Maserati 3200GT

[Ospite]

Avrei l'occasione di prendere una Maserati 3200GT ad un prezzo "da regalo".
La macchina ha pochi km (85.000), meccanica ok ma è piuttosto malconcia fuori, dato che è stata gli ultimi 5 anni all'aperto e quasi inutilizzata.
Ha qualche rogna particolare? I ricambi sono a livello di Porsche o più cari?

Modificato 12 Ottobre 2016 da Ospite

[skid32]

45 minuti fa, Bauhaus dice:

Andava in pista con un motoscafo del genere? Ricordo bene di aver letto che di serie usciva con un reparto sospensivo scandaloso..


☏ iPhone ☏

magari il nostro amico si dimentica o non sa...poteva essere una assetto corsa che era rivista su sterzo sospensioni ecc

inoltre il motore era facilmente pimpabile ad oltre 400cv

il cambio non era granche e il peso alto ma la assetto corsa era una bella bestia

[X82]

Ti stai muovendo alla cieca e con tanti "se", "ma". Già di per se un'auto ferma da qualche tempo costa rimetterla in sesto figuriamoci un prodotto come 3200 GT che è una Maserati.

Io ti consiglierei di portarla da uno specialista e fatti fare un preventivo.

[Ospite]

Niente, ho lasciato perdere la succhiasoldi della 3200GT.

Ora sono alla ricerca di una 4200GT coupè rigorosamente con cambio manuale, ho provato quella di un amico ed quello che ti da il V8 aspirato è qualcosa di indescrivibile ogni volta che affondi il gas.

I costi per l'acquisto salgono, ma risparmio in noie meccaniche (rispetto la 3200)

[AndreaB]

On mercoledì 12 ottobre 2016 at 22:19, mmaaxx dice:

La macchina è pressoché perfetta per la meccanica (così mi dicono)...

 

Ma esiste in natura una 3200 GT a posto di meccanica?

 

Certo che quei fari erano goduriosi....

[Ospite]

Esteticamente la 3200GT con i fari a boomerang è 1 gradino sopra la 4200GT.
Ma perché li hanno tolti?

[Aymaro]

1 minuto fa, mmaaxx dice:

Esteticamente la 3200GT con i fari a boomerang è 1 gradino sopra la 4200GT.
Ma perché li hanno tolti?

non era omologabile per il mercato Nafta

[skid32]

29 minuti fa, mmaaxx dice:

Niente, ho lasciato perdere la succhiasoldi della 3200GT.

Ora sono alla ricerca di una 4200GT coupè rigorosamente con cambio manuale, ho provato quella di un amico ed quello che ti da il V8 aspirato è qualcosa di indescrivibile ogni volta che affondi il gas.

I costi per l'acquisto salgono, ma risparmio in noie meccaniche (rispetto la 3200)

allora meno male che non hai provato una 3200 gt:D

 

non c'è proprio paragone tra i 2 motori eh

[ISO-8707]

 

[Beckervdo]

On 18/10/2016 at 09:41, mmaaxx dice:

Niente, ho lasciato perdere la succhiasoldi della 3200GT.

Ora sono alla ricerca di una 4200GT coupè rigorosamente con cambio manuale, ho provato quella di un amico ed quello che ti da il V8 aspirato è qualcosa di indescrivibile ogni volta che affondi il gas.

I costi per l'acquisto salgono, ma risparmio in noie meccaniche (rispetto la 3200)

Un utente del Passion in Germania ne ha appena acquistata una.

Solo lodi.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?372807-Maserati-4200GT-una-cattiva-idea-o-una-pessima-idea

 

Dagli una lettura

[Ospite]

Grazie, letto velocemente e già mi ha messo la delusione addosso. Le Coupè manuali sono il 5-6% del totale