Insostenibilità ambientale dei motori diesel nelle automobili

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La transizione passa per l’ibrido nelle sue varie forme sempre più elettrificate, non si passa certo dall’oggi al domani da ICE a BEV, tuttavia più un’ibrida è complessa e più costa, mentre il costo delle batterie è in continua diminuzione, per cui si è già arrivati al punto che le BEV costano meno delle PHEV e tra qualche anno mene delle HEV.

 

Paradossalmente tra qualche anno sarà più conveniente una BEV di una HEV che rispetti tutte le norme di inquinamento, per cui alle case conviene investire nella progettazione di BEV, che gli permettono di scaricare il problema delle emissioni su chi produce l’energia elettrica, ma anche di ridurre i problemi di affidabilità e garanzia, semplificando il sistema di propulsione.