Fiat 500X MY 2017

[Ospite]

countryman altra assurdita' x me

auto piccola prezzo grande

ma voi siete tutti benestanti e non avete problemi a spendere i soldi

poi dicono che in italia c e' la crisi

C'è chi lavora, è benestante e spende soldi, chi invece trolleggia per i vari forum e il lunedì mattina va a scuola preoccupato poiché non ha fatto tutti i compiti per casa

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L'ho vista. Bella macchina, ma sinceramente preferisco la Renegade (frontale a parte).

Detto questo domanda: perché tutte le plance FCA hanno la console centrale (zona clima) leggermente sfasata a dx?

[madmaf]

Questa foto mi pare realistica come una che fa una corsa campestre con un tacco 12

[Guest chiddie]

Si, quella è una caduta di stile.

Specie se dietro porti mamma/suocera in menopausa e che quindi vuole l'aria in modalità "tempesta antartica"

Secondo me la metteranno col restyling, ma non posso aspettare così tanto.

60 è l'altezza dalla cappelliera? Ci staranno due valigie da 50 x 74 x 29 una sull'altra? Se riescono a starci due da 50 x 74 x 29 e due da 45 x 64 x 24 SENZA togliere la cappelliera, per me sarebbe bingo (e vorrebbe dire che ci stanno pure sul Renegade, bingo doppio ).

[madmaf]

Secondo me la metteranno col restyling, ma non posso aspettare così tanto.

Dubito che una cosa del genere possa essere aggiunta in un restilyng: il costo per implementarla non sarebbe compensata dal ritorno d'immagine, IMHO.

[jeby]

domenica ho provato il 2.0 mjet con il cambio 9 marce ZF. 30k € di macchina comunque fatta molto bene, sia dentro che fuori. Il cambio mi ha piacevolmente sorpreso: sapevo di lamentele diffuse per il passaggio 4a - 5a ma non ho riscontrato nulla. Nel percorso sono riuscito a far entrare solo fin alla 7a. Da ferma è partita direttamente in 2a, mi chiedo a che serva la prima ho provato un kickdown e al tizio del concessionario sono venuti i capelli bianchi

[Guest chiddie]

Dubito che una cosa del genere possa essere aggiunta in un restilyng: il costo per implementarla non sarebbe compensata dal ritorno d'immagine, IMHO.

Dico così perchè ad esempio l'hanno fatto Kia/Hyundai col restyling di Sportage/iX35. Non ho idea ovviamente di quanto costi. Comunque, sì, è un peccato (peraltro mi pare che nemmeno il nuovo QQ ce le abbia).

[Dannatio]

Vista ieri mattina alla presentazione ufficiale; Non dirò che mi ha sorpreso in positivo perchè è esattamente, ne più ne meno, di quanto già visto e stravisto ultimamente dappertutto, fra PC e Tv.....

C'era veramente tantissima gente, per lo più coppie con figli e un sacco di persone "grandi" ( aiutatemi a dire GRANDI ) le versioni esposte erano suppergiù tutte, dalle "base" alle "Cross" in allestimento TOP 2.0 4x4 ( vista anche la Opening Edition, splendido il rosso tristrato).

L'auto è grandicella, ma la forma un po arrotondata riduce la percezione delle dimensioni generali; Esternamente è molto curata seppur ho trovato un po curioso ( e a mio personalissimo avviso un po cannato) che la versione TOP avesse le finiture ( cornici, mostrine e maniglie porta) in plastica grigia satinata con le cornici dei finestrini nere, mentre la versione Lounge le avesse, tutte, Cromate.... IMHO sulla versione che sfora i 30mila Euro l'aspetto più dimesso stona un filo....; in foto avrei detto che la versione caratterizzata "Pseudo fuoristrada" della cross sarebbe stata la mia preferita, invece dal vero ho molto apprezzato la "liscia" che trovo particolarmente elegantina ( sempre nei limiti della tipologia di auto) .

Internamente il salto di qualità (letterale) dalle ultime Fiat prodotte è netto e palese ....rispetto alla mia 500 si nota una cura dei materiali veramente notevolissima, un esempio banale : le rotelline delle bocchette d'aria in plastica gommata con profilini cromati.

Splendidi veramente i sedili; se me lo aspettavo dalle versioni in pelle, una sorpresona sono stati quelli della Lounge, in Tessuto ( centrale e schienale) e (credo) Ecopelle per i fianchetti e poggiatesta in bicolore di grosso impatto scenico....

Personalmente d'acchito direi che la versione intermedia (TA) 1.6 mjet lounge con due optional giusti sia la mia preferita, con circa 22mila Euro è quasi perfetta.... Dico quasi perchè considero un MUST al giorno d'oggi offrire in opzione il CA anche sui modelli intermedi ....mentre è disponibile SOLAMENTE sulla 2.0mjet 4/4 che va oltre i 30k €.

Questo l'abbinamento che sceglierei:

Commenti pressochè unanimamente positivi, l'auto piace veramente tanto a tutti.

Piccola nota a margine, il Gruppo G dove sono stato, ospita anche gli altri marchi del Gruppo in un paio di capannoni laterali.... Fa tristezza vera, vedere che quello con il marchio Alfa Romeo fosse destinato per 3/4 ad ospitare le JEEP; speriamo nel futuro....

[LucioFire]

domenica ho provato il 2.0 mjet con il cambio 9 marce ZF. 30k € di macchina comunque fatta molto bene, sia dentro che fuori. Il cambio mi ha piacevolmente sorpreso: sapevo di lamentele diffuse per il passaggio 4a - 5a ma non ho riscontrato nulla. Nel percorso sono riuscito a far entrare solo fin alla 7a. Da ferma è partita direttamente in 2a, mi chiedo a che serva la prima ho provato un kickdown e al tizio del concessionario sono venuti i capelli bianchi

quando ti ritroverai in una specie di mulattiera a bassa aderenza...forse capirai il perchè dell'utilità di un primino (o pseudotale)

per la bocchetta concordo che sia un vero peccato...era una prerogativa delle vetture italiche da un certo segmento in giù...(debuttò sulle compatte con 147 mi sembra)

[Guest chiddie]

Dico quasi perchè considero un MUST al giorno d'oggi offrire in opzione il CA anche sui modelli intermedi ....mentre è disponibile SOLAMENTE sulla 2.0mjet 4/4 che va oltre i 30k €.

Il ca dovrebbe arrivare anche sui benzina:

- doppia frizione sul 140CV

- AT9 sul 170CV 4x4 only

Peccato non si possa avere il 4x4 AT anche sul 140CV benza (anche se patisco la cosa più sul Renegade che su questa, il Renegade farei proprio fatica a comprarlo 4x2, una Jeep non 4x4 non ha senso secondo me). Non credo invece siano previsti cambi automatici sui diesel tolto l'attuale 2.0 mj 4x4.

[jeby]

Internamente il salto di qualità (letterale) dalle ultime Fiat prodotte è netto e palese ....rispetto alla mia 500 si nota una cura dei materiali veramente notevolissima, un esempio banale : le rotelline delle bocchette d'aria in plastica gommata con profilini cromati.

sicuramente la cosa che di più mi ha lasciato positivamente soddisfatto. Sulla Cross ancora meglio che sulla City, IMHO.