Volkswagen Golf Facelift 2017

[stev66]

o Krug millesimato

 

[Phormula]

3 ore fa, TonyH dice:

Non oso pensare quanto te lo faranno pagare....mi sa che costerà meno lubrificare con aceto balsamico DOP 48 mesi.

 

Penso che costerà come il longlife attuale, cioè più della media.

Il problema non è tanto quanto costa il tagliando, che quello lo puoi mettere nel conto (dopo tutto il cambio olio è ogni due anni o 30 mila km, il che vuol dire tre-quattro volte in 100 mila km), ma trovarlo.

Io mi ricordo i primi tempi del longlife, il concessionario me ne regalò un barattolo insieme alla macchina nuova, sostenendo che se avessi avuto la necessità di fare un rabbocco (su una macchina nuova può capitare), avrei avuto parecchia difficoltà a trovarlo. A ragione, infatti nei primi tempi più di un cliente si lamentò della difficoltà nel reperirlo presso distributori, ricambisti e grande distribuzione.

[alederme]

Non oso pensare quanto te lo faranno pagare....mi sa che costerà meno lubrificare con aceto balsamico DOP 48 mesi.

PENSA... a chi in audi o in vw va pure a cambiare l'urea a 10€/litro


☏ ALE-L21 ☏

[Lenders85]

Sono stato proprio oggi pomeriggio in un concessionario VW, ma purtroppo, benzina usato giovane, neanche con il binocolo.. tutti diesel praticamente..

A quel punto mi sono fatto preventivare la nuova Golf:
1.4 TSI 125cv Bussinessline DSG (19.931,72)

+ colore grigio metaliz.  (528,69)

+ app connect (163,93)

+ mirror pack (196,72)

+ ruotino (131,15)

TOT: 20952,21

Tra spese in addebito, sconti e rottamazione: 25.237,60 --> FINITO: 22400 per il DSG oppure 20400 per il manuale

 

Sinceramente volevo stare ben dentro i 20mila..  

[__P]

2 ore fa, Lenders85 dice:

Sono stato proprio oggi pomeriggio in un concessionario VW, ma purtroppo, benzina usato giovane, neanche con il binocolo.. tutti diesel praticamente..

A quel punto mi sono fatto preventivare la nuova Golf:
1.4 TSI 125cv Bussinessline DSG (19.931,72)

+ colore grigio metaliz.  (528,69)

+ app connect (163,93)

+ mirror pack (196,72)

+ ruotino (131,15)

TOT: 20952,21

Tra spese in addebito, sconti e rottamazione: 25.237,60 --> FINITO: 22400 per il DSG oppure 20400 per il manuale

 

Sinceramente volevo stare ben dentro i 20mila..  

 

Se ti può piacere il modello, valuta la Giulietta, su cui fanno delle buone promozioni. 

Se poi hai il cane e sei iscritto all'associazione cinofila sulle auto del gruppo FCA hai dei grossi sconti (es. 17% su 5ooX e Renegade ?).

[Lenders85]

Ragazzi, ma a livello di consumi, meglio la motorizzazione benzina 1.4 125cv (4 cilindri) oppure la 1.0 110cv (3 cilindri)?

Sempre di più leggo che le case automobilistiche stanno lanciando questi 3 cilindri, promuovendo il discorso consumi..

 

Grazie.

[Phormula]

Io ho la UP!  con il mille nella versione da 90 cavalli. I consumi sono ridicoli, in urbano viaggia sui 19-20 km/l tenendo il ritmo del traffico. Secondo me con lo stesso motore la Golf ai 16 arriva bene. Dovessi scegliere però prenderei il 1.4 per una questione di affidabilità.

[Lenders85]

Secondo me con lo stesso motore la Golf ai 16 arriva bene. Dovessi scegliere però prenderei il 1.4 per una questione di affidabilità.

Dici che tra i due, a livello di consumi ci sarebbe grande differenza? Come mai più affidabile?
Grazie per il riscontro.


☏ GT-I9505 ☏

[Phormula]

Perché è meno esasperato e sul mercato da più tempo.

[Vadocomeundiavolo]

Io con la variant 1.4 tsi da 125 cv con dsg 7 marce sto cosi con i consumi.

 

 

Consumi registrati alla pompa.

In città in base al traffico , intenso 10 fino ai 13 scorrevole.

In autostrada carico dai 14 ai 16 , con velocità 140/160.

Sui 100/120 a velocità costante 18/19 con punte poco sotto i 20.

 

In tanto ho ordinato la prossima in arrivo a ottobre.

Con tutto il listino accessori , full.

Ma con il nuovo 1.5 tsi da 150 cv.

Vediamo come va.