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3 ore fa, infallibile_GF dice:

Se ci pensi è un controsenso. Queste elettriche sono auto da utilizzarsi suprattuto in città. dove non superi i 50 all'ora. che senso ha questa aerodinamica così esasperata per auto che viaggiano a bassa velocità?

Magari a 90 in tangenziale o superstrada urbana ...oppure con 250 km di autonomia Stoccarda - Strasburgo senza problemi....

 

ps

questa vw è pessima come design, il peggio i fanali...il tutto con qualcosa da prototipo anni 80/90

Modificato da pixhell

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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francamente non vedo che vi sia da commentare in sta auto. E' un concept fine. Possono anche metterci la vasca idromassaggio con acqua calda prodotta da pannelli solari sul tetto che sempre concept rimane. Il solo motivo per oresentarla e' essere presente sulla stampa specializzata e non per far vedere quanto tengano all'ambiente mentre nella stanza di fianco gli avvocati stanno facendo la somma di quanto pagare tra sanzioni ed indennizzi vari per le porcherie dei loro diesel. Questa e' la realtà ad oggi. Dell'elettrico ne riparleremo fra 5 anni come dicono se non li fan fallire prima.

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In teoria questo concept dovrebbe avere sotto la pelle la piattaforma strabiliante che sarà adottata da tutto il gruppo e che garantirà 400/500 km di autonomia. Un pò la rivale della Ampera nuova versione. Per questo ero curioso di studiarla 

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Imparare l'inglese e/o perdere 2 min per sentire la presentazione: autonomia oltre 600 km, intento progettuale di garantire una elettrica usabile anche per lunghi spostamenti. Peccato che non dica quanti kW è la batteria che con le elettriche è più facile fare previsioni realistiche di autonomia. Piano piano ci stiamo arrivando ormai, era ora.

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I 600 km elettrici di questa non hanno niente di eccezionale, la e_ampera / Bolt,grande come una jazz piu o meno , con i suoi 60 kw è gia capace di 520_540 km. Probabilmente questa ne avrà intorno ai 65_70 kw. Che sono i kw che avrà Tesla 3 e nuova Leaf tra non molto. E già si è capito che il nuovo deal , i 60 kw , coinvolgera prossimamente ancge Hyundai. Il merito grande di Tesla con il suo coraggio dimettere 70-100 kw di batterie su un auto di serie, è stato proprio quello di non aver avuto paura di provarci. 

Le auto elettriche non hanno un problema di autonomia, gliene puoi dare quanta ne vuoi e lo spazio ci sta. I problemisono i costi e le ricariche. 

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On 2/10/2016 at 10:17, owluca dice:

nell apresentazoine danno anche una data certa per quando sarà ordinabile una vettura con 600 km di autnomia ?

 

Su Tg2 motori, lei

 

IMG_5912.JPG

 

parlava di 2020.

Modificato da lukka1982
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On 9/28/2016 at 17:59, MotorPassion dice:

VW-ID-Concept-1.jpg

 

VW-ID-Concept-2.jpg

 

VW-ID-Concept-3.jpg

 

VW-ID-Concept-4.jpg

 

VW-ID-Concept-5.jpg

 

VW-ID-Concept-6.jpg

 

Fonte: www.carscoop.blogspot.com

 

 

Sarà la "giugiaritudine" ma a me ha dato un certo non so che di Lancia: e se in FCA utilizzassero codesto marchio per affrontare l'eventuale "frontiera" elettrica?

SM.jpg

Certo Sergio, solo quando ci sarà business e non solo immagine...

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