Ford Fiesta 2017

[led zeppelin]

Più la vedo e più penso che se cercassi una B sfiziosa nuova, una Vignale o una StLine (allestimento peraltro da qualche mese presente anche sull'attuale), rigorosamente rossa e a 3 porte, con 1.0 Ecoboost, la prenderei seriamente in considerazione.

 

Hanno mantenuto quello che c'era di buono nella generazione attuale, ovvero una linea che complessivamente dopo otto anni (il prossimo, saranno nove) ha retto bene, un comportamento stradale inteso sia come handling che come comfort notevole, risolvendo i punti deboli, come la mancanza di un cambio manuale a 6 marce almeno nelle motorizzazioni più potenti e gli interni che sentivano, loro sì, il peso degli anni.

 

E tenuto conto di tutto, non gli si può dare torto. Per me con la MkVII hanno creato un piccolo classico, e vogliono proseguire alzando l'asticella, eliminando la parte di gamma più economica, quella che restituisce meno margini, in favore di Ka+, estendendo la gamma alta. Imho la Vignale se la può giocare tranquillamente con DS3 o A1, così come la Active è la degna erede della Fusion, e strizza l'occhio alla fascia di clientela che cerca l'auto un pò alta da terra senza per forza prendere il suv.

 

Per me ne venderanno a vagonate.

[PaoloGTC]

Questo Fiestino mi ha portato oggi ad una riflessione post-cantuccini col vinsanto.

 

(si, sono io)

 

Riflettevo su quanto si stia fermando il design.

Mica solo in Ford, per carità. Vedo girare anche la Corsetta incerottata e facendo la tara al camuffo Opel (che son più abituato a decifrare) già mi chiedo cosa ci sarà da vedere.

Al di là del fatto che questa Fiesta sia diversa da quella che ha la mia vicina di casa (cioè l'attuale) perchè il fanale invece che così fa cosà, perchè la bocca anteriore è un po' più qui e un po' meno là, mi domando cosa ci sia di NUOVO, che mi parli di un'automobile più moderna, che stanno lanciando ora e che per qualche anno sarà "il nuovo modello". Se arrivassi da un altro pianeta e mi trovassi davanti la Fiesta della mia vicina insieme a questa, avrei dei dubbi nel dire quale delle due sia quella più recente. Fra le due sono passati quanti anni?

Meglio ancora, mi chiedo a questo punto cosa ci sia di tremendamente obsoleto nella mia Punto Street che di primavere, stilisticamente parlando, ne ha? Quante? Ho perso il conto.

Non voglio dire "che palle", però che palle.

 

(p.s. bboni, state bboni, non partite in quarta dopo questo post: passavo di qua )

[led zeppelin]

Punto come linea e come interni non è infatti invecchiata male. E il progetto è sotto vari punti vista ancora oggi valido.

 

Solo che è stata abbandonata a sé stessa.

 

Le hanno tolto la variante Abarth, quando Ford ha creduto e investito nella ST, che nel giro di pochi anni si è imposta come il benchmark tra le piccole pepate.

 

Le hanno tolto anche le motorizzazioni più potenti, quelle sopra i 90 cv per capirsi. Che si vendono poco, ma qualcosa vendono.

 

Le hanno tolto le 3 porte. La scelgono in pochi, ma quei pochi magari scelgono altro.

 

Non dico che non abbiano avuto le loro ragioni eh.

 

Però, nel 2007 un mio amico per una Grande Punto 1.3 mjt 90 cv Emotion semi full optional con incentivi e sconto la pagò 15mila euro, a listino erano 18mila. E come lui altri. Punto per me all'epoca era quello che è oggi Fiesta.

 

Oggi, a vedere com'è considerata in gamma, mi sembra più una concorrente di Ka+ che di Fiesta (e tra Ka+ e Punto, sceglierei Punto).

 

 

[TonyH]

La variante Abarth è stata tolta perché con La evo alla fine il rapporto di vendite con la 500 era 1 a 20.

In Italia dove ne vendevano di più.

[indeciso88]

41 minuti fa, PaoloGTC dice:

Questo Fiestino mi ha portato oggi ad una riflessione post-cantuccini col vinsanto.

 

(si, sono io)

 

Riflettevo su quanto si stia fermando il design.

Mica solo in Ford, per carità. Vedo girare anche la Corsetta incerottata e facendo la tara al camuffo Opel (che son più abituato a decifrare) già mi chiedo cosa ci sarà da vedere.

Al di là del fatto che questa Fiesta sia diversa da quella che ha la mia vicina di casa (cioè l'attuale) perchè il fanale invece che così fa cosà, perchè la bocca anteriore è un po' più qui e un po' meno là, mi domando cosa ci sia di NUOVO, che mi parli di un'automobile più moderna, che stanno lanciando ora e che per qualche anno sarà "il nuovo modello". Se arrivassi da un altro pianeta e mi trovassi davanti la Fiesta della mia vicina insieme a questa, avrei dei dubbi nel dire quale delle due sia quella più recente. Fra le due sono passati quanti anni?

