Fiat 500X MY 2017

[Felis]

Ma a livello di prezzi si brancola nel buio o si riesce a stimare ad occhio una forbice, no perchè se mi piazzano roba da segmento B a a 25.000 € c'è qualcosa che non va...

[Walker]

Vero che l'auto si presenta come di tendenza e non sarà per tutte le tasche, però mi convicerebbe se FCA introducesse nel prossimo futuro anche una motorizzazione a gas, visto che al giorno d'oggi non mi sembrano rari coloro che scelgono una macchina piuttosto costosa e non essenziale, abbinandovi un motore al risparmio Detto brutalmente, io sfrutterei la quota di gente che, convinta di risparmiare, sceglie il gas invece di un'auto meno cara.

Venendo all'auto, a me il 90% del segmento non piace, tantomeno la tendenza a trasformare i SUV in coupé. Questa, limitandoci solamente alla silhouette, insegue pericolosamente l'esempio di Q3.

D'altra parte non nascondo che è stata curata bene, sia fuori - c'era la non semplice sfida di adattare le forme tipiche di 500 a un crossover, e qua mi pare ci siano riusciti - sia soprattutto dentro. E hanno imparato dall'errore, commesso su Giulietta, riguardo al piccolo vano sotto la plancia.

[AleMcGir]

Comedimensioni si, ma il pianale e' derivato da quello di 500l, che a sua volta e' derivato daquello del doblo' che a sua volta e' derivato da quello di gpunto

Il post di ste66, mi ha fatto ricordare questa canzone...

Per fare una 500x ci vuole la 500l

Per fare la 500l ci vuole il doblò

Per fare il doblò ci vuole la gpunto

...

Per tornare IT

Video completo della presentazione di ieri

[147JTD16v]

a quando le schede tecniche????

Per i motori sportivi ricordiamoci il fatto dei motori "esclusivi per Alfa" come ha detto Marchionne.

Eventuali novità dovrebbero essere riservate ad Alfa.

Mentre un 1750 "tranquillo" ovvero a circa 200/220 cv potrebbe essere specifico per Fiat

[Jack.Torrance]

Il 1750 da 200cv è già stato montato su Delta, quindi non sarebbe una blasfemia (se ci entra).

Piuttosto, secondo me, andando avanti, il frullino da 105 ce lo piazzano.

[Zyx]

Il 1750 da 200cv è già stato montato su Delta, quindi non sarebbe una blasfemia (se ci entra).

se ci sta il 2.4 Chrysler non penso che il 1750 crei tanti problemi..

[gpat]

Ma a livello di prezzi si brancola nel buio o si riesce a stimare ad occhio una forbice, no perchè se mi piazzano roba da segmento B a a 25.000 € c'è qualcosa che non va...

Si andrà sicuramente dal 1.3 mjt base a 19000€ al 2.0 4x4 automatico a 29000€. A occhio e croce.

[RiRino]

Ma lo fanno ancora il 1750 in ghisa?

Comunque a sensazione quello in alluminio rimarrà esclusivo Alfa,su un'ipotetica Abarth ci vedrei o il 1.4 mair pimpato o il nuovo 2.0 ''Hurricane''.

Avere il 1.4 t-jet a gpl/metano e il TCT sul 1.6 mjet sarebbe davvero il massimo.

Per quanto riguarda il TA,anche secondo me avrebbe ricordato la parentela 500esca,oltre ad essere più appetibile(per quanto può esserlo un benzina ormai) e ''modaiolo''.

Prezzi vicini al Renegade imho a parità di dotazioni/motori.

[nucarote]

...

Piuttosto, secondo me, andando avanti, il frullino da 105 ce lo piazzano.

Li c'è il 1.6 se ci sarà il frullino sarà per il Metano, per il benza e il GPL ultra barbon c'è sempre il 1.4 aspirato.

[poliziottesco]

Vero che l'auto si presenta come di tendenza e non sarà per tutte le tasche, però mi convicerebbe se FCA introducesse nel prossimo futuro anche una motorizzazione a gas, visto che al giorno d'oggi non mi sembrano rari coloro che scelgono una macchina piuttosto costosa e non essenziale, abbinandovi un motore al risparmio Detto brutalmente, io sfrutterei la quota di gente che, convinta di risparmiare, sceglie il gas invece di un'auto meno cara.

Venendo all'auto, a me il 90% del segmento non piace, tantomeno la tendenza a trasformare i SUV in coupé. Questa, limitandoci solamente alla silhouette, insegue pericolosamente l'esempio di Q3.

D'altra parte non nascondo che è stata curata bene, sia fuori - c'era la non semplice sfida di adattare le forme tipiche di 500 a un crossover, e qua mi pare ci siano riusciti - sia soprattutto dentro. E hanno imparato dall'errore, commesso su Giulietta, riguardo al piccolo vano sotto la plancia.

Condivido pienamente tutto il pensiero.

A livello di particolari almeno dalle foto si evince una cura sconosciuta ai tempi di Giulietta e che in un certo senso porta piu' su finiture e materiali di 500L che gia' sono di buon livello

Neanche a me piace il segmento e tantomeno piace la tipologia di auto SUV con tetto/portellone coupeggiante, pero' questo e' quello che vuole il mercato e quest'auto pare riuscita molto bene. Piuttosto, chiedo scusa non e' un flame ma solo una constatazione, leggo interventi entusiasti da parte di utenti che all' uscita di suv e suvvettini di tipologia equivalente ma di marchi concorrenti si sono spesso esibiti in commenti di carattere sarcastico-socialogico (peraltro simpatici e condivisibili!). Ora improvvisamente la tastiera al peperoncino sembra aver lasciato spazio a commenti morbidosi alla panna :lol: