Fenomeno dei SUV, perchè secondo voi?

[stev66]

1 minuto fa, TurboGimmo scrive:

Noi in casa abbiamo

- Civic del 2008 (quella ferro da stiro)

- Jazz del 2008

 

Salire/scendere da Jazz è piu' comodo, ma da lì a prendere un suv ce ne passa.

Perché col suv si alza anche il bagagliaio e il bagagliaio alto (per me) è una menata senza senso.

Soprattutto con i moderni bagagliai a pozzo, scomodissimi.

Jazz è un mini monovolume, categoria estinta ormai come i dinosauri volanti 😁

[TurboGimmo]

3 minuti fa, stev66 scrive:

Jazz è un mini monovolume, categoria estinta ormai come i dinosauri volanti 😁

 

Estinte come le monovolume full size perché troppo intelligenti e poco cool

[stev66]

Adesso, TurboGimmo scrive:

 

Estinte come le monovolume full size perché troppo intelligenti e poco cool

La stessa Jazz attuale per sopravvivere ha dovuto dotarsi di versione rialzetta ( ed ha rinunciato al, bagagliaio 😢) 

[AlexMi]

15 minuti fa, stev66 scrive:

Jazz è un mini monovolume, categoria estinta ormai come i dinosauri volanti 😁

Anche per una oggettiva bruttezza per cui ci vuole fegato ad andarci in giro.

[LiF]

E qui rientrano in gioco i SUV che, pur con qualche compromesso rispetto i monovolume, offrono qualche comodità e abitabilità in più rispetto alle automobili tradizionali con una estetica più riuscita (*).

Il tutto senza effetti "immorali" da un punto di vista ambientale, visto che il peggioramento dei consumi nell'uso medio di una di queste automobili non mi sembra eccessivo (penso ad auto come Qashqai, t-roc ecc. che non mi sembrano squadrate e pesanti come un 4wd a longheroni).

 

(*) Rispetto i monovolume

Modificato 22 Marzo 2022 da LiF

[TurboGimmo]

36 minuti fa, AlexMi scrive:

Anche per una oggettiva bruttezza per cui ci vuole fegato ad andarci in giro.

Vero, nelle ultime incarnazioni l'hanno imbruttita parecchio

 

 

[savio.79]

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

 

Hanno lo stesso passo.

Aumenta il bagagliaio ma lo spazio interno longitudinale è lo stesso.

 

 

Sì, ma le persone quando sono sedute, occupano più spazio in altezza che non in lunghezza (per semplificare, in lunghezza occupi da seduto uno spazio in più, rispetto a quando sei in piedi, equivalente alla lunghezza del femore). Tuttavia, in macchina, dove non ci si siede con anche e ginocchia a 90° come a tavola, contano anche l'inclinazione di schiena e gambe.

Più il padiglione è basso partendo dal pavimento, più la seduta sarà inclinata. E quindi la stessa persona occuperà più cm in lunghezza.

Se quindi un SUV, a parità di passo, ha un tetto più alto dal pavimento, avrà più volumetria (geometricamente parlando) ma anche più abitabilità (l'occupante occuperà meno spazio in lunghezza e quindi ci saranno più cm liberi).

Ovviamente il mio è un discorso generico, non so se Yaris Cross abbia o meno un padiglione più alto rispetto alla sorellina compatta.

Modificato 22 Marzo 2022 da savio.79

[poliziottesco]

Grazie a tutti quelli che hanno risposto. Io non ho mai avuto nulla contro i SUV come concetto, anzi, mi piacciono dagli albori delle prime Range Rover e poi dalle ottantesche Chevy Baby Blazer e Jeep Cherokee. Fino a qualche tempo fa ho avuto una LR Discovery ultima generazione, che secondo me incarna in chiave moderna un mix tra l' utilitarismo delle americane ed il lusso della Range.

 

Non mi sono invece mai particolarmente appassionato al filone nato con le ML ed X5 e poi proseguito sappiamo come in tutti i segmenti, dai suv per la famiglia media a quelli piu' sfiziosi, a quelli ultra spinti etc.... Sono vetture che secondo me hanno pian piano perso l' aspetto eclettico delle americane e che non hanno mai raggiunto la noblesse oblige della Range.

 

Detto ciò', devo dire che anche in base alla mia esperienza, trovo che SUV e monovolume, nel momento in cui la dinamica di guida interessi meno, siano comunque delle soluzioni migliori rispetto a hatch back, berline e SW perché effettivamente permettono un migliore sfruttamento dello spazio interno rispetto all' esterno, una piu' facile accessibilità e, nel caso dei SUV, nella maggior parte dei casi, un migliore assorbimento delle asperità stradali (attenzioni, so benissimo che ci sono esempi che dicono il contrario ma il mio discorso si riferisce alla media). 

 

PS - per gli appassionati AR  - se non vi piacciono i SUV, non e' obbligatorio compare la Tonale. Potete sempre comprare una Giulia usata e fare compromessi con l' abitabilità'/bagagliaio, o potete comprare una hatch back o SW di altro marchio, alcuni ne fanno ancora 🥶

 

 

11 minutes ago, LiF said:

E qui rientrano in gioco i SUV che, pur con qualche compromesso rispetto i monovolume, offrono qualche comodità e abitabilità in più rispetto alle automobili tradizionali con una estetica più riuscita (*).

Il tutto senza effetti "immorali" da un punto di vista ambientale, visto che il peggioramento dei consumi nell'uso medio di una di queste automobili non mi sembra eccessivo (penso ad auto come Qashqai, t-roc ecc. che non mi sembrano squadrate e pesanti come un 4wd a longheroni).

 

(*) Rispetto i monovolume

 

concordo molto su questo discorso, qui si descrivono i monovolumi in generali come auto che emettono acqua santa e che non ingombrano, quando in realtà a seconda dei segmenti pesano, sono grosse ed inquinano anche loro. 

[TonyH]

3 ore fa, poliziottesco scrive:

La domanda è: “cosa vi spinge ad focalizzarvi  ed eventualmente comprare quest’auto invece che puntare su una equivalente hatchback segmento C, in questo caso di altri marchi?”.

 

Niente, infatti mi sono preso una C hatch di un'altro marchio.

 

Che poi, tolta la questione salita e discesa (dove per chi ha problemi di schiena una seduta un filo più alta aiuta. Ma un filo più alta, roba tipo 500L. Se alzi troppo vai in difficoltà lo stesso) tutta questa mancanza di abitabilità e baule non la vedo. Anzi.

 

L'unico suo problema è che ritenuta auto da sfigato, ma sinceramente ho altri mezzi se voglio tirarmela che non un Qashqai/Troc/2008/vattelapesca.

[poliziottesco]

28 minutes ago, TonyH said:

 

Niente, infatti mi sono preso una C hatch di un'altro marchio.

 

Che poi, tolta la questione salita e discesa (dove per chi ha problemi di schiena una seduta un filo più alta aiuta. Ma un filo più alta, roba tipo 500L. Se alzi troppo vai in difficoltà lo stesso) tutta questa mancanza di abitabilità e baule non la vedo. Anzi.

 

L'unico suo problema è che ritenuta auto da sfigato, ma sinceramente ho altri mezzi se voglio tirarmela che non un Qashqai/Troc/2008/vattelapesca.

 Vediamo, chissà se con il futuro magari non ci sia un revival di hatch e berline varie