Fiat Punto, che e' accaduto?

[nubironaSW]

45 minuti fa, X82 dice:

Mi sento tirato in causa proprio perché io possiedo una GPunto.
E posso dire che non mi sono mai pentito dell'acquisto.
Perciò non lo trovo sensato che non venga rinnovata, poi a favore di cosa non si è mica ancora capito.

☏ GT-I9195 ☏
 

 

 

10 minuti fa, gianmy86 dice:

@AndreaB ha fatto bingo, mi sa.

Anch'io ho sempre avuto il sospetto che chi lamenta che Punto non sia stata sostituita, è vecchia, ecc. ecc. ecc. è proprio chi non ne ha mai avuta una, e nemmeno e comprerebbe una, anche se completamente rifatta.

 

57 minuti fa, AndreaB dice:

Una curiosità: ma tra tutti quelli che lamentano il fatto che Fiat non rinnova la sua seg.B, quanti hanno comprato una GPunto/Evo/2012 quando il prodotto era valido ed al passo con la concorrenza?

 

Boh, io ho comprato la 1.2 rest. 2012 (vedi firma) fatti 28mila tondi tondi e riscontravo la silenziosità dell'insieme, ancora oggi dopo 3 anni e passa

Forse manca, per i più sofistici, un sistema tipo uconnect... a me no, anzi credo che prenderò un supporto portacellulare, che con google maps mi trovo abbastanza bene, non mi serve molto altro...

[Luigi82]

Credo che comunque sia un discorso che non porterà mai a nulla. Anche davanti alla constatazione più evidente che quote del 50% il gruppo Fiat in italia le ha registrate, forse, solo fino ai primi anni 90, mentre gli altri le mantengono tutt'oggi con la liberalizzazione dei mercati, replicherà con la gamma..la famigghia..lo zio..la nuora. Basta indietreggiare di un decennio, quando i marchi italiani presidiavano il seg B in maniera più massiccia, giusto per stare in tema con la attuale contestazione, per scoprire che le quote continuavano ad essere pro case estere.

[Jazzboy]

11 minutes ago, Luigi82 said:

Credo che comunque sia un discorso che non porterà mai a nulla. Anche davanti alla constatazione più evidente che quote del 50% il gruppo Fiat in italia le ha registrate, forse, solo fino ai primi anni 90, mentre gli altri le mantengono tutt'oggi con la liberalizzazione dei mercati, replicherà con la gamma..la famigghia..lo zio..la nuora. Basta indietreggiare di un decennio, quando i marchi italiani presidiavano il seg B in maniera più massiccia, giusto per stare in tema con la attuale contestazione, per scoprire che le quote continuavano ad essere pro case estere.

Gli altri chi? Chi è che satura oltre il 50% del mercato casalingo con i propri modelli?
 

[Luigi82]

Se non ricordo male proprio la Francia.

[Jazzboy]

PSA fa il 33%, il gruppo Renault fa il 24, mettiamoci un 4% di Nissan. In Francia i costruttori nazionali superano il 50% NEL COMPLESSO, non per gruppo.

Pure l'enorme  gruppo VW in Germania si ferma al 36% di market share, poi sommando Porsche, BMW, Mini, Mercedes, Opel e non ricordo chi manchi allora si andrà oltre al 50%.

In Italia, il market share di Fiat è già oltremodo benevolo, considerato cosa e quanto venga offerto; e non a caso sta risalendo grazie a qualche novità. In particolare per la Punto, che vende solo grazie agli italiani che ancora la comprano.

 

Modificato 10 Ottobre 2016 da Jazzboy

[Ospite]

17 minuti fa, mikisnow dice:

.....a quando una B integrale?!!!

 

Sei pazzo? A cosa serve?

 

 

 

[sarge]

32 minuti fa, mikisnow dice:

.....a quando una B integrale?!!!

Veramente c'è stata fino a ieri,

Ma sembra che fare un suv a cavallo fra il b e il c,sia intelligente e fico solo quando lo fanno altrove...

[AlessioAlfa]

30 minuti fa, mmaaxx dice:

 

 

 

 

Ditemi che sono un risvoltinato all'essesima potenza ma a me la A1 Quattro piace un sacco

Modificato 10 Ottobre 2016 da AlessioAlfa

[jameson]

Veramente c'è stata fino a ieri

500X è già uscita di produzione?

[X82]

Design FIAT? Comunque era un'auto magari dal gusto estetico discutibile ma era molto furba. Altro esempio che poteva essere rivisto e corretto per una migliore posizione sul mercato IMHO