Fiat 500X MY 2017

[nogravity]

Trovo di una banalità disarmante questi video... Sia quello sul viagra sia questo sulla "sicurezza-spaghetti".

Ok che stanno cercando di creare un brand "che emozioni" ma l'effetto finale è grottesco. Mi sembra un tentativo mal riuscito di fare auto-ironia sull'italianità.

No piace me.

[giorgio]

https://www.youtube.com/watch?v=6tsArLf40fs

Il cameriere dello spot (gilet nero e cravatta) è un mio amico e collega, infatti vi avevo anticipato nel topic spy che stavano girando una parte dello spot a Campo dei Fiori a Roma... "Blind Spot Detection"

[RiRino]

Il cameriere dello spot (gilet nero e cravatta) è un mio amico e collega, infatti vi avevo anticipato nel topic spy che stavano girando una parte dello spot a Campo dei Fiori a Roma... "Blind Spot Detection"

Ha avuto il numero della tipa almeno?

[Melone]

Ah già dimenticavo il pulsante per l'avviamento. Come cazzo ho potuto vivere in questi sette anni dando un giro di polso senza poter fare il figo con la bionda del piano terreno che non mi ha mai visto schiacciare il magico pulsante.

Più che altro non capisco perchè a metterci la chiave nessuno dice niente ma se diventa un pulsante da schiacciare di colpo è scomodo e anti-ergonomico

P

Tra l'altro leggo di riferimenti alla "concorrenza tedesca da sfidare"...ora, non ho mai capito in che cosa 500, 500L e ora 500X sfidino questa non meglio precisata concorrenza tedesca. Per prezzo e segmento, questa la vedo più vicina alla Mokka che alla Countryman. E mi sembra che questa sia posizionata in mezzo a loro due.

Mokka e Countryman sono tedesche

Comunque secondo me non ha una concorrenza in senso stretto... o meglio, il segmento più o meno è quello di Capture, Mokka, Juke, Countryman, ma a seconda dei casi come misure o come stile non collima perfettamente con nessuna delle citate. Ad un primo colpo il "riferimento" più vicino per me è inevitabilmente Countryman (al di là di quale sia fatta meglio, per via dello stile e al tipo di clientela cui si riferisce) ma esattamente come successo con 500/mini non credo ci saranno grosse sovrapposizioni.

Comunque, tornando al discorso sul prezzo e il posizionamento nel mercato (premium/non premium), Marchionne qualche mese fa aveva detto chiaramente come stanno le cose: nonostante la crisi i prodotti che vendono sono quelli più ricercati, quindi al momento (nei prossimi anni) Fiat cercherà di consolidare i segmenti dove riesce meglio (a,b,c) con prodotti che punteranno sulla qualità (e, come detto anche durante la recente presentazione, sull'emozione con i derivati 500 e sulla praticità con i derivati Panda).

Cosa diavolo c'entra il Traction Control con gli spaghetti?

Ci vuole il giusto attrito tra spaghetto, sugo, forchetta e bordo del piatto. Senza controllo si rischia di "maculare" le camicie dei commensali e dover "tirare su" gli spaghetti penzolanti dalla forchetta

ps. sugli assemblaggi interni della Evo non c'è nulla da dire

Modificato 4 Ottobre 2014 da Melone

[MotorPassion]

Simpatico video. Almeno noi italiani siamo dotati di autoironia ed alla fine ci vedo anche un po' di presa per i fondelli ad altri europei. Avete mai visto uno spot di auto tedesche o francesi o altro che fanno autoironia sui loro stereotipi? No perché non ne sono capaci.

[pennellotref]

Il Franzoso quando fa 'ste cose è da "galera" !

[J-Gian]

Io li trovo davvero simpatici questi spot, c'è un po' di pazzia dentro, ma non la disdegno

Il cameriere dello spot (gilet nero e cravatta) è un mio amico e collega, infatti vi avevo anticipato nel topic spy che stavano girando una parte dello spot a Campo dei Fiori a Roma... "Blind Spot Detection"

Che piccolo è il mondo a volte

[Melone]

Simpatico video. Almeno noi italiani siamo dotati di autoironia ed alla fine ci vedo anche un po' di presa per i fondelli ad altri europei. Avete mai visto uno spot di auto tedesche o francesi o altro che fanno autoironia sui loro stereotipi? No perché non ne sono capaci.

Oltre all'auto ironia c'è quel "pizzico" di orgoglio di essere italiani, specie quando facciamo le cose per bene

[gpat]

Più che altro non capisco perchè a metterci la chiave nessuno dice niente ma se diventa un pulsante da schiacciare di colpo è scomodo e anti-ergonomico

Mokka e Countryman sono tedesche

Comunque secondo me non ha una concorrenza in senso stretto... o meglio, il segmento più o meno è quello di Capture, Mokka, Juke, Countryman, ma a seconda dei casi come misure o come stile non collima perfettamente con nessuna delle citate. Ad un primo colpo il "riferimento" più vicino per me è inevitabilmente Countryman (al di là di quale sia fatta meglio, per via dello stile e al tipo di clientela cui si riferisce) ma esattamente come successo con 500/mini non credo ci saranno grosse sovrapposizioni.

ps. sugli assemblaggi interni della Evo non c'è nulla da dire

Se ci mettiamo a prendere le misure con il centimetro, ogni macchina fa una categoria a sé e non ha concorrenza. Ma ovviamente questo non corrisponde alla realtà.

Comunque pesa anche molto il fatto che la concorrenza è tanta e non si possono tirare fuori infiniti modelli, per cui ogni volta si cerca di progettarli in maniera trasversale per quanto possibile.

[giorgio]

Ha avuto il numero della tipa almeno?

Magari... ha potuto solo guardarla... e non è poco...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

La Mokka dovrebbe essere realizzata sul Pianale FGA Small v1.0, mentre 500x e Renegade sul v2.1...

È così??

https://it.wikipedia.org/wiki/Pianale_FGA_Small