Fiat 500X MY 2017

[TonyH]

Chissà perché ero rimasto a un B-link

[Regazzoni]

Chissà perché ero rimasto a un B-link

500L è più imparentata con il Qubo che con il Doblò.

[Marco88]

Sono andato a vederla dal vivo ed è ancora meglio che in foto, è davvero bella e la qualità che si respira all'interno è notevole. Peccato che non ci sia il benzina doppia trazione

[Pandino]

Vista oggi tornando da scuola...il conce era chiuso, ma sono sceso lo stesso dal Vespino per vederla da vicino: una Cross rossa full optional, stupenda...viaggiava sui 36000 €uro

E pensare che qualche anno fa trovavo inconcepibili i 25000 della nostra vecchia Bravo...

Anyway, domani vado a vederla per bene. Prima però passo dalla concorrenza (Renault, Opel, Peugeot, Mini...) per un rapido confronto

[fernando59]

Qualcuno sa se sulla web edition i fendinebbia con funzione cornering sono di serie ?

Sul web trovo notizie contrastanti

Grazie

[MotorPassion]

Appena tornato dalla visita in concessionaria, la voglioooooo !!!

Ne avevano 4:

- due Off Road Look esposte all'interno, una rosso metalizzato (Opening Edition) ed una grigio scuro metalizzato

- una Off Road Look ed una City Look in prova all'esterno (entrambe Opening Edition), rispettivamente una con cambio automatico e l'altra con cambio manuale

Ho provato la City Look 1.6 MJet con cambio manuale, nella colorazione Grigio Arte.

Belli comodi e rigidi (come piacciono a me) i sedili, sia davanti che dietro, in effetti gli appoggiatesta risultano un po' duri sui bordi ma se si posizionano bene non dovrebbero dare problemi.

Manovrabilità del cambio molto buona con innesti precisi e non c'è l'effetto gommoso che invece ho trovato sul altre vetture del gruppo.

Bello e comodo da impugnare il volante, inoltre bella e di facile lettura la strumentazione davanti al conducente e lo schermo dell'uConnect. Non ci ho fatto molto caso a quello che mi indicava lo schermo centrale del cruscotto ma mi è sembrato di notare la sagoma della 500X che cambiava inclinazione ed inoltre c'era un'icona simile ad un grafico.

Passiamo all'abitabilità, per me che sono 187cm all'anteriore non ho trovato grossi problemi, dietro il tetto discendente può ridurre il senso di ariosità ma non lo toccavo con la testa, nella zona gambe le ginocchia sfioravano appena il sedile anteriore. Il linea generale a bordo si ha una sensazione di essere avvolti dalla vettura e tutto risulta molto ovattato.

Molto bella la plancia e bello anche l'effetto dato sia dalla fascia centrale in tinta carrozzeria sia dalla fascia in grigio satinato (ruvido al tatto), sportelli dei vari cassetti portaoggetti con apetura comoda e smorzata, non sono stato a palpare le platiche e quindi non ho fatto caso se morbide o dure quelle della parte superiore della plancia ma in ogni caso si ha la sensazione di ben fatto.

Ho potuto notare (sulla versione non Opening Edition) i pannelli porta con finitura diversa rispetto a quelli anteriori ma in ogni caso mi sono sembrati fatti bene.

Bagagliaio veramente molto ampio e ben sfruttabile e rifinito bene, piccola nota: i cavetti che sostengono la cappelliera non hanno i contrappesi quindi a baule chiuso non rimangono in tensione in ogni caso sono corti quindi non vanno a dare fastidio per la visibilità posteriore.

Motore un po' legato perchè la vettura è nuova, sono arrivato ad usare fino alla quinta marcia, l'abitacolo risulta sempre ben insonorizzato ed arriva veramente poco rumore del motore (senza accorgermene ero quasi ai 100km/h), assetto un po' rigido (che non mi dispiace) dovuto forse anche ai cerchi da 18".