Meglio ancora, mi chiedo a questo punto cosa ci sia di tremendamente obsoleto nella mia Punto Street che di primavere, stilisticamente parlando, ne ha? Quante? Ho perso il conto.

Non voglio dire "che palle", però che palle.

 

(p.s. bboni, state bboni, non partite in quarta dopo questo post: passavo di qua )

 

non consideri che il mondo automotive si è surgelato per 5 anni causa crisi. Gli unici che non si son ibernati sono i cinesi che ormai ci hanno raggiunti

[Gran Prix]

2 ore fa, PaoloGTC dice:

Questo Fiestino mi ha portato oggi ad una riflessione post-cantuccini col vinsanto.

 

(si, sono io)

 

Riflettevo su quanto si stia fermando il design.

Mica solo in Ford, per carità. Vedo girare anche la Corsetta incerottata e facendo la tara al camuffo Opel (che son più abituato a decifrare) già mi chiedo cosa ci sarà da vedere.

Al di là del fatto che questa Fiesta sia diversa da quella che ha la mia vicina di casa (cioè l'attuale) perchè il fanale invece che così fa cosà, perchè la bocca anteriore è un po' più qui e un po' meno là, mi domando cosa ci sia di NUOVO, che mi parli di un'automobile più moderna, che stanno lanciando ora e che per qualche anno sarà "il nuovo modello". Se arrivassi da un altro pianeta e mi trovassi davanti la Fiesta della mia vicina insieme a questa, avrei dei dubbi nel dire quale delle due sia quella più recente. Fra le due sono passati quanti anni?

Meglio ancora, mi chiedo a questo punto cosa ci sia di tremendamente obsoleto nella mia Punto Street che di primavere, stilisticamente parlando, ne ha? Quante? Ho perso il conto.

Non voglio dire "che palle", però che palle.

 

(p.s. bboni, state bboni, non partite in quarta dopo questo post: passavo di qua )

PaoloGtc???

 

nel merito, purtroppo sì, senza nulla togliere a questa Fiesta, vedere qualcosa di nuovo nel campo automobilistico non è facile allo stato attuale... Se poi la base di partenza era già più che buona, capisco che non si sia voluto rischiare...

 

[Abarth03]

2 ore fa, PaoloGTC dice:

Questo Fiestino mi ha portato oggi ad una riflessione post-cantuccini col vinsanto.

 

(si, sono io)

 

Riflettevo su quanto si stia fermando il design.

Mica solo in Ford, per carità. Vedo girare anche la Corsetta incerottata e facendo la tara al camuffo Opel (che son più abituato a decifrare) già mi chiedo cosa ci sarà da vedere.

Al di là del fatto che questa Fiesta sia diversa da quella che ha la mia vicina di casa (cioè l'attuale) perchè il fanale invece che così fa cosà, perchè la bocca anteriore è un po' più qui e un po' meno là, mi domando cosa ci sia di NUOVO, che mi parli di un'automobile più moderna, che stanno lanciando ora e che per qualche anno sarà "il nuovo modello". Se arrivassi da un altro pianeta e mi trovassi davanti la Fiesta della mia vicina insieme a questa, avrei dei dubbi nel dire quale delle due sia quella più recente. Fra le due sono passati quanti anni?

Meglio ancora, mi chiedo a questo punto cosa ci sia di tremendamente obsoleto nella mia Punto Street che di primavere, stilisticamente parlando, ne ha? Quante? Ho perso il conto.

Non voglio dire "che palle", però che palle.

 

(p.s. bboni, state bboni, non partite in quarta dopo questo post: passavo di qua )

 

11 minuti fa, Gran Prix dice:

PaoloGtc???

 

nel merito, purtroppo sì, senza nulla togliere a questa Fiesta, vedere qualcosa di nuovo nel campo automobilistico non è facile allo stato attuale... Se poi la base di partenza era già più che buona, capisco che non si sia voluto rischiare...

 

 

Mi associo. Su tutto, sulle considerazioni circa questi face lifting spacciati per roba completamente nuova, sulla morte del design, e sul caloroso e doveroso saluto al sig. Gitticì

 

 

[super pax]

A me non convince.

Mi ricorda il passaggio da Punto176 a Punto188,un auto più scialba della precedente. 

[pixhell]

comunque sta fiesta non mi dispiace, ma capisco chi lamenta una perdita di coraggio...

in aggiunta concordo con tutti quelli che dicono che la punto meritava qualcosa, ce l'hanno in India con modifica lamierati e pure cross, bastava un po di tech e finiture e si vendeva benissimo anche qui, ma ci teniamo la solita. Sono cose strane, se guardo a tutte le seg B non ce né una che sia veramente ok, peccato perché il potenziale punto era da sfruttare, ci fosse una 500 5p in arrivo, o meglio una 600 5p e 3p e cross e cabrio e e .., ma mi sembra che non ci sia neanche l'ombra del nulla.

[Pawel72]

Il muso , la linea , in sostanza quasi invariati....., nuovi interni e nuovi fari posteriori..., hanno giusto fatto qualche modifica qua e la..il risultato  è piuttosto deludente.. scarso appeal...

Modificato 4 Dicembre 2016 da Pawel72