Fiat 500X MY 2017

[uccio21]

Ciao

infatti scrivendo con il tablet le virgole e i punti si saltano , e quindi poi nascono errori madornali.

comunque per essere chiaro , l'ho presa benzina perche faccio pochi km , la mia mddia e' sui 15000 km al max, all'anno.

prima avevo una punto evo 1,3 mtj , presa usata euro quattro, senza filtro dpf, nonostante i pochi km mi sarei orientato per il diesel , visto che tra la 1.4 multiair e il 1.6 mtj ci ballano ,meno di 1000 euro, e calcolando che i costi alla fine non si dicostano molto , potevo mantenere questa scelta , ma la bilancia ha pesato verso il benzina in quanto facendo brevi tragitti , temo per la presenza del dpf, di avdre problemi con la presenza di gasolio nell olio .

in ogni caso mi hanno assicurato che il multiair , e'compatibile con il gpl per cui in caso di necdssita future dovute ad un cambio di chilometraggio , posso optare per l'installazione di un impianto a gas.

io credo che il 1.4 se non e ' strapazzato e usato in maniera dolce , i consumi dovrebbero attestarsi intorno ai 15_16 km con un litro.

Si ma un conto è sbagliare o saltare un apostrofo e un conto è saltare la punteggiatura, nel secondo caso diventa è difficile decifrare quello che dici.

Comunque scordati 15/16 km/l, quelli sono i consumi del diesel, semmai direi più 12-13.

Questi sono a grandi linee i consumi della bravo 1,4 su sprintmonitor, purtroppo mi sono uscite anche le tjet ma comunque ci si può fare una idea.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Non l'accento ma l'apostrofo.

Vabbè, ha cominciato v13!

Mi è morta la maestra

[Ospite]

ciao

uccio secondo te non fara' piu dei 12-13 con un litro? Secondo me i 16 li fa senza problemi certamente le marce vanno tirate entro i 2000 giri , mio fratello con la civic 1.4 , non e' turbo , riesce ha fare i 17-18 , ovviamente tirando sta sui 14 , la sua ha 100 cv e comunque pesa 1250 kg almeno.

ci sta che i motori japp siano fatti molto bene ma non credo che il multiair sia da meno , in ogni caso vedremo ......tanto io come ho detto non faccio chilometraggi elevati percui , non dico mi faccia schifo risparmiare , ma dovrei riuscire ha limitare i danni.

[VW-Jag]

Ti linko la parte della prova di alVolante relativa alle prestazioni:

http://i62.tinypic.com/2u88ml4.jpg

[Kappagi]

ciao

uccio secondo te non fara' piu dei 12-13 con un litro? Secondo me i 16 li fa senza problemi certamente le marce vanno tirate entro i 2000 giri , mio fratello con la civic 1.4 , non e' turbo , riesce ha fare i 17-18 , ovviamente tirando sta sui 14 , la sua ha 100 cv e comunque pesa 1250 kg almeno.

ci sta che i motori japp siano fatti molto bene ma non credo che il multiair sia da meno , in ogni caso vedremo ......tanto io come ho detto non faccio chilometraggi elevati percui , non dico mi faccia schifo risparmiare , ma dovrei riuscire ha limitare i danni.

Ciao!Io ho la 500X 1600 a benzina..ti posso dire che ad oggi dopo 950 km percorsi ho fatto di media 13 km/l,al 90% su strade extraurbane e cambiando sempre sui 2000 giri motore...velocità massima 90-100 km/h..dai dati dichiarati il consumo extraurbano è uguale tra il 1600 ed il 1400 turbo..migliora un po' il dato urbano sul 1400 turbo...penso che con un piede pesante di media non fai più dei 10-11km/l..

[TonyH]

Per avere un metro di paragone, bisogna guardare le giulietta multiair. Le bravo col T-jet sono più assetate.

Dipende da quanto urbano (e che urbano) si fa.

Con la giulietta m-air senza urbano spinto (quindi no grandi città tipo Torino, Milano, Roma, Napoli) i 13-14 sono alla portata senza grosso sforzi.

Se si fa prevalentemente extraurbano, si vedono i 15-16.

[Mansell82]

Ciao!Io ho la 500X 1600 a benzina..ti posso dire che ad oggi dopo 950 km percorsi ho fatto di media 13 km/l,al 90% su strade extraurbane e cambiando sempre sui 2000 giri motore...velocità massima 90-100 km/h..dai dati dichiarati il consumo extraurbano è uguale tra il 1600 ed il 1400 turbo..migliora un po' il dato urbano sul 1400 turbo...penso che con un piede pesante di media non fai più dei 10-11km/l..

C'è da dire che 950 km son pochi, il consumo dovrebbe migliorare dopo che il motore si sarà "slegato"; i dati non cambieranno radicalmente, ma almeno un lieve miglioramento, in seguito, dovresti averlo.

[Kappagi]

C'è da dire che 950 km son pochi, il consumo dovrebbe migliorare dopo che il motore si sarà "slegato"; i dati non cambieranno radicalmente, ma almeno un lieve miglioramento, in seguito, dovresti averlo.

Lo penso anch'io..ma comunque mi va bene lo stesso..l'indole della macchina non ti porta a correre,ma goderti la comodità e la silenziosità dell'insieme..per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto!

[Ospite]

io abito in un piccolo pase della provincia di alessandria con traffico moderato ma scorrevole vedremo ...

[uccio21]

Übersicht: Honda - Civic - Spritmonitor.de

qui la civic la da sui 7l per 100km.

I consumi io li valuto in condizioni normali, è logico che se fai solo extraurbano in sesta con il piede di fata consumi poco, ma esistono anche le salite, il traffico, le curve ecc....

Inoltre stiamo parlando di un auto che non ha l'aerodinamica di una Civic e una Giulietta.

Personalmente conosco una persona che ha Giulietta che ha multiair 170cv e una con Mito tjet 105.

Con Giulietta i consumi medi sono di 10km/l ma con una guida poco fluida, probabilmente si può arrivare a 12/13 di media e con Mito 13.5.

Tra l'altro non penso che abbia senso prendere un auto turbo con quelle potenze per poi fare l'economy run.

Il diesel consuma meno, se i benzina consumassero così poco sarebbero tutti scemi quelli che prendono il diesel.

Secondo me considerando i consumi del 1.6 multijet potrai ritenerti soddisfatto se farai percorrenze di 13km/l, al limite se vorrai risparmiare qualcosa potresti pensare al gas.

[Alfa_Milano]

Per avere un metro di paragone, bisogna guardare le giulietta multiair. Le bravo col T-jet sono più assetate.

Dipende da quanto urbano (e che urbano) si fa.

Con la giulietta m-air senza urbano spinto (quindi no grandi città tipo Torino, Milano, Roma, Napoli) i 13-14 sono alla portata senza grosso sforzi.

Se si fa prevalentemente extraurbano, si vedono i 15-16.

io con giulietta tjet negli ultimi 25000 km ho una media di 15,1 (trip). Faccio poco urbano ma abbastanza autostrada. Mi aiutano i cerchi da 16",. Penso che con multiari farei i 16 di media per via del miglioramento autostradale. Ovviamente bisogna guidare con buon senso, senza affondare troppo per poi frenare subito dopo, ma guidare scorrevoli (non significa andare piano) sfruttando le doti di elasticita' del motore.