Fiat 500X MY 2017

[Guest chiddie]

Non pensare che i consumi tra 140 e 170 siano così drammaticamente diversi la differenza più grande sta in qualche decina di euro di bollo

Aspetterò qualche prova, tanto la cambierò dopo l'estate, credo, magari nel frattempo in Nissan hanno un colpo di genio, rinsaviscono e decidono di mettere l'automatico anche sul nuovo benza da 163CV del QQ (che sarebbe la prima scelta per il bagagliaio, ma non ho nessuna intenzione di prendere un asfittico benza da 115CV su un mezzo grosso e pesante come il QQ).

[fxtech]

Non pensare che i consumi tra 140 e 170 siano così drammaticamente diversi la differenza più grande sta in qualche decina di euro di bollo

probabile che il 170 consumi anche meno nell'uso quotidiano , dipende come hanno spalmato la coppia , a volte avere piu potenza ti fa usare il motore in modo diverso

Piu che altro spero che estendano il 9AT anche sulla urban e sul benzina

edit:

potevo leggerlo prima...

"Successivamente la gamma si completerà con i propulsori benzina 1.4 Turbo MultiAir2 da 170 CV (cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale) e il potente Tigershark MultiAir2 da 2,4 litri e 187 CV (cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale).

Il propulsore 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV sarà anche disponibile con trazione anteriore e cambio automatico a 6 rapporti a doppia frizione"

Modificato 12 Gennaio 2015 da fxtech

[TonyH]

probabile che il 170 consumi anche meno nell'uso quotidiano , dipende come hanno spalmato la coppia , a volte avere piu potenza ti fa usare il motore in modo diverso

Sono multiair tutti e due...probabile che il 140 abbia una turbina leggermente più piccina (quella del 170cv è un padellone ) per dare quel briciolo di coppia in più in basso.

Ma parliamo di sottigliezze...imho, dove non c'è una legislazione molto pesante a gradini sulla potenza, 140-170 alla fine pari sono...

[Marco88]

A livello di consumi penso cambierà poco, sul fatto della jeep 4x2 sono d'accordo, sarebbe un po' un controsenso

[Guest chiddie]

probabile che il 170 consumi anche meno nell'uso quotidiano , dipende come hanno spalmato la coppia , a volte avere piu potenza ti fa usare il motore in modo diverso

Piu che altro spero che estendano il 9AT anche sulla urban e sul benzina

Io non capisco (perchè non me ne intendo molto) perchè differenziare il tipo di cambio automatico in base alla potenza (è così anche sul Renegade). Perchè sul 140CV c'è il doppia frizione e sul 170CV c'è AT9? Non facevano prima a mettere AT9 su entrambi i motori? O forse hanno "nerfato" di proposito il 140CV togliendoli AT9 e 4x4 per spingere il 170CV AT9?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

A livello di consumi penso cambierà poco, sul fatto della jeep 4x2 sono d'accordo, sarebbe un po' un controsenso

Se cambia poco a livello di consumi (e di prezzo) potrei anche pensare al 170. Però a sto punto diventa appetibile anche il Renegade AT9 170, prezzo permettendo.

[valllone]

Ciao ragazzi,qualcuno ha info precise su quando andrà a listino la mjet 1300?

[leon82]

Spero per loro il più tardi possibile...le versioni barbon ediscion aka "nozze con i fichi secchi" entrano in gamma quando c'è bisogno di nuovo slancio commerciale.

[valllone]

Secondo me invece per il mercato italiano è una versione fondamentale..

Siamo spaventati ormai dai motori grossi:mrgreen:

[TonyH]

Io non capisco (perchè non me ne intendo molto) perchè differenziare il tipo di cambio automatico in base alla potenza (è così anche sul Renegade). Perchè sul 140CV c'è il doppia frizione e sul 170CV c'è AT9? Non facevano prima a mettere AT9 su entrambi i motori? O forse hanno "nerfato" di proposito il 140CV togliendoli AT9 e 4x4 per spingere il 170CV AT9?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se cambia poco a livello di consumi (e di prezzo) potrei anche pensare al 170. Però a sto punto diventa appetibile anche il Renegade AT9 170, prezzo permettendo.

Mi risulta che sia sul 140 che sul 170cv col 2.0 diesel ci sia lo ZF 9HP per via della trazione integrale.

Al limite il doppiafrizione verrà messo sulle versioni FWD

[Guest chiddie]

Mi risulta che sia sul 140 che sul 170cv col 2.0 diesel ci sia lo ZF 9HP per via della trazione integrale.

Al limite il doppiafrizione verrà messo sulle versioni FWD

Non l'ho rispecificato ma mi riferivo ai benzina, non ho più intenzione di comperare diesel, faccio meno di 10k km l'anno.

Si potesse avere il 4x4 AT sul benza 140 farei i salti di gioia