Jeep Compass 2017

[calatrava]

____palpate

Come detto in precedenza (esclusa la bontà intrinseca del progetto a livello meccanico che ha ricevuto valutazioni positive da molti), ho trovato l'abitacolo adeguato. Le plastiche sono molto buone (tranne forse per quelle fra lo schermo e il tunnel che sono rigide).

Il Renegade (ultrafull) già l'abbiamo in casa....e credo che presto entrerà pure questa (avevo una forte tentazione sullo Stelvio, ma considerazione su distribuzione eterogenea investimenti mi fa ripiegare qui....).

 

Qualche metro prima c'era la presenza del CX5 nuovo di Mazda: linea classica da Mazda (supermercato 100% che fra due anni è già fuori moda) e finiture ottime.

 

Globalmente ho preferito comunque questa Compass.

 

 

Modificato 9 Giugno 2017 da calatrava

[francomilano]

sarà anche "colpa" del marketing che si è inventato il Premium il near Premium il semi premium e fesserie simili ma se il cliente ci casca e spende 5000€ in più per marchio e morbidezze varie so cavoli suoi. Come si dice contento lui contenti tutti.

però basta con sta ossessione delle plastiche morbide non se ne può più.

[Quo.Lore]

2 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Dì grazie sempre al gruppo VAG....sono tutte cazzate ideate dal loro comparto marketing. 

Oppure peggio...forse manco dal loro comparto marketing, ma dalla schiera di giornalisti automotive new generation invasati con le plastiche morbide e i sitemi di infotainment all'ultimo grido, più che con le parti realmente distintive e qualitative di un'auto.

tutto, comunque, cominciò con VW, che da generalista diventò Near Premium...  (Parliamo di roba di 15 anni fa minimo ormai, se non 20)

 

Onestamente, a me sembra che VW sia premium o near premium solo in Italia, mai sentito altrove. E non sto prendendo la Svizzera come punto di riferimento, che è un mercato fuori norma.

[Bare]

33 minutes ago, Quo.Lore said:

 

Honestly, It Seems To Me That VW is premium or near premium only in Italy, never heard anywhere else. And I'm not taking Switzerland as a reference point, Which is a market out of the norm.

Balkan? 

[Alain]

2 ore fa, Jack.Torrance dice:

 

Colpa sua:

 

 

esatto... mi ricordo ancora la prova di 4ruote, 41 milioni di lire per la TDI, e lo considerarono un prezzo altissimo per una C, risultato:

 

CODE dai concessionari,

sconti ZERO,

6/9 mesi di attesa,

ed importatori paralleli che te la davano a tempi brevi ma con un SOVRAPREZZO di listino. 

i bei tempi...  oggi le auto te le tirano dietro appena entri in un concessionario, sconti da sbrago, forti deprezzamenti dell'usato che valgono una pacca sulla spalla, e concessionari in perdita che campano sui premi delle case madri, con le case che spingono le immatricolazioni farlocche a fine mese per fare i budget intasando il mercato di km0. 

 

 

[leon82]

2 ore fa, Jack.Torrance dice:

 

Colpa sua:

 

 

GTI, Blue Jazz, cerchi Santa Monica e xeno. La Golf definitiva 

 

Ancora bellissima dopo 20 anni.

[RayLaMontagna]

1 ora fa, Quo.Lore dice:

 

Onestamente, a me sembra che VW sia premium o near premium solo in Italia, mai sentito altrove. E non sto prendendo la Svizzera come punto di riferimento, che è un mercato fuori norma.

 

Problemi tutti italiani insomma... 
Che poi, a ben pensarci, non è tanto l'essere Near Premium di Golf, quanto l'essere Premium di Audi rispetto a VW.

La qualità di una Gold VII o di una attuale A3 è davvero similare. Cosa rende A3 così costosa? l'MMI? i Fari Led? Davvero???? -.-'

 

[viva l'italia]

 

ho avuto una Volvo rivestita con materiali ficherrimi che scricchiolavano e si rigavano solo a guardarli, mentre la mia attuale Renegade - che ha i pannelli porta di plasticaccia dura come il marmo - non scricchiola e non si riga. allora parliamone: dov'è la qualità?

 

Dipende uno cosa ne fa dell'auto. I cross-over sono una strana bestia moderna.

La renegade è un piccolo fuoristrada compatto più tradizionale e pensato per un uso anche più duro. A me la vista di prastiche morbide su una renegade non mi farebbe apprezzare l'auto anzi...

 

Poi sulle porte del mio wrangler, legate con una corda e su dei cardini, le plastiche sono durissime quando non c'è puro metallo a vista (stile panda prima serie). Questo quando ci sono le porte... In questo momento ci sono tubi di acciaio.

 

Dedicato a chi oggi palpa le plastiche sulle jeep

 

 

☏ E5803 ☏

 

 

 

Onestamente il nuovo compass nella sua categoria è ben riuscito. Non mi meraviglierei se rubasse quote al Cherookee

☏ E5803 ☏

[Dallebu]

45 minuti fa, leon82 dice:

 

GTI, Blue Jazz, cerchi Santa Monica e xeno. La Golf definitiva 

 

Ancora bellissima dopo 20 anni.

Mi fa un pò impressione questo assetto... Sono abituato a vedere ben altre altezze, e tra l'altro qui in Brasile quei cerchi esistono solo in versione da 16" heheh

 

Fine OT

[vince-991]

1 hour ago, RayLaMontagna said:

 

Problemi tutti italiani insomma... 
Che poi, a ben pensarci, non è tanto l'essere Near Premium di Golf, quanto l'essere Premium di Audi rispetto a VW.

La qualità di una Gold VII o di una attuale A3 è davvero similare. Cosa rende A3 così costosa? l'MMI? i Fari Led? Davvero???? -.-'

 

E' sempre opera  dello stesso marketing... in VW sono i migliori, su questo non c'e dubbio