

Mi serviva spazio in più e ho preso un'x1 al posto della 120d ma volevo stare compatto senza sforare sulla 3 touring. Ho anche io le pigne in testa? Una pineta? Ho un SUV, un crossover? Cosa ho? Quando sto dietro alle 5oo ipertrofiche (L) la mia auto è pure più bassa. Forse dovevo prendermi una classe R. 

 

Modificato 5 Settembre 2016 da Felis