Car of the Year 2017

[mjdj147]

16 ore fa, Pawel72 dice:

 

 

Nella votazione finale è stato un testa a testa fino alla fine. Ma all'ultimo momento ha prevalso di 23 punti il SUV francese.
A livello di preferenze dei vari paesi, infatti, è finita con una patta: 11 nazioni a favore della Giulia e altrettante a favore della Peugeot.

 

Giornalisti tedeschi(6) hanno dato 35 punti alla Guilia, 30 punti alla 3008 e 37 punti alla Mercedes E Class, giornalisti fancesi (6) hanno dato 35 punti alla Giulia, 38 punti alla 3008 e 13 punti alla Classe E, giornalisti italiani (6) hanno dato 43 punti alla Giulia, 37 punti alla 3008 e 6 punti alla Classe E, giornalisti inglesi (6) hanno dato 31 voti alla Giulia , solo 15 punti alla 3008 e ben 36 punti alla Classe E, giornaliti spagnoli (6) hanno dato 16 punti alla Giulia,  50 punti alla 3008 e 5 punti alla Classe E

 

Purtroppo non c'è più, altrimenti i giornalisti inglesi avrebbero dato 31 voti alla rover....... così, giusto per dare un equilibrio alla votazione!

[stev66]

Ovviamente il fatto che PSA abbia fabbriche a Vigo ( non il terrore di Carpazia (cit. ) ) è del tutto ininfluente

 

[hot500abarth]

Se "doveva" vincere un crossover avrebbe meritato chr che porta veramente innovazione nel segmento..trovo imbarazzante sia così indietro in classifica e mi sembra che la giuria non sia molto sul pezzo in fatto di nuove tecnologie vedendo come si sono classificate le altre ibride..tutto molto imho eh..

[Jack.Torrance]

1 ora fa, stev66 dice:

Ovviamente il fatto che PSA abbia fabbriche a Vigo ( non il terrore di Carpazia (cit. ) ) è del tutto ininfluente

 

 

 

Lui approva.   

[AndreaB]

Tra vent'anni della Giulia attuale ne parleremo ancora, della 3008.... beh.................

[Pawel72]

Ecco a voi il voting grid..., una curiosità, la  Classe E ha raccolto ben da 10 giornalisti 0 punti  ..., invece alla Micra 9 giornalisti hanno dato 0 punti...

 

Car of the Year 2017

• Winner
• Nominees
• Candidates
• Voting Grid

Voting Grid 2017

Country	Name	Peugeot 3008	Alfa Romeo Giulia	Mercedes E-Class	Volvo S90/V90	Citroën C3	Toyota C-HR	Nissan Micra
Austria	Horst Bauer	7	9	5	0	0	2	2
	Gerhard Nöhrer	7	4	8	1	0	5	0
Belgium	Stéphane Lémeret	3	8	1	5	2	4	2
	Tony Verhelle	3	3	5	3	4	4	3
Czech Republic	Jiri Duchon	6	7	3	2	2	4	1
Denmark	Søren W. Rasmussen	8	1	3	6	1	3	3
Finland	Velimatti Honkanen	2	5	5	6	5	1	1
France	Thierry Etienne	7	8	0	3	3	3	1
	Didier Laurent	8	5	0	2	6	4	0
	Yves Maroselli	6	7	2	1	4	4	1
	Stèphane Meunier	8	5	1	2	7	1	1
	Jean-Michel Normand	9	5	2	1	4	1	3
	Alain-Gabriel Verdevoye	7	5	8	3	1	0	1
Germany	Holger Appel	6	5	10	1	3	0	0
	Ulla Ellmer	3	5	8	4	3	2	0
	Timo Friedmann	8	4	2	9	0	2	0
	Frank Janssen	3	10	7	1	2	2	0
	Georg Kacher	6	5	4	3	2	3	2
	Michael Specht	4	5	6	2	3	2	3
Greece	Efstratios Chatzipanagiotou	7	6	0	0	3	5	4
Hungary	Zsolt Csikós	4	5	3	3	3	4	3
	Miklos Gajdan	4	6	5	4	2	3	1
Ireland	Michael McAleer	6	1	8	4	2	3	1
Italy	Silvia Baruffaldi	8	6	0	3	2	3	3
	Piero Bianco	4	8	2	2	3	3	3
	Diego Eramo	9	6	0	4	2	2	2
	Massimo Nascimbene	7	6	1	2	3	3	3
	Alberto Sabbatini	5	9	2	3	2	2	2
	Giorgio Ursicino	4	8	1	2	3	4	3
Netherlands	Jaco Bijlsma	4	8	2	2	4	4	1
	Ton Roks	3	7	5	2	2	4	2
	Gert Wisse	2	7	4	5	1	5	1
Norway	Rune Korsvoll	3	1	5	6	1	5	4
Poland	Wojciech Sierpowski	8	4	0	3	3	4	3
	Maciek Ziemek	6	5	1	2	3	3	5
Portugal	Francisco Mota	10	2	4	3	2	2	2
	Joaquim Oliveira	8	1	5	1	3	3	4
Russia	Vadim Ovsiankin	5	4	3	4	2	3	4
	Mikhail I. Podorozhansky	2	4	5	4	2	4	4
Slovenia	Sebastjan Plevnjak	8	5	2	1	3	3	3
Spain	Félix Cerezo	8	3	2	2	3	3	4
	Rafael Guitart	8	2	1	3	4	3	4
	Alberto Mallo	6	8	1	4	2	1	3
	Juan Carlos Payo	9	3	1	2	4	3	3
	Xavier Pérez	10	0	0	1	7	4	3
	Pere Prat	9	0	0	3	6	2	5
Sweden	Jan-Erik Berggren	0	7	3	8	6	1	0
	Hakan Matson	5	8	2	2	3	4	1
	Tommy Wahlström	2	1	5	10	3	4	0
Switzerland	Urs Bärtschi	6	6	7	0	0	4	2
	Peter Ruch	6	8	0	5	5	0	1
Turkey	Ufuk Sandik	7	4	1	3	3	5	2
United Kingdom	Andrew English	1	2	10	3	1	3	5
	Andrew Frankel	1	4	6	2	3	2	7
	Paul Horrell	3	5	7	3	1	3	3
	Phil McNamara	5	2	7	1	3	2	5
	Matthew Prior	4	8	6	5	2	0	0
	John Simister	1	10	0	0	7	2	5
	TOTAL	319	296	197	172	166	165	135

Modificato 7 Marzo 2017 da Pawel72

[jameson]

I voti degli spagnoli sono semplicemente scandalosi. 5 punti per la Mercedes, 16 per la Giulia e 50 per la 3008. Mi sembra difficile che siano in buona fede.

[Pawel72]

14 minuti fa, jameson dice:

I voti degli spagnoli sono semplicemente scandalosi. 5 punti per la Mercedes, 16 per la Giulia e 50 per la 3008. Mi sembra difficile che siano in buona fede.

 

Se clicchi sul nome del ogni singolo giornalista ti appare la sua motivazione e descrizione del voto in inglese per ogni singolo modello .., la Classe E ha raccolto ben 0 punti da dieci giornalisti di cui due italiani...., ben quattro giornalisti tedeschi hanno dato 0 punti alla Micra , gli inglesi hanno dato solo 15 punti alla 3008 (di cui tre solo 1 punto), un giornalista svedese ha dato 0 punti alla 3008, !?? , Volvo ha ricevuto da quattro giornalisti 0 punti , la Giulia ha ricevuto 0 punti da due giornalisti e solo un punto da cique giornalisti...ecc

Nella votazione i giurati tengono conto di molteplici peculiarità dell'auto, come design, contenuti tecnologici, dotazioni di sicurezza e soprattutto rapporto qualità/prezzo...

[jameson]

Leggi che ha detto 'sto coxxone della 3008:

Cita

The time for an SUV to win for the first time the Car of the Year award has arrived in Europe. The 3008 is the best 2017 candidate for multiple reasons. The innovative Peugeot model amazes for the endless list of elements which can be adapted to the customer’s desires. Its tiny steering wheel and the instrumentation keys set its personality.

9 punti alla 3008 e 0 alla Giulia. Per lo sterzo piccolo e i tasti della strumentazione. Fanno votare soggetti del genere. Oltretutto i voti degli spagnoli, a parte andare in massa alla 3008, sono stati dati alle concorrenti meno pericolose evitando accuratamente quelle che poi sono arrivate seconde e terze.

[fiat124]

 

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