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beh, preferisco questo assetto, rispetto a quello normale di GLA ed X1, che mi fa tanto suv tuning con assetto ribassato e corpo vettura alto..., se (come concetto sia ebn chiaro) è una vettura da "fuoristrada", è giusto che abbai quell'assetto lì, poi fanno tanto anche i codolini neri che amplificano l'effetto, le ruote (queste) non sono piccole ma volutamente "lontane" dalla carrozzeria

infatti, se questa e' la versione rialzata come doveva apparire, ribassata?

comunque neanche a me piace la linea di cintura un pochetto a cuneo.

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hanno aggiornato il sito...

disponibile la opening edition ad una roboante cifra di 30650€ per la cross con il 2.0 4x4

per la urban invece i prezzi son in linea all'idea che mi ero fatto, anzi forse qualcosa in meno...

1.4 MultiAir II 140CV 21.900 €

1.6 Multijet II 120CV 22.750 €

Modificato da Zyx

 

  • Auto attuale: Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport
  • Auto in famiglia (passato e presente): Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

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beh, preferisco questo assetto, rispetto a quello normale di GLA ed X1, che mi fa tanto suv tuning con assetto ribassato e corpo vettura alto..., se (come concetto sia ebn chiaro) è una vettura da "fuoristrada", è giusto che abbai quell'assetto lì, poi fanno tanto anche i codolini neri che amplificano l'effetto, le ruote (queste) non sono piccole ma volutamente "lontane" dalla carrozzeria

La migliore è la GLA AMG....la versione ribassata della versione rialzata :lol:

Comunque, son sempre più convinto che le foto falsino molto.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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beh, preferisco questo assetto, rispetto a quello normale di GLA ed X1, che mi fa tanto suv tuning con assetto ribassato e corpo vettura alto..., se (come concetto sia ebn chiaro) è una vettura da "fuoristrada", è giusto che abbai quell'assetto lì, poi fanno tanto anche i codolini neri che amplificano l'effetto, le ruote (queste) non sono piccole ma volutamente "lontane" dalla carrozzeria

Se non fosse che X1 è alta come la Punto a metano...

La sproporzione dei fari posteriori è una cosa assurda.

BMW M135i xDrive 306 cv

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hanno aggiornato il sito...

disponibile la opening edition ad una roboante cifra di 30650€

2.0 MJT 4x4 automatico con sopra il mondo.. direi che ci può stare.

C'è anche la opening edition Urban a 21900 multiair e 22750 multijet.. molto ragionevole credo, per un prodotto nuovo.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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hanno aggiornato il sito...

disponibile la opening edition ad una roboante cifra di 30650€

La Cross 4x4 2.0Mjet con l'automatico a 9 marce.

La Urban 4x2 benzina va a 21900€, diesel 120cv a 22750€.

zoodany..

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 GT-Line..

Le mie app sull'AppStore: QUI

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Se non fosse che X1 è alta come la Punto a metano...

La sproporzione dei fari posteriori è una cosa assurda.

X1 ed estetica non dovrebbero comparire nello stesso post...

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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