The Grand Tour

[nicogiraldi]

Bella la prova della tesla model x.

[LucioFire]

10 ore fa, mister_x dice:

Sono andate in protezione 

si ma perchè?

[mister_x]

Perché avevano il piede a tavoletta in una condizioni che evidentemente l’elettronica delle due auto ha riconosciuto come problematica e ha mandato in blocco il sistema. 

La velar invece nonostante la massiccia dose di elettronica, non ha avuto questi problemi perché May non ha lo stesso stile di guida degli altri due pirla. 

[danicube]

14 ore fa, Guybrush dice:

Comunque manca solo 1 episodio e poi per fortuna basta per un altro anno, speriamo non lo rinnovino più.

 

Ti svelo un segreto: Basta non guardarlo.

[adm2000]

40 minuti fa, mister_x dice:

Perché avevano il piede a tavoletta in una condizioni che evidentemente l’elettronica delle due auto ha riconosciuto come problematica e ha mandato in blocco il sistema. 

La velar invece nonostante la massiccia dose di elettronica, non ha avuto questi problemi perché May non ha lo stesso stile di guida degli altri due pirla. 

anche secondo me, avevano impostato entrambi gli assetti estremi sportivi e l'auto quando al posto dell'asfalto sentiva solo perdite di trazione ha tagliato la potenza (sulla porsche parlavano addirittura di surriscaldamento della trasmissione).

[jeby]

Vi svelo un segreto: la prova era fatta per deridere i SUV.

[LucioFire]

4 ore fa, mister_x dice:

Perché avevano il piede a tavoletta in una condizioni che evidentemente l’elettronica delle due auto ha riconosciuto come problematica e ha mandato in blocco il sistema. 

La velar invece nonostante la massiccia dose di elettronica, non ha avuto questi problemi perché May non ha lo stesso stile di guida degli altri due pirla. 

non mi convince questa spiegazione scusami

Tagliare la potenza ok...mandare in protezione il sistema...per quale motivo? capisco poi in curva derapata...ma sui pezzetti a ruote dritte...non ti fa dar eil gas??

4 ore fa, adm2000 dice:

anche secondo me, avevano impostato entrambi gli assetti estremi sportivi e l'auto quando al posto dell'asfalto sentiva solo perdite di trazione ha tagliato la potenza (sulla porsche parlavano addirittura di surriscaldamento della trasmissione).

si ma con tutta l'elettronica non penso sia difficile "leggere" che fanno le ruote...

Sulla neve giulia faceva cose simili...e non ha avuto problemi...si trattava semplicemente di derapare fra la terra no?

42 minuti fa, jeby dice:

Vi svelo un segreto: la prova era fatta per deridere i SUV.

si però il mezzosangue inglese non ha fatto una grossa figura di melma.

 

comunqu e li per li ,quando ho visto il ford,pensavo che l'alfa si fosse spaccata

Modificato 13 Febbraio 2018 da LucioFire

[jeby]

51 minuti fa, LucioFire dice:

 

si però il mezzosangue inglese non ha fatto una grossa figura di melma.

 

 

Più lento in pista, in difficoltà sullo sterrato e sulla neve (tanto che JM si lamenta delle prestazioni in salita e dell'assenza di ridotte e dei limiti dell'elettronica), unico mezzo a non aver raggiunto l'altro lato del lago.

 

Il vero vincitore è il Raptor che è fighissimo.

[mister_x]

Va in protezione perché dice che razzo stai facendo? 

[iDrive]

Non ho visto la prova, ma si dice che anche il Velar e andato in protezzione durante uno dei test. E vero ?

 

Comunque si, era una prova per deridere i SUV. Ma il punto e che Alfa ha fatto un vero razzo per chi vuole il SUV sportivo.