Ford Fiesta 2017

[AutoIT]

 

[Zampi]

Urca sono stato preceduto, ottima recensione e condivido con quello che ha detto anche se lo 0-100 lascia il tempo che trova visto che ha sbagliato tutte le cambiate... 

rimango dell'idea inoltre che la fiesta 3 vs 5 porte non perda nulla!! la preferisco 3 porte ma anche la 5 porte non rovina la linea...

Inoltre sembra che la ST line abbia un'ottimo guidabilità e lo si vede dalla sua espressione.....

 

 

Modificato 29 Giugno 2017 da Zampi

[AutoIT]

Si mi ha convinto parecchio, spero inizino ad arrivare le recensioni anche delle altre testate ora.... Ford sta custodendo la fiesta molto gelosamente se si pensa a quando è stata presentata.

[Zampi]

Si mi ha convinto parecchio, spero inizino ad arrivare le recensioni anche delle altre testate ora.... Ford sta custodendo la fiesta molto gelosamente se si pensa a quando è stata presentata.

Si anche a me infatt, lavoro permettendo, prossimo anno la vorrei comprare...

☏ ONEPLUS A3003 ☏

[AutoIT]

Idem a fine anno, rigorosamente immatricolata a gennaio però 

[MarcoGT]

Ho appena visto la "premiere" di 4R sulla nuova Fiesta: parlano, in maniera molto generica, della possibilità di avere (credo in base alle versioni e/o ai mercati) i fari xenon e LED ma, per questi ultimi, fanno notare la mancata possibilità del full-LED.

[Zampi]

Mah che recensione stupida quella di 4 ruote, anche se nemmeno quella di Omniauto mi sia piaciuta particolarmente visto che si sono incentrati praticamente solo sulle dotazioni facendo una recensione simil cellulare, (sono stati gli unici a provare il  1.5 a gasolio delle testate italiane). La recensione che mi è piaciuta di più è stata quella inglese di carwow postata 2/3 post indietro.

 

Della possibilità del faro full led non è che ne senta tantissimo la necessità nel senso la potenza (i lumen) del fascio xeno vs led è praticamente medesimo a faro nuovo, mentre dopo qualche anno il fascio allo xeno dovrebbe perdere luminosità.

Credo inoltre che il fascio a led non sia stato reso possibile per questioni di politiche scorrete a livello europeo (https://www.ilfattoquotidiano.it/2017/06/22/antitrust-ue-multa-da-27-milioni-di-euro-per-automotive-lighting-e-hella-si-salva-valeo/3678009/) dubito che se metti fari a LED come optional da 1000 € tante persone lo prendono.

 

Ultima nota personale il faro a led se non opportunamente tarato (e qui sono costi aggiuntivi) può dare ancora una luce non perfettamente bianca ma bluastra/violacea a differenza di xeno, che ormai, ha raggiunto una maturazione nel processo produttivo e questi problemi di gioventù risultano scomparsi.

 

Senza puntare alla sportivissima ST, la ST blu con cerchi bruiti da 17 la reputo estremamente bella, e per chi vuole divertirsi senza ovviamente svenarsi l'allestimento 1.0 da 120 cv secondo me è il giusto equilibrio tra consumi piacere di guida e razionalità.

[pixhell]

6 minuti fa, Zampi dice:

Mah che recensione stupida quella di 4 ruote, anche se nemmeno quella di Omniauto mi sia piaciuta particolarmente visto che si sono incentrati praticamente solo sulle dotazioni facendo una recensione simil cellulare, (sono stati gli unici a provare il  1.5 a gasolio delle testate italiane). La recensione che mi è piaciuta di più è stata quella inglese di carwow postata 2/3 post indietro.

 

Della possibilità del faro full led non è che ne senta tantissimo la necessità nel senso la potenza (i lumen) del fascio xeno vs led è praticamente medesimo a faro nuovo, mentre dopo qualche anno il fascio allo xeno dovrebbe perdere luminosità.

Credo inoltre che il fascio a led non sia stato reso possibile per questioni di politiche scorrete a livello europeo (https://www.ilfattoquotidiano.it/2017/06/22/antitrust-ue-multa-da-27-milioni-di-euro-per-automotive-lighting-e-hella-si-salva-valeo/3678009/) dubito che se metti fari a LED come optional da 1000 € tante persone lo prendono.

 

Ultima nota personale il faro a led se non opportunamente tarato (e qui sono costi aggiuntivi) può dare ancora una luce non perfettamente bianca ma bluastra/violacea a differenza di xeno, che ormai, ha raggiunto una maturazione nel processo produttivo e questi problemi di gioventù risultano scomparsi.

 

Senza puntare alla sportivissima ST, la ST blu con cerchi bruiti da 17 la reputo estremamente bella, e per chi vuole divertirsi senza ovviamente svenarsi l'allestimento 1.0 da 120 cv secondo me è il giusto equilibrio tra consumi piacere di guida e razionalità.

So di essere OT, però l'articolo che hai postato mi ha fatto riflettere, è la seconda volta che vedo un'azienda automotive nel post vag-gate che va a denunciare le concorrenti con le quali stava in un cartello ed evita così la relativa multa. l'anno scorso MAN ( gruppo vag) ha denunciato gli altri. Pessima cosa, al limite della delazione visto che sono tutti colpevoli, ma almeno così spingono all'emersione dei cartelli.

[led zeppelin]

Su Top Gear Uk ne parlano bene, auto più matura, ma lasciano trapelare che è meno "frizzante" della precedente pur rimanendo nel complesso uno dei migliori compromessi guida/comfort del segmento.

 

3 porte a parte, oggi come oggi una chance la darei alla nuova Micra come piacere di guida (mi piacerebbe provarla). Il difetto è che al momento con potenze superiori ai 90 cv non esiste...

[Nicola_P]

3 minuti fa, led zeppelin dice:

3 porte a parte, oggi come oggi una chance la darei alla nuova Micra come piacere di guida (mi piacerebbe provarla). Il difetto è che al momento con potenze superiori ai 90 cv non esiste...