BMW Serie 8 II (Spy)

[4200blu]

e oggi confermato per prossimo anno alla assemblea anuale dei azionisti!

[Felis]

Sembra notevole.

[Tony ramirez]

questa mi sa che vien fuori bene. però ha un nome ingombrante... speriamo regga il confronto con la mamma

 

che ad oggi è oggetto iconico e di culto

 

 

[Jack.Torrance]

9 minuti fa, Tony ramirez dice:

questa mi sa che vien fuori bene. però ha un nome ingombrante... speriamo regga il confronto con la mamma

 

che ad oggi è oggetto iconico e di culto

 

 

 

Confronto senza speranza e perso in partenza.

[Dodicicilindri]

Sembra una bella bestia. Comunque la Serie 8 era un capolavoro.

[blando]

4 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

Confronto senza speranza e perso in partenza.

 

Su quale base ?

Nel senso: lo dici per "pregiudizio" e per amore della vecchia o perchè l'hai vista ? 

 

[Cosimo]

15 minuti fa, Tony ramirez dice:

questa mi sa che vien fuori bene. però ha un nome ingombrante... speriamo regga il confronto con la mamma

 

che ad oggi è oggetto iconico e di culto

 

 

 

Se la giocava tranquillamente con una ferrari e sulla linea per me la batteva pure.  Le premesse sono buone, ma questa gioca ancora in un altro campionato.

[stev66]

tra parentesi l'850 ( non fiat ) la si trova a prezzi accettabili .

 

[Cosimo]

7 minuti fa, stev66 dice:

tra parentesi l'850 ( non fiat ) la si trova a prezzi accettabili .

 

 

si perchè è di difficilissima manutenzione. il v8 è meno blasonato, ma non costa un rene per ripararlo.

Il v12 è splendido ma delicatissimo, non tutti sanni metterci mano e ha ricambi che costano come quelli di una ferrari.

In più se non sbaglio aveva un retrotreno particolare che necessita di manutenzione specifica

 

Però rimane bellissima

 

[Tony ramirez]

36 minuti fa, blando dice:

 

Su quale base ?

Nel senso: lo dici per "pregiudizio" e per amore della vecchia o perchè l'hai vista ? 

 

credo che dica questo sulla base di una semplice analisi: i tempi siano cambiati troppo rispetto a quando uscì l'8er, all'epoca (anni 80) c'era tanta audacia, meno vincoli (mentali)e le case potevano lanciarsi in lavori particolarmente creativi ed unici che quindi oggi sono diventati icone del design.

Oggi quell'epoca è conclusa! le case automobilistiche hanno meno vincoli realizzativi ma ad esempio più vincoli a livelli di normative e questo già basta a standardizzare ed accomunare molti modelli. in più il marketing oggi gioca un ruolo fondamentale. non esiste più l'azzardo, non ci sono pi margini d'errore. Un prodotto sbagliato rischia di compromettere tutto il cucuzzaro, quindi le case ed il design si muove entro dei binari ch vuol dire: sarà sicuramente una bella macchina ma difficilmente lascerà il segno come la precedente.