Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2017

[Tony ramirez]

ho notato un particolare a mio giudizio notevole per quanto riguarda l'impronta volutamente impronta a questa Stelvio sicuramente più ruvida rispetto a Giulia, questo perché comunque il segmento lo richiede (a livello di mktg e immagine).

Guardate la differenza di trattamento di superficie sulla bombatura del logo frontale

Su Stelvio è netta.

 

Su Giulia è morbida

 

Sembra una sciocchezza ma sono dettagli che conferiscono la diversa personalità delle due vetture..

tra cui comunque per me ne esce vincente Giulia decisamente. sarà che non sono un suvvaro

[Gran Prix]

Personalità distinte inserite in un riconoscibile Family feeling

[fulvio]

9 minuti fa, Aymaro dice:

va beh qui usavano lo stesso proiettore, è un facelift fatto al risparmio, ben diverso dal mantenere un family feeling, cosa peraltro che ho sempre valutato come positiva in audi, e fanno bene a farlo anche in Alfa, bisogna consolidare l'immagine di riconoscibilità del marchio, il problema imho è la strada intrapresa con la giulia, ma che vadano avanti per quella strada imho è giusta come strategia

 

Spero che questa strategia si fermi allo Stelvio e che non vada non oltre. L'auto è ben proporzionata e riuscita ma da appassionato resto un po deluso dalla sommiglianza con Giulia.

E una strategia che rimane indispensabile per il rilancio del marchio e lo capisco e va bene su questi 2 modelli, ma onestamente non oltre. Sono rimasto  sorpreso (e tanto meglio) dei commenti che ho visto fuori AP positivi e che nessuno critichi questo family feeling. Ma un terzo modello in questa direzione secondo me sarebbe catastrofico.

Ottima l'idea di lanciare prima la versione Quadrifoglio come è stato fatto con la Giulia. Fa da piu di dieci anni che lo ripetevo, le versioni sportive sono quelle che trainano un marchio. Anche se il rosso Alfa mi piace tanto, avrei forse preferito le foto ufficiali in 2 colori, visto che il rosso aumenta ancora piû la sommiglianza con la Giulia.

In questo senso l'ammiraglia spero avrà un look ben diverso è "più Alfa". Questo punto è un altra preoccupazione, visto che le ammiraglie dovrebbero essere più tradizionali...insomma si vedrà. Per ora bisogna solo sperare che Giulia e Stelvio si vendino per bene, perchè molto probabilmente influenzeranno ciò che arriverà dopo di loro

 

[Nicolas]

Forse me lo sono preso, ma hanno già detto se la Stelvio Q sarà solo Q4 i anche TP?

[Andrew_87]

1 minuto fa, Nicolas dice:

Forse me lo sono preso, ma hanno già detto se la Stelvio Q sarà solo Q4 i anche TP?

non hanno detto ancora nulla a fare i pignoli

comunque...la Stelvio Q è solo Q4

[RayLaMontagna]

2 minuti fa, Andrew_87 dice:

non hanno detto ancora nulla a fare i pignoli

comunque...la Stelvio Q è solo Q4

 

Tutte le Stelvio pare saranno solo Q4...da come l'ho capita io.

Almeno in USA.

[Ospite]

 

Bene, bene.

 

Sono molto soddisfatto anche se continuo ad avere qualche incertezza sui fanali anteriori, ci vorrebbe qualcosa di più incisivo come design. Basterebbe anche togliere le cromature attorno al lenticolare.

 

 

[Andrew_87]

5 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Tutte le Stelvio pare saranno solo Q4...da come l'ho capita io.

Almeno in USA.

in USA è come dici tu e partono dal 18" com'è stato detto qualche post fa

[NOKXIS]

Interdetto... Vista la concorrenza ci può anche stare, nel senso che fa la sua porchissima figura, ma son tante le cose che mi fanno storcere il naso...

Ottimi invece gli interventi interni, serve un travaso su Giulia soprattutto su raccordo plancia/tunnel.

 

[Rohypnol]

21 minuti fa, Tony ramirez dice:

ho notato un particolare a mio giudizio notevole per quanto riguarda l'impronta volutamente impronta a questa Stelvio sicuramente più ruvida rispetto a Giulia, questo perché comunque il segmento lo richiede (a livello di mktg e immagine).

Guardate la differenza di trattamento di superficie sulla bombatura del logo frontale

Su Stelvio è netta.

Su Giulia è morbida

Sembra una sciocchezza ma sono dettagli che conferiscono la diversa personalità delle due vetture..

tra cui comunque per me ne esce vincente Giulia decisamente. sarà che non sono un suvvaro

Secondo me, più che il logo, l'elemento del frontale più distintivo è la chiusura nella fiancata del fanale, più elegante nella Giulia e più spigolosa e a freccia nello Stelvio (che è l'unico elemento che non mi piace per nulla, oltre al dam posteriore).