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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Non so se le Jag del nuovo corso siano all'altezza dal punto di vista dell'affidabilita' e della rete vendita/assistenza, pero' c'e' da riconoscere il grandissimo sforzo che stanno facendo per allargare la gamma. Anche la SW ora, adesso manca solo un SUV delle dimensioni di Evoque e una XJ totalmente nuova e hanno tutta la gamma rifatta da capo, con stile sicuramente personale e gradevole.

Spero ce la facciano perche' mi piace il tocco British, e lo stile di Ian Callum, che con la prima XF e poi la F-Type ha saputo reinventare Jag.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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11 minuti fa, calatrava dice:

Che strano. Pensavo avessero già dichiarato che non avrebbero più fatto sw ........... Vendite nuova XF insufficenti ?:pz

In realtà quell'episodio fu un fraintendimento che venne corretto poco dopo: Ian Callum parlava di SW su base XE, non in generale. ;)

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

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Jag sta facendo grandi sforzi ma, al momento, è ancora indietro rispetto alla triade. Nonostante i prezzi superiori e gli sconti ridicoli. 

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48 minuti fa, Albertw dice:

Jag sta facendo grandi sforzi ma, al momento, è ancora indietro rispetto alla triade. Nonostante i prezzi superiori e gli sconti ridicoli. 

 

sta lavorando in maniera un po' disordinata imho.  

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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4 minuti fa, Cosimo dice:

 

sta lavorando in maniera un po' disordinata imho.  

in tata hanno un grosso pregio, quello di avere tanti soldi, e di lasciare molta libertà a chi sa fare, non hanno la pretesa di venire li e dire loro come fare le cose, ma si portano dietro una disorganizzazione ed una lentezza burocratica che manco a mirafiori ho visto...

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20 ore fa, Albertw dice:

Jag sta facendo grandi sforzi ma, al momento, è ancora indietro rispetto alla triade. Nonostante i prezzi superiori e gli sconti ridicoli. 

Io penso sia difficile per tutti scalzare la triade. Primo, hanno nel peggiore dei casi (Audi) due decenni di esperienza col Premium.

Secondo, fanno numeri importantissimi quindi possono spalmare gli investimenti, hanno potere con i fornitori, prendere le primizie elettroniche.

Terzo, hanno reti di vendita estese e formate.

Quarto, la gente gli riconosce la "premiumness" e si fida a staccargli gli assegni. Questa e' la croce e delizia del mercato auto e Premium in particolare. Quando devi lasciare sulla scrivania un pezzo di carta la cui prima cifra parte almeno dal 5 ed e' seguita da quattro zeri, o sei ritenuto credibile o non hai chance.

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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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