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Numeri omeopatici purtroppo. 

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Si sceglie veramente un auto così per il bagagliaio ? :D

 

Ce ne abbastanza per fare un WE in 2.

 

Il problema è altro, le prestazioni non al top, un impronta del progetto non abbastanza sportiva, interni così così...

 

E da Jaguar non si può neanche aspettare i numeri di Porsche.

 

Ci vorrebbe una più sportiva F-Type (iso 718) e una più GT (iso 911), ma adesso il modello attuale e una « non buonissima » via di mezzo...

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F Type sconta anche l'essere nata da una costola della spyder mentre in genere è il contrario.

Nei giorni scorsi era esposta qui in un centro commerciale a Baku una F Type coupè, ora sostituita dall'Aston Martin più piccola (faccio casino con i nomi, penso la Vantage). A parità apparente di lunghezza visiva, l'Aston ha tanto spazio dietro i sedili anteriori, con un piano per i bagagli. La Jaguar invece non ha spazio per due cappotti!

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9 minuti fa, Ale_72 scrive:

Io, si. Anche per quello. Per me è importante.

Un po’ di ma non è che la Jaguar a un baule da 4C...

 

Non sarà il più grande ma mi sembra sufficiente... che ci deve portare su una sportiva Cabrio di lusso?

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