La versione da me provata, Opening Edition, costava sui 22.000€; con possibilità comunque di personalizzarla, per esempio se si vuole si possono montare le barre cromate sul tetto. Comunque la dotazione di serie mi è parsa molto completa.

P.S. Faccio i complimenti al ragazzo che mi ha accompagnato nel test perchè era formato sul prodotto e rispondeva chiaramente alle domande poste, forse è merito anche della sua giovane età e passione. (non che sia vecchio io, avrà avuto al massimo 2-3 anni in meno di me).

In ogni caso domani torno a vederla sia nella stessa concessionaria ma anche in altre della zona.

P.P.S. In esposizione attorno alla 500x c'era tutto il resto della famiglia 500 e nessun altro modello Fiat.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Una cosa ho notato e che non mi è piaciutà, è una banalità, salendo ai posti posteriori il tappetino scivola via quando ci si appoggia il piede sopra.

Rimane comunque un'auto che comprerei, magari City Look nella colorazione Grigio Arte.

Modificato 24 Gennaio 2015 da MotorPassion

[uccio21]

ragazzi scusate avrei una domanda...papà è andato a vederla oggi e c'erano i cartelli con i prezzi.......lui insiste a dire che la lounge 1,6multijet che era esposta costava 22,700 euro (con tanto di cartello)

Lui insiste ma a me non pare possibile......magari era un errore del concessionario? Qualcuno di voi ha in mano preventivi?

Ha inoltre notato che i poggiatesta della lounge in pelle non erano duri come quelli che avevamo visto sulla cross plus e popstar nell'evento ad Ancona(erano duri da farsi male!)......speriamo fosse un difetto dei modelli preserie!!

[MotorPassion]

ragazzi scusate avrei una domanda...papà è andato a vederla oggi e c'erano i cartelli con i prezzi.......lui insiste a dire che la lounge 1,6multijet che era esposta costava 22,700 euro (con tanto di cartello)

Lui insiste ma a me non pare possibile......magari era un errore del concessionario? Qualcuno di voi ha in mano preventivi?

Ha inoltre notato che i poggiatesta della lounge in pelle non erano duri come quelli che avevamo visto sulla cross plus e popstar nell'evento ad Ancona(erano duri da farsi male!)......speriamo fosse un difetto dei modelli preserie!!

Quella da 22.700€ è la Opening Edition City Look, per quello che riguarda gli appoggiatesta (come ho detto nel mio post precedente) sono effettivamente duri ma soprattutto nella zona esterna, la parte centrale dove di norma (se posizionati correttamente) si batte con la testa, risulta più soft.

Comunque domani devo tornare a fare un'altro giro in concessionaria per gustarmela meglio e mi leggo i vari cartelli relativi alle versioni esposte.

[cccallig]

La versione a metano verrà fatta utilizzando la scocca della 500 X Cross 4x4 ed il motore sarà il 1400 turbo 120 cv che attualmente monta il Doblò....il miglior motore turbo a metano, brillante, con un ottima coppia e di affidabilità assoluta, con intervalli di manutenzione di 30.000 km..... attualmente in produzione....lo spazio per le bombole c'è utilizzando lo spazio riservato alla trasmissione e al differenziale della 4x4....la medesima cosa è stata fatta per la vecchia e nuova panda.

[uccio21]

Quella da 22.700€ è la Opening Edition City Look, per quello che riguarda gli appoggiatesta (come ho detto nel mio post precedente) sono effettivamente duri ma soprattutto nella zona esterna, la parte centrale dove di norma (se posizionati correttamente) si batte con la testa, risulta più soft.

Comunque domani devo tornare a fare un'altro giro in concessionaria per gustarmela meglio e mi leggo i vari cartelli relativi alle versioni esposte.

L'ho detto a mio padre e lui ha detto che c'erano sia la opening che la lounge(infaatti aveva i fari diversi) e il lrezzo della lounge era quasi uguale.

A sto punto le cose sono due:

1 si sono sbagliati a scrivere il prezzo

2 mio padre si è rincoglionito (a 60anni puó essere )

Sapete quanto dura l'offerta sulla opening?