Fiat 500X MY 2017

[sr93]

Ufficialmente disponibile il 1.3 Mjet anche in Italia. Prezzo di promozione per settembre 17900 €, non riesco a capire se Pop o Popstar.

[valllone]

Sicuramente sarà POP, i prezzi promo di 500X sono sempre relativi a questo allestimento.

Scoccia che da noi le promo sono a 17900 mentre nel resto di Europa a 15990....

Solo perchè FIAT è italiana noi dobbiamo pagare 2000 euro in più???

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ufficialmente disponibile il 1.3 Mjet anche in Italia. Prezzo di promozione per settembre 17900 €, non riesco a capire se Pop o Popstar.

[RiRino]

Quella a 15990€ in Francia,è l'allestimento base(sotto il pop),con il 1.6 a benzina,che da noi non è venduto proprio,il pop costa quasi uguale...

Modificato 1 Settembre 2015 da RiRino

[stev66]

comunque dobbiamo poi vedere quanto costerà di meno rispetto al pari allestimento col 1.6 . in 500L la differenza è 1800 euro.

[valllone]

comunque dobbiamo poi vedere quanto costerà di meno rispetto al pari allestimento col 1.6 . in 500L la differenza è 1800 euro.

Come scritto prima in Francia il delta è 1000 euro a parità di allestimento, in Italia sarà da vedere

[Kippur]

Tutto sommato penso sia più azzeccato con il 5 marce, per il suo target. Dopotutto deve solo costare poco all'acquisto e come costi di gestione.

"6 is megl che 5"

[TonyH]

Il vantaggio del 6 é che puoi fare un rapporto di riposo senza necessariamente dover spaziare troppo i vari rapporti.

a vantaggio praticamente sia di consumi e confort che di brillantezza.

[sr93]

Dove hai trovato la notizia x curiosità?

Sito ufficiale fiat.it

Confermo versione Pop 1.3 Mjet 95cv a 17900€ con pack Plus in omaggio.

Modificato 1 Settembre 2015 da sr93

[giorgio]

Forse si tratta di un errore sulla scheda tecnica, ma pare che la 1.3 mjt abbia il ponte torcente al posteriore!

Nuovo motore 1.3 MultiJet II 95cv e nuovi pack.

Propulsore Diesel di terza generazione, il 1.3 MultiJet II 95cv garantisce costi sobri e un'eccellente autonomia senza sacrificare comfort e piacere di guida. Sviluppa una potenza di 95 cv a 3.750 giri, raggiunge una velocità massima di 172 km/h ed una accelerazione da 0 a 100 km/h in 12.9 secondi. Nei test di ciclo combinato, il 1.3 MultiJet II 95cv registra un consumo di soli 4,1 litri/100 km ed emissioni pari a 107 g/km CO2.

Il nuovo motore è progettato per introdurre minime quantità di carburante, ridurre quanto più possibile le rumorosità e le emissioni di Co2, amministrando al meglio la quantità di carburante iniettato. E' possibile infatti gestire fino a 8 iniettori per cilindro e ottimizzare la fase di combustione del carburante, in cui le due iniezioni consecutive principali sono talmente vicine da generare un profilo continuo dell’erogazione di carburante nei cilindri. Tutto ciò consente di migliorare il processo di combustione a vantaggio della silenziosità di marcia ed emissioni di particolato e ossidi di azoto (NOx).

Il 1.3 MultiJet II 95cv adotta numerosi accorgimenti per ridurre i consumi e le emissioni: l’alternatore intelligente, che modula la distribuzione di energia in linea con la necessità del veicolo e lo stato di carica della batteria, l’ottimizzazione del circuito di raffreddamento, che riduce i tempi di riscaldamento, e la pompa olio a trasferimento variabile che garantisce la regolazione più adatta della portata dell’olio.

Ovviamente, è presente il sistema Start&Stop, mentre il motore e la trasmissione utilizzano un olio lubrificante a bassa viscosità per minimizzare l’attrito.

NUOVI PACK “ECO STAR” ED “ECO LOUNGE”

Novità anche per quanto riguarda i nuovi Pack: la logica è però invertita rispetto ai consueti pacchetti di optional; infatti questi due nuovi pacchetti non aggiungono contenuti a quelli di serie, ma li rimuovono, rendendo dunque la versione più semplice e più conveniente.

I Pack sono:

“Pack Eco Star” disponibile su Pop Star: rimuove cerchi in lega da 17” (sostituendoli con i 16” in lega opt 421), sistema Lane Assist e DAB (Digital Audio Broadcasting)

“Pack Eco Lounge” disponibile su Lounge: rimuove cerchi in lega da 18” (sostituendoli con i 17” di serie su Pop Star), proiettori bi-xenon, sistema di navigazione (resta Uconnect 5” ma senza nav), cargo magic space e DAB (Digital Audio Broadcasting)

Il vantaggio per il cliente sul prezzo di listino è rispettivamente di -500€ per il Pack Eco Star e di -1.000€ per il Pack Eco Lounge.

PNEUMATICI “ALL SEASON” (M+S) anche su cerchi da 18”

Sono ordinabili su Cross e Cross Plus i Pneumatici all season M+S anche con i cerchi da 18”. Questi pneumatici si adattano a ogni condizioni meteo e consentono la circolazione anche sulle strade e nelle circostanze in cui è richiesta la dotazione di pneumatici invernali.

Nuova Fiat 500X: Nuovo motore 1.3 MultiJet II 95cv e nuovi pack.

[gpat]

NUOVI PACK “ECO STAR” ED “ECO LOUNGE”

Novità anche per quanto riguarda i nuovi Pack: la logica è però invertita rispetto ai consueti pacchetti di optional; infatti questi due nuovi pacchetti non aggiungono contenuti a quelli di serie, ma li rimuovono, rendendo dunque la versione più semplice e più conveniente.

I Pack sono:

“Pack Eco Star” disponibile su Pop Star: rimuove cerchi in lega da 17” (sostituendoli con i 16” in lega opt 421), sistema Lane Assist e DAB (Digital Audio Broadcasting)

“Pack Eco Lounge” disponibile su Lounge: rimuove cerchi in lega da 18” (sostituendoli con i 17” di serie su Pop Star), proiettori bi-xenon, sistema di navigazione (resta Uconnect 5” ma senza nav), cargo magic space e DAB (Digital Audio Broadcasting)

Il vantaggio per il cliente sul prezzo di listino è rispettivamente di -500€ per il Pack Eco Star e di -1.000€ per il Pack Eco Lounge.

Ed ecco che cominciano i listini versione "al mio segnale scatenate l'inferno"... ma perchè?? e soprattutto chi rinuncerebbe a tutto quel ben di dio su una Lounge per 1000€ anzichè prendere una Pop Star e basta?

Non mi piace come segnale..