La Ypsilon vende in Europa più della Mini

[Guest T a u r u s]

Beh personalmente credo che nel caso specifico dal momento che Mini e' una A maggiorata come lunghezza.....una .......

Bè si in effetti è da pargonare alla nuova panda...o meglio alla picanto....che in kia dicono sia una A cn carattere vagamente sportiveggiante.

Sei uno dei pochi che ancora paragona Y a mini (ormai anche cabrio....ypsilon monocarozzeria per 5-6 anni..farà la classica fine delle y10-y vecchia avbendute alla fine solo base scontate)..anche il marketing lancia a cambiato il tono della pubblicità.

Tuarus se a volte tornassi sulla terra...come un anno fa...forse non avresti vinto il non edificante titolo...di più tifoso del forum.

P.S chi ha detto che la Ypsilon sia auto preferita dai gay..lo è dalle donne...poi cmq in inghilterra non può essere presente in nessuna clssifica siano etereosessuoli,omeossesuali,bisex...nemmeno sanno cosa sia la ypsilon lì..e tra un pò si saranno dimenticati anche di lancia.

[Stefano73]

Tu dovresti scendere dalla catedra e imparare ad ascoltare chi sappia piu' di te nella segmentazione del mercato e in generale in materia di auto caro Stefano! la Mini da BMW e' considerata una segmento A...nel segmento A ci sono molti sottosegmenti.....da microcar 2posti come Smart...a 2V 5p economiche come Panda etc.....a vetture Retro come Mini.....a vetture 3p sportiveggianti come C2.....oppure 3p economiche come Twingo ma tutte sono delle segmento A....

...

[Guglielmo]

STEFANO e TAURUS io penso che la segmentazione così

anche come è proposta sui giornali ..insomma rispetto al prodotto

voglia dire poco ,è poco chiara.

Per certi versi Mini ha fatto concorrenza anche alla Golf..le ha sottratto del mercato perciò

stiamo parlando addirittura di una segmento C.

Il posizionamento di un prodotto va fatto secondo la domanda di riferimento e non secondo la dimesione o il prezzo .

Mini rimane per me un prodotto non classificabile ...può essere un segmento A..nel suo impiego cittadino o B se decidiamo che sia

una seconda auto ...o addirittura C per prezzo e immagine ....

Un'auto sportiva .....un oggetto .....una moda.

Grande merito va al marketing BMW per l'impostazione.

Bisognerebbe imparare da questo e magari impostare

un'auto del genere come sostituta della Lybra.

[Stefano73]

STEFANO e TAURUS io penso che la segmentazione così

anche come è proposta sui giornali ..insomma rispetto al prodotto

voglia dire poco ,è poco chiara.

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[Guest T a u r u s]

Ma dai Golf e' una vettura per famiglie per di piu' generalista per chi vuole passare inosservato un auto di massa.....non c'entra nulla con la Mini che e' una vettura con spazio ristretto e imagine piu' distintiva dalla massa...

La Y era classificata pure come B.....la Y10 era classificata come segmento A....non dire delle assurdita'...

Le 147 piu' vendute non sono le 105 e 115cv come dici tu Stefanuccio!ma ben altre versioncine...

Tra le diesel le piu' vendute sono:

1. 1.9JTD 16v 140cv

2. 1.9JTD 115cv

3. 1.9JTD 100cv(non e' venduta in molti paesi)

Tra le benzina le piu' vendute sono:

1.1.6TS 120cv

2.2.0TS 150cv

3.3.2V6 250cv

4.1.6TS 105cv(non e' venduta in molti paesi)

per cui esempio non troppo riuscito....e comunque non c'entra perche le A3 o la 147 possono essere anche un auto da famiglia distintive sempre mentre la Mini no.. non dico che non ci saranno anche chi confronta la Mini con la Focus la Golf la A3 o la 147.....ma c'e' pure chi la confronta con la 316i...oppure con una Mondeo 2.0.....e' la eccezione cioe' non la regola chi prende in considerazione una di questa e la confronta con Mini....

Piuttosto sono persone che vogliono una piccola sportiva tipo MX5 e molte volte finiscono a comprare la Mini...da una parte...e chi vuole una vettura di moda....senza interessarsi di spazio a prezzi contenuti e prende in considerazione modelli molto diversi come personalita' e segmento come Mini,Ypsilon o Beetle.....

Guglielmo totalmente sbagliato il tuo modo di pensare hai ancora molto da imparare nell'automotive.....

[Stefano73]

una vettura con spazio ristretto e imagine piu' distintiva dalla massa...

La Y era classificata pure come B.....la Y10 era classificata come segmento A....non dire delle assurdita'...

Le 147 piu' vendute non sono le 105 e 115cv come dici tu Stefanuccio!ma ben altre versioncine...

Tra le diesel le piu' vendute sono:

1. 1.9JTD 16v 140cv

2. 1.9JTD 115cv

3. 1.9JTD 100cv(non e' venduta in molti paesi)

Tra le benzina le piu' vendute sono:

1.1.6TS 120cv

2.2.0TS 150cv

3.3.2V6 250cv

4.1.6TS 105cv(non e' venduta in molti paesi)

.....

[Guglielmo]

Taurus ..sino a poco tempo fa la Golf era l'auto dei giovani

di immagine di moda ...la sua crisi è nata con l'introduzine della A3

della Classe A e della Mini ..non che queste auto siano in diretta

concorrenza ma sono comprese in sub-segmenti di mercato

che tu hai giustamente illustrato che prima erano coperti dalla Golf.

Sono magari poche migliaia di pezzi ...ma fanno si che Golf faccia

più fatica a raggiungere il Bep.

Stefano73 ...hai perfettamente ragione il sabato sera ...di panda non se ne vedono ...ma Golf-147-C3-C2-205 e da qualche tempo qualche Ypsilon

io invoco infatti le versioni Hf...nella speranza che questi giovani non si

schiantino.

La Panda pur appartenendo al segmento C2 è un'auto completametne diversa ...al concetto di sportività della C2 abbiamo invece sviluppato il concetto puro dell'Utilità ...è evidente che è una scelta di marketing

[Guest T a u r u s]

Taurus ..sino a poco tempo fa la Golf era l'auto dei giovani

di immagine di moda ...la sua crisi è nata con l'introduzine della A3

della Classe A e della Mini ..non che queste auto siano in diretta

concorrenza ma sono comprese in sub-segmenti di mercato

che tu hai giustamente illustrato che prima erano coperti dalla Golf.

Sono magari poche migliaia di pezzi ...ma fanno si che Golf faccia

più fatica a raggiungere il Bep.

Stefano73 ...hai perfettamente ragione il sabato sera ...di panda non se ne vedono ...ma Golf-147-C3-C2-205 e da qualche tempo qualche Ypsilon

io invoco infatti le versioni Hf...nella speranza che questi giovani non si

schiantino.

La Panda pur appartenendo al segmento C2 è un'auto completametne diversa ...al concetto di sportività della C2 abbiamo invece sviluppato il concetto puro dell'Utilità ...è evidente che è una scelta di marketing

[Guest T a u r u s]

una vettura con spazio ristretto e imagine piu' distintiva dalla massa...

La Y era classificata pure come B.....la Y10 era classificata come segmento A....non dire delle assurdita'...

Le 147 piu' vendute non sono le 105 e 115cv come dici tu Stefanuccio!ma ben altre versioncine...

Tra le diesel le piu' vendute sono:

1. 1.9JTD 16v 140cv

2. 1.9JTD 115cv

3. 1.9JTD 100cv(non e' venduta in molti paesi)

Tra le benzina le piu' vendute sono:

1.1.6TS 120cv

2.2.0TS 150cv

3.3.2V6 250cv

4.1.6TS 105cv(non e' venduta in molti paesi)

.....

Vuoi vedere qualche automotivenews del 96-97 per vedere se la vecchia Ypsilon non era classificata come A.....bè la GTA più venduta della 1.6 105 cv mi sembra strano.. però può anche essere 105cv solo in italia dove ultimamente la maggioranza di 147 sono diesel.....poi la 140cv jtd più della 116cv ancora di più in Italia la 116cv vende almeno il doppia della 140cv e all'estero il peso delle disel alfa è molto inferiore che in Italia.

Sempre la solita storia della golf generalista....certo che lo è eccome...ma in Italia NO....io e Guglielmo parlavamo dello stato che a voi interessa e conoscente molto poco...con dispiacere di tutti.

P.s a Villa d'este com'era?

Automotive News si sbagliava continuava a considerarla come la sua antennata Y10....tutti i giornali possono sbagliare...prendi per esempio AMS ed il suo concorso annuale che pubblica anche QR negli ultimi anni considerava dal 1995 la Y come B e non A come la sua progennitrice Y10....

Non in tutti i paesi per esempio in Spagna Francia e Belgio i diesel sono la maggioranza assoluta..poi il 1.6 105cv non e' venduto in tutti i paesi....il 1.9JTD 140cv ha avuto per esempio un discreto successo anche in un mercato che non compra diesel come la GB e lo stesso accade anche con la 156 2.4JTD 175cv che e' la seconda 156 in GB piu' venduta dopo la 2.0JTS...poi nei mercati dove non si predilige il diesel se alla fine si compra una diesel si preferisce la versione 140cv...

[Stefano73]

No caro la Golf non e'stata mai un auto da giovani e di moda tranne eccezioni......

E facciamoci 2 risate...si vede Taurus che non hai fatto le scuole in Italia...golf è SEMPRE stata l'auto di moda e dei giovani (A me appunto perchè faceva così IN nn mi e mai piaciuta) almeno fino a 4-5 anni fa...in ITALIA!!

Somma le vendite della Golf in germania del 2004 con quelle della Touran...e senza tirare in ballo megane (che vende come o meno della vecchia in germani) o la tua amata opel astra-tamarra....Trovi dove sono andati i clienti persi di golf.