8C/SZ

[Zencar]

La 8C mi incuriosisce moltissimo e non vedo l'ora di provarla... Anche se ho già una Ferrari.

Personalmente ritengo che DEBBA ASSOLUTAMENTE ESSERE COSTRUITA.

Sono sicurissimo che negli States se ne venderebbero a vagonate!

Ho amici negli USA che si sono decisamente rotti delle solite Carrera e non vedono l'ora di potersi buttare su un marchio come Alfa che negli USA ha ancora grandissimi estimatori.

Inoltre un'auto di questo tipo restituirebbe a tutta la gamma il prestigio e il rispetto che la storia di questo marchio pretende.

Dobbiamo metterci in testa che fra qualche anno i cinesi e gli indiani ci travolgeranno con milioni di auto comode, confortevoli e soprattutto molto economiche che sbaraglieranno le nostre utilitarie e medie.

Soltanto puntando sulla qualità e l'alta tecnologia ben radicate su marchi storici, noi occidentali potremo resistere sul mercato, cercando di puntare alla clientela di reddito medio-superiore che non si accontenta di un semplice mezzo di trasporto ma vuole qualcosa in più, quel qualcosa ch enon si crea dal nulla e che si è disposti anche a pagare in più.

[bialbero]

non credo che succeda quanto da te prospettato, una quindicina (o forse più) d'anni fa si diceva la stessa cosa del cosidetto pericolo Jap, ebbene ad oggi non fanno poi cosi tanta paura e il fenomeno si è notevolmente ridimensionato per non dire annullato del tutto.

Discorso 8C, anche io ritengo che debba assolutamente essere prodotta, darebbe maggior lustro al marchio alfa in tutto il mondo che sopratutto negli USA ha ancora una miriade di estimatori, che evidentemente - e per loro fortuna - non hanno mai conosciuto auto "formidabili" come le 145, 146 e 155...

quindi ben venga la 8C, anche se di certo non potrò permettermela, be è bello sapere che in italia c'e un costruttore che ci fa sognare, a parte i soliti.

[Zencar]

non credo che succeda quanto da te prospettato, una quindicina (o forse più) d'anni fa si diceva la stessa cosa del cosidetto pericolo Jap, ebbene ad oggi non fanno poi cosi tanta paura e il fenomeno si è notevolmente ridimensionato per non dire annullato del tutto...

[josef]

audi uber alleeeeeeeeeeeeesssssssssssssssssssssssssssss yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh viva audi ma anche la 8c ....... io amo molto la 8c.....ma se fossi ingegnere e se avessi progettato la 8c(azzzzzzzzzzo è proprio bella dato che la prima volta che l'ho vista mi è piaciuta subito)adesso avrebbe 630 cv (min) cn compressore volumetrico e allora ... altro che slr..ps io amo moltissimo anche le mercedes,ma mi piace assai l'idea che alfa rompa le scatole ai crukki

[Autodelta85]

630cv da un 4.2.....azz certo che chiedi poco

io + che dei cavalli mi preoccuperei di fare un'auto leggera,il peso è il peggior nemico delle prestazioni.

come dico sempre ai miei amici:il Peso della Leggerezza!!!!

[wooferda38]

Una domanda: che tipo di cambio avrà la 8C ?

Ho sentito dire di uno tipo DSG. Sarà della magneti marelli cmq ???

[Meg85...]

Che io sappia ci dovrebbe essere sia un manuale che un nuovo selespeed appositamente studiato, che dovrebbe essere tipo dsg...come quello che monteranno le future 158... :wink:

[wooferda38]

Chiedo quello perchè certe voci parlano di un cambio tipo dsg che potrebbe venire dall'audi (partnership ferrari-vw). Non ci credo perchè la magneti è fiat; cmq vorrei una conferma.

[Meg85...]

secondo quanto ci ha detto Taurus un pò di tempo fa, il cambio è fatto solo ed esclusivamente da magneti marelli ed in esclusiva per alfaromeo...niente a che vedere con vw....

[T a u r u s]

Chiedo quello perchè certe voci parlano di un cambio tipo dsg che potrebbe venire dall'audi (partnership ferrari-vw). Non ci credo perchè la magneti è fiat; cmq vorrei una conferma.

Getrag(tra l'altro se non sbaglio anche ZF sperimenta soluzioni del genere) che e' il piu' importante fornitore di cambi per Ferrari Maserati sviluppa attualmente cambi dualclutch che userano nel futuro le Ferrari e Maserati con motore anteriore ed alcuni modelli Alfa....

Guarda il Selespeed della Magneti Marelli e' un sistema di automatizzazione del cambio che puo' essere abbinato sia ad un cambio tradizionale sia in una sua evoluzione ad un cambio dualclutch.